Hakone, prefectura de Kanagawa
Hakone Mi amiga me ganó por goleada recogiendo pétalos.
Ya he perdido la cuenta de cuántas veces he fotografiado los carteles de la Ruta Nacional 1. La carretera que sube de Tokio a Hakone es la que más he recorrido; mi cuerpo se sabe de memoria hasta el orden de las curvas. Y, aun así, cada vez que vengo descubro algún rincón nuevo. Me encanta encontrar paisajes que todavía no conozco al final de una ruta tan familiar. Por eso siempre acabo volviendo.
Hay días que voy en coche y otros que lo dejo en casa. Cuando no conduzco por Hakone, puedo pasarme el viaje mirando por la ventana; eso también es un lujo.
PrimaveraDe principios a mediados de abril
Mi pétalo y la cara triunfal de mi amiga
«Yo siempre compro los recuerdos antes de llegar al alojamiento», dije. Mi amiga se rió: «¿Pero si ni siquiera hemos llegado al alojamiento?». Habíamos planeado pasar una noche en Hakone-Yumoto para ver los cerezos iluminados. Salí de Tokio en mi descapotable rojo, con ella en el asiento del copiloto, y al final entré en Hakone-Yumoto por la Ruta Nacional 1. Antes de ir al alojamiento, compré yumochi en la tienda de Chimoto de la calle comercial frente a la estación, a unos 5 minutos a pie de la estación de Hakone-Yumoto. Me contaron que el yōkan del interior se inspira en las rocas del río Hayakawa. Como esa noche íbamos a ver los cerezos que crecen junto al río, hasta llevar la bolsa en la mano me hacía ilusión.
Al caer la tarde, fuimos en coche a Miyagino. Encendí los faros y subí por la carretera de montaña mientras anochecía. Conocía de sobra esa cuesta, pero de noche bajé un poco la velocidad y mantuve la vista en lo que iluminaban los faros. Mi amiga, en el asiento del copiloto, iba contando las luces que empezaban a encenderse en el pueblo termal. Dejamos el coche en el aparcamiento habilitado para la iluminación, dentro del recinto de las pistas de tenis. Al abrir la puerta, me recibió el aire frío de la noche. Sabía que en la montaña refresca, pero me había confiado con el calor del día y había venido con una sola sudadera. Mi amiga sí que se había puesto una gabardina.
Paseé con mi amiga por la ribera del Hayakawa en Miyagino, ya de noche. Al alzar la vista mientras escuchaba correr el río, vi las ramas de cerezo iluminadas que se extendían sobre nuestras cabezas. La conversación se nos quedó a medias y mi amiga también se calló. Por lo visto, junto al Hayakawa hay unos 120 cerezos Somei-Yoshino.
De las ramas empezaron a caer pétalos y mi amiga extendió la mano. «A ver quién recoge más», propuso con una sonrisa traviesa; seguro que ya se veía ganadora. Yo intenté fijarme bien para atraparlos, pero mientras perseguía uno ya veía otro y no me daba tiempo a poner la mano.
Al final, solo me quedó un pétalo en la mano. Me lo acerqué a la cara. Era diminuto, pero tenía una forma bien definida. Me quedé mirándolo muy en serio, pensando que cada rama estaba llena de ellos, y entonces mi amiga, a mi lado, me enseñó la palma de la mano.
Mi amiga tenía muchos más pétalos que yo. «¿Cómo has conseguido tantos?», le pregunté. Me dijo que los había ido recogiendo mientras yo me quedaba embobada. Por un momento pensé que eso no valía, pero ponía una cara tan orgullosa y divertida que hasta yo, que había perdido, acabé riéndome a carcajadas.
Después de la competición, miré hacia el río y vi el agua del Hayakawa correr bajo las luces. Las ramas iluminadas también se reflejaban en la superficie, como si hubiera cerezos sobre mi cabeza y bajo mis pies. Me quedé un buen rato junto a mi amiga, escuchando solo el rumor del agua.
Mientras escuchábamos el río, mi amiga me contó de dónde viene el nombre Miyagino. Se dice que se eligió porque allí abundaba la lespedeza y el clima y el terreno recordaban a Miyagino, en Sendai. Me sorprendió: es un lugar famoso por sus cerezos, pero el nombre le viene de la lespedeza. «Pues tendremos que volver en la época de la lespedeza», le dije. «¿Tienes ganas de revancha?», se rió. No iba con esa intención, pero ahora que lo dice, sí que me gustaría ganar la próxima.
De regreso al alojamiento, desanduvimos con calma el camino de noche. Ya en la habitación, puse el pétalo que aún tenía en la palma dentro de la bolsa del yumochi. Perdí el concurso, pero creo que recordaré siempre ese pétalo y la cara de triunfo de mi amiga.
VeranoDe mediados de junio a mediados de julio
Una mañana lluviosa, dejé el coche y perseguí hortensias desde la ventana
Mi plan de hoy era montar en el tren de las hortensias, así que dejé el coche en casa. Si voy al volante, por muy bonitas que sean las flores al borde de la carretera, tengo que mirar solo al frente. Hoy tocaba mirar a los lados. Hice varios transbordos hasta llegar a Hakone-Yumoto en una mañana lluviosa y subí al tren de montaña de Hakone con apenas el equipaje para una escapada de un día.
Como el tren de las hortensias de día no tiene asientos reservados, elegí uno junto a la ventana. Hasta Gōra se tarda unos 40 minutos. Poco después de arrancar, vi hortensias justo al otro lado del cristal. Pensaba que contemplaría las montañas a lo lejos, pero las flores estaban mucho más cerca de lo que imaginaba. Me incliné hacia la ventana sin levantarme del asiento.
A través de las gotas de lluvia, las flores se superponían unas con otras; podía distinguir hasta la forma de las más cercanas. Acerqué un dedo a la ventana y fui marcando dónde estaba cada flor, como si señalara: «Aquí hay flores». No se lo estaba señalando a nadie. Cuando una flor pasaba, aparecía otra. Intentaba recordar la anterior y ya me había distraído la siguiente; me costaba hasta sacar el móvil.
La lluvia arreciaba y aflojaba, y hasta cambiaba la forma de las gotas en el cristal. Cuando caía una gota grande, la flor se difuminaba; en cuanto resbalaba, volvía a verse nítida. Qué tranquilo es mirar la lluvia a través de una ventana sin limpiaparabrisas. Normalmente, cuando llueve, no quito ojo de la velocidad del limpiaparabrisas y de la distancia con el coche de delante.
Me contaron que los empleados del tren empezaron a cuidar las hortensias de la línea en los años treinta de la era Shōwa, al terminar su jornada. Al pensar que alguien ha estado cuidando durante décadas las flores que veo desde la ventana, empecé a sentir cariño por cada una. Hasta los pétalos mojados por la lluvia llevan detrás el cuidado de alguien, año tras año.
La mejor época va de mediados a finales de junio en Hakone-Yumoto y de finales de junio a principios de julio en Chokoku-no-Mori y Gōra. A medida que el tren subía por la montaña, fui viendo cómo cambiaba poco a poco la floración. Abajo florecían en abundancia; más arriba, las flores eran algo más pequeñas. Era como si me hubiera adelantado a la estación para verla subir por la ladera.
Cada vez que veía flores por la ventanilla del lado contrario, me daban ganas de girarme entera; no paraba quieta. Si el asiento de al lado hubiera estado libre, quizá habría ido de una ventana a otra. Por fin preparé el móvil para hacer una foto, pero se me iban los ojos al paisaje en vez de a la pantalla. Decidí revisar la foto más tarde.
En el andén de Gōra, con el paraguas cerrado en la mano, envié a mi amiga una foto. Me contestó: «Vaya, hay días en los que no vas en coche». «Claro, los días de las hortensias», le respondí muy seria. Me quedé sonriendo como una boba en el andén, todavía con el paraguas en la mano. Menos mal que esa mañana lluviosa elegí el tren.
OtoñoOctubre
Seguí el coche amarillo de mi amiga hasta Sengokuhara y, de allí, a los huevos negros de Owakudani
Fui a Hakone por el día con mi amiga y nuestros dos coches para ver la pradera de hierba susuki de Sengokuhara. Quería pasear con la luz de la mañana, así que salimos temprano de Tokio. Desde el punto de encuentro, por la zona de Odawara, entramos en la Ruta Nacional 1 y, como si fuera lo más natural, el coche amarillo de mi amiga se colocó delante. Ella siempre lleva la delantera. Mi coche rojo va detrás.
La cuesta de la Ruta Nacional 1 es la carretera que mejor conozco. Aun así, conduzco de otra manera cuando tengo a alguien delante. Cuando el coche amarillo se hunde apenas antes de una curva, yo también llevo el pie al freno. Al salir de ella, mi amiga acelera con soltura; yo mantengo la distancia y la sigo tranquila. Si conseguimos subir la cuesta sin que cambie la distancia entre los dos coches, me alegra sentir que vamos juntas, aunque no hayamos dicho una palabra. En Miyanoshita tomamos la Ruta Nacional 138. Desde el cruce de Sengokuhara entramos en la carretera prefectural 75 y la ladera empezó a cubrirse de hierba susuki. Mientras vigilaba las luces de freno del coche amarillo, los penachos dorados que se mecían en el borde de mi campo visual me tenían intrigada.
Pasadas las 9, aparcamos nuestros dos coches, uno junto al otro, en el aparcamiento provisional para visitantes de la planta potabilizadora de Sengokuhara. Al entrar en el sendero, los penachos iluminados por el sol de la mañana se extendían hasta donde alcanzaba la vista. Acababa de empezar a caminar y ya me había quedado parada, rodeada de semejante paisaje. El aire de la mañana todavía estaba frío, así que me bajé las mangas del cárdigan color crema hasta cubrirme el dorso de las manos.
Mi amiga siguió adelante y, al alejarse un poco, se volvió. Me hizo señas, como diciéndome «Por aquí». Yo también quería ir, pero cada vez que los penachos se movían a su alrededor, se me iba la mirada hacia ellos. Había algunos junto a mi cara y podía ver detalles que desde lejos pasaban inadvertidos. La estaba siguiendo, pero volví a bajar el ritmo.
La pradera de hierba susuki se extiende al pie de la ladera noroeste de Daigatake. Me contaron que antiguamente se cultivaba allí la hierba que se usaba para cubrir los tejados; al saberlo, los penachos que tenía delante empezaron a parecerme parte de la vida cotidiana. En 1989 se reanudó la quema de la montaña para impedir que los árboles invadieran la pradera. De las laderas quemadas al comienzo de la primavera, en otoño brotan penachos tan altos. No es solo un paisaje bonito: alguien lo cuida año tras año para que siga aquí.
Cuando alcancé a mi amiga, se rió y me preguntó qué llevaba un rato mirando. «El susuki», contesté. «Ya lo sé», respondió sin dudarlo. Debió de darse cuenta de que a la vuelta iba a caminar despacio, porque esta vez no me metió prisa: se quedó esperándome un poco más adelante.
Al volver al aparcamiento, mi amiga me enseñó el móvil. En la foto aparecía yo persiguiéndola con los brazos abiertos. «¿Cuándo la has hecho?», pregunté. «Mientras te esperaba. Me has hecho esperar unas cuantas veces», dijo con una sonrisa pícara. Me la envió y salimos del aparcamiento de nuevo detrás de su coche amarillo.
También paramos en Owakudani, cerca de Sengokuhara. Lo que quería era probar los huevos negros. La cáscara es realmente negra, pero por dentro son huevos cocidos normales, de un blanco corriente. Me pareció de lo más curioso. Dicen que cada uno te alarga la vida 7 años. Cuando terminé uno y fui a coger el segundo, mi amiga se rió: «Qué glotona». Le respondí muy seria, después de hacer cuentas: «Con dos son 14 años». Se rió todavía más. En el camino de vuelta por la Ruta Nacional 1, otra vez llevaba la delantera el coche amarillo. Bajando la cuesta, me sentía con energía para otros 14 años.
InviernoDe enero a febrero
Fotografié el Fuji y el torii, y después descubrí la historia del lago
Fuimos por el día a Motohakone una mañana de invierno. Queríamos ver el Fuji al otro lado del lago Ashi y el torii plantado en el agua. Aquel día, ni mi amiga ni yo fuimos en coche: llegamos en tren a Hakone-Yumoto. Queríamos contemplar juntas el paisaje desde la ventana del autobús que baja hacia el lago. Los días que no conduzco, también me toca a mí el asiento junto a la ventana. Desde Hakone-Yumoto tomamos el autobús hacia Hakone-machi y nos bajamos en Motohakone-ko.
Al bajar del autobús y mirar hacia el lago, vi a la vez el Fuji cubierto de nieve y el torii rojo que se alza sobre el agua. Llevaba un vaso de cartón con una bebida caliente. El calor me llegaba incluso a través de las manoplas; con el viento frío que cruzaba el lago, se agradecía un montón. El torii y el Fuji parecían mucho más cerca el uno del otro de lo que esperaba. El Fuji debería estar mucho más allá de las montañas de la orilla opuesta y, aun así, quedaba encuadrado con el torii, en primer plano. ¿Por qué me da tanta paz una vista donde lo lejano y lo cercano parecen tener el mismo tamaño?
A cierta distancia, mi amiga ya tenía el móvil preparado. Cambié el vaso de mano y saqué el mío. Hice dos fotos, moviéndome un poco cada vez: una con el Fuji en grande y otra en la que entrara más lago. Al compararlas en la pantalla, en la del Fuji grande el torii quedaba pequeño, en un extremo; en la que abarcaba más lago, el Fuji parecía un poco más lejano. Decidí dejar para el tren de vuelta la decisión de cuál me gustaba más.
Cuando terminé de hacer fotos, me quedé mirando el lago en toda su extensión. Dicen que el lago Ashi se formó cuando los escombros de un desprendimiento de tierras represaron el antiguo río Hayakawa. El mismo Hayakawa junto al que vi los cerezos iluminados en primavera. Nunca imaginé que la ribera por la que perseguí pétalos mientras escuchaba el río estuviera conectada con este lago inmenso.
En el Tōkan Kikō, un diario de viaje de 1242, el lago aparece mencionado como «mar de Ashi»; al parecer, antiguamente también lo llamaban el mar de Hakone. Al contemplar esta gran extensión de agua en una mañana de invierno, entiendo por qué hubo quien la llamó mar.
Mientras caminábamos por la orilla, mi amiga me contó una leyenda del lago. Se dice que el monje Mangan Shōnin calmó a un dragón de nueve cabezas que vivía en el lago y que lo veneró bajo el nombre de Kuzuryū Myōjin. Al escucharla, me quedé mirando el agua por entre la barandilla de piedra. «¿Has visto al dragón?», me preguntó, tomándome el pelo. Le contesté muy seria que no, pero de verdad me pareció que podía haber algo bajo aquellas aguas tan quietas.
Al parecer, el agua del lago Ashi fluye hacia la ciudad de Susono, en la prefectura de Shizuoka, a través del canal Hakone Yōsui, y también se usa para generar electricidad. Antes de venir, nunca se me había ocurrido que el agua del lago, tan quieta a la vista, viajara al otro lado de la montaña. Alrededor de Motohakone también están el puesto de control de Hakone, el santuario de Hakone y la antigua avenida de cedros. Mi amiga quería pasear por los cedros y a mí me llamaba la atención el puesto de control. Abrimos el mapa y hablamos de hasta dónde nos daría tiempo a llegar antes de tomar el autobús de vuelta.
En el autobús de vuelta llegamos a Hakone-Yumoto y, antes de subir al tren, compré yumochi de Chimoto. Fue el mismo dulce que compré cuando vine en primavera a ver los cerezos iluminados. El yōkan que lleva dentro está inspirado en las rocas del Hayakawa, y ese río es el que quedó bloqueado para formar el lago que acabo de visitar. Cuando se lo conté a mi amiga, me dijo: «Hoy pareces una profesora». Aunque, para ser profesora, hace un momento estaba buscando un dragón.
Los relatos son obras de ficción inspiradas en este lugar. Para obtener información precisa, consulta los sitios oficiales de turismo y de información.
Miyagino de noche
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Especialidades locales
Yumochi
El yumochi de Chimoto, en Hakone-Yumoto, es un dulce de mochi hecho con harina de arroz glutinoso, con trocitos de yōkan y un suave aroma a yuzu. El yōkan está inspirado en las rocas del río Hayakawa. Lo compré pensando en llevármelo de recuerdo, pero probé uno en el alojamiento y no pude resistirme a su textura tan tierna y blandita: acabé comiéndome otro.
Huevos negros de Owakudani
Se venden en Kurotamago-kan, en Owakudani, y son huevos duros con la cáscara completamente negra. Dicen que comer uno te alarga la vida 7 años. Cuando fui a por el segundo, mi amiga se rió: «Qué glotona».
Amazake de Hakone Amazake Chaya
En Amazake Chaya, en Hata-juku, junto a la antigua ruta, sirven amazake que aprovecha el dulzor del koji. Mi amiga dijo que le gustaría pasear por la avenida de cedros, así que la próxima vez iremos juntas a tomarlo al volver de allí.
Wakasagi frito del lago Ashi
En Hiroshiya, en Motohakone, sirven pescaditos wakasagi del lago Ashi fritos. Aquel día de invierno, nos metimos tanto en la conversación sobre el dragón que pasamos de largo frente al local sin darnos cuenta; caí en ello cuando ya iba en el autobús de vuelta. Ya sé qué voy a pedir para comer la próxima vez que vaya a Motohakone.
Qué ver
Pasear de noche bajo los cerezos de Miyagino
En la ribera del Hayakawa, en Miyagino, una hilera de cerezos Somei-Yoshino sigue el curso del río. La floración suele estar en su mejor momento entre principios y mediados de abril, y durante el Festival de los Cerezos de Miyagino también hay iluminación nocturna. Las ramas iluminadas se reflejan en el agua: de noche, parece que hay cerezos arriba y abajo.
Ver hortensias desde la ventana del tren
Las hortensias empiezan a florecer a lo largo de la línea hacia mediados de junio. Cuanto mayor es la altitud, más tarde llega la mejor época, que se prolonga hasta mediados de julio. Como la floración cambia entre las zonas bajas y las altas, durante el trayecto puedes ver cómo la estación avanza poco a poco.
Dejarse rodear por el susuki en Sengokuhara
Un sendero de 700 m recorre las cerca de 18 hectáreas de la pradera de hierba susuki. La mejor época suele ser de septiembre a noviembre. Al caminar, los penachos se mecen junto a la cara y el paisaje no tiene nada que ver con verlo desde lejos.
Contemplar el Fuji desde la orilla en Motohakone
En invierno, desde Motohakone se pueden contemplar juntos el Torii de la Paz, erigido en el lago Ashi, y el monte Fuji. ¿Hago una foto con el Fuji bien grande o una que abarque todo el lago? Yo hice las dos y me pasé el trayecto de vuelta en tren sin decidir cuál me gustaba más.
Ruta del viaje
Cómo llegar desde Tokio
- Desde Tokio
- A unos 120 kmUnas 2 horas en coche por la autopista Tōmei y otras vías
- Salida de la autopista
- Hakone-guchi ICA unos 20 km de Miyagino; entre 30 y 45 minutos
- Ruta a Miyagino y Sengokuhara
- Rutas Nacionales 1 y 138En Miyanoshita, toma la Ruta Nacional 138. Para Sengokuhara, continúa por la carretera prefectural 75.
- En tren y autobús
- Desde la estación de Hakone-YumotoUnos 40 minutos en tren de montaña hasta Gōra; autobús hasta Motohakone-ko.
En verano, en tren desde Hakone-Yumoto
- Medio de transporte
- Cambia al tren de montaña en Hakone-Yumoto
- Lugares que visitar
- La línea del tren de montaña de Hakone, flanqueada por hortensias
Hakone-Yumoto es una estación donde puedes cambiar al tren de montaña o tomar autobuses hacia distintas zonas de Hakone. En verano, el tren de las hortensias tarda unos 40 minutos desde aquí hasta Gōra.
En invierno, hasta la orilla del lago en Motohakone
- Medio de transporte
- Autobús hacia Hakone-machi desde la estación de Odawara o Hakone-Yumoto
- Lugares que visitar
- Bájate en Motohakone-ko
Si vas con Hakone Tozan Bus, bájate en Motohakone-ko; con Izu Hakone Bus, en Motohakone. La orilla del lago está a un paso. A pocos pasos encontrarás el lugar donde se ven el torii y el Fuji uno junto al otro.
En primavera y otoño, ve en coche por la Ruta Nacional 1. En Miyanoshita, toma la Ruta Nacional 138; para Sengokuhara, continúa por la carretera prefectural 75. En verano puedes ir en el tren de montaña y en invierno, en autobús; en ambos casos, el transbordo se hace en Hakone-Yumoto.
Otros lugares para visitar en coche
Si te gustó este artículo, quizá también te apetezca conocer estos lugares. A todos he vuelto varias veces, en distintas épocas del año.
Mapas y fuentes de referencia
Fuentes oficiales consultadas
- Asociación de Turismo de Hakone (cerezos) (se abre en una pestaña nueva)
- Hakone Navi (tren de las hortensias) (se abre en una pestaña nueva)
- Asociación de Turismo de Hakone (pradera de susuki de Sengokuhara) (se abre en una pestaña nueva)
- Asociación de Turismo de Hakone (el Fuji en invierno) (se abre en una pestaña nueva)
- Asociación de Turismo de Hakone (yumochi) (se abre en una pestaña nueva)
- Asociación de Turismo de Hakone (zona de Hakone-Yumoto) (se abre en una pestaña nueva)
- Asociación de Turismo de Hakone (cómo llegar al lago Ashi) (se abre en una pestaña nueva)
- Asociación de Turismo de Miyagino y Kiga, Hakone (iluminación de los cerezos) (se abre en una pestaña nueva)
- Ayuntamiento de Hakone (boletín municipal del 10 de agosto de 2026; aparcamiento temporal de Sengokuhara) (se abre en una pestaña nueva)
- Asociación de Turismo de Hakone (cómo disfrutar de la pradera de susuki) (se abre en una pestaña nueva)
- Izu Hakone Bus (pase Hakone Bus Free) (se abre en una pestaña nueva)
- Kurotamago-kan de Owakudani (se abre en una pestaña nueva)
- Asociación de Turismo de Hakone (Hakone Amazake Chaya) (se abre en una pestaña nueva)
- Asociación de Turismo de Hakone (Hiroshiya) (se abre en una pestaña nueva)
- Asociación de Turismo de Miyagino y Kiga, Hakone (pistas de tenis de Miyagino) (se abre en una pestaña nueva)