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가나가와현 하코네정

하코네 꽃잎 모으기 대결에서 친구에게 완패.

국도 1호선 표지판은 이제 몇 장이나 찍었는지 기억도 안 나. 도쿄에서 하코네로 올라가는 이 길은 내가 가장 많이 달려온 길이라, 비탈길 커브 순서까지 몸이 기억해. 그런데도 하코네에는 갈 때마다 몰랐던 곳이 하나씩 보여. 익숙한 길 끝에 아직 모르는 풍경이 있다는 게 좋아서 또 올라오게 돼.

차를 몰고 가는 날도 있고, 차를 집에 두고 가는 날도 있어. 운전하지 않는 날의 하코네에서는 창밖만 바라보고 있을 수 있으니, 그것도 꽤 호사야.

비 오는 날 하코네 등산열차 안에서 창문 바로 밖에 핀 수국을 바라보는 주인공

여름6월 중순~7월 중순

차를 두고 나온 비 오는 아침, 창밖 수국을 따라가며

수국 열차를 타는 게 오늘의 목적이라 차는 집에 두고 왔어. 운전 중이라면 길 바로 옆에 아무리 예쁜 꽃이 피어 있어도 앞만 봐야 하잖아. 오늘은 옆을 바라보는 날이야. 전철을 갈아타고 비 오는 아침의 하코네유모토까지 와서, 당일치기 짐만 가볍게 챙긴 채 하코네 등산열차로 갈아탔어.

낮의 수국 열차는 전 좌석 자유석이라 창가 자리를 골라 앉았어. 고라까지 40분쯤 걸려. 출발한 지 얼마 안 돼 창문 바로 밖으로 수국이 보이기 시작했어. 산 풍경을 넓게 바라볼 생각이었는데 꽃이 생각보다 훨씬 가까웠어. 앉은 채로 창문 쪽으로 얼굴을 바짝 가져갔어.

빗방울 너머로 꽃이 겹쳐 보였고 가장 가까운 꽃의 모양까지 보였어. 창문 가까이 손가락을 들어 유리 너머 꽃이 핀 자리를 짚어 봤어. 아무한테도 알려 주려는 게 아닌데 말이야. 그 꽃이 지나가면 또 다음 꽃이 나타났어. 방금 본 꽃을 기억해 두려는 사이 새 꽃에 정신이 팔려 스마트폰은 좀처럼 꺼내지 못했어.

비가 약해졌다가 세졌다가 하면서 창에 맺힌 빗방울 모양까지 달라졌어. 큰 빗방울이 맺히면 꽃이 번져 보이고, 빗방울이 흘러내리면 꽃 모양이 다시 또렷해졌어. 와이퍼 없는 창 너머로 비를 바라보니 이렇게 마음이 느긋해지는구나. 평소 비 오는 날에는 와이퍼 속도랑 앞차와의 간격만 신경 쓰고 있으니까.

선로 주변 수국은 쇼와 30년대에 승무원들이 일을 마친 뒤 가꾸기 시작한 게 계기였대. 사람들이 창밖의 꽃을 그렇게 수십 년 동안 소중히 가꿔 왔다고 생각하니, 꽃 하나하나가 갑자기 더 애틋해 보였어. 비에 젖은 꽃잎까지 누군가 해마다 돌봐 왔구나 싶었어.

절정은 하코네유모토 근처가 6월 중순부터 하순, 조코쿠노모리와 고라 근처는 6월 하순부터 7월 상순이야. 전철이 산을 오를수록 꽃이 피어 있는 모습도 조금씩 달라지는 게 보였어. 아래쪽에서 풍성하게 피었던 꽃이 위로 갈수록 조금 작아졌어. 계절이 산을 따라 올라오는 모습을 먼저 보러 온 것 같았어.

반대편 창에도 꽃이 보일 때마다 몸을 돌리고 싶어서 조금 분주했어. 옆자리가 비어 있었으면 양쪽 창을 오가며 봤을지도 몰라. 겨우 스마트폰을 들고 난 뒤에도 시선은 화면보다 창밖으로 자꾸 갔어. 찍은 사진은 나중에 확인하기로 했어.

고라역 승강장에서 접은 우산을 손에 든 채 찍은 사진을 드라이브를 함께 다니는 친구에게 보냈어. 돌아온 답은 “차 안 타는 날도 있네” 한마디. “있지, 수국 보러 가는 날엔” 하고 진지하게 답하고는 우산을 든 채 승강장에서 혼자 실실 웃었어. 비 오는 아침에 전철을 택하길 정말 잘했어.

비 오는 아침 산속 역 승강장에서 흰 반소매 블라우스와 하늘색 치마를 입은 주인공이 접은 비닐우산을 들고 스마트폰 화면을 보며 미소 짓는다. 뒤에는 빨간 등산열차와 비에 젖은 수국이 보인다

이야기 부분은 해당 명소에서 영감을 얻은 허구입니다. 정확한 정보는 공식 관광 사이트나 정보 사이트에서 확인해 주시기 바랍니다.

밤의 미야기노

4월 밤, 벚꽃 조명이 비치는 강변 온천 마을이 내려다보이는 굽이길을 빨간 오픈카가 지붕을 연 채 전조등을 켜고 이쪽으로 달려온다. 멀리 온천 수증기와 마을 불빛, 별이 빛나는 하늘이 보인다
4월 밤, 미야기노 벚꽃을 보고 돌아가는 길. 지붕을 연 채 마을의 불빛을 등지고 굽이굽이 이어지는 산길을 달렸어. 조수석에 앉은 친구는 아직도 꽃잎을 몇 장 모았는지 이야기하고 있었어.

이 장소의 이미지9장

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  • 가나가와현 하코네정 · 밤의 미야기노 (봄)

지역 먹거리

치모토의 유모치

하코네유모토의 치모토에서 파는 유모치는 찹쌀가루로 만든 떡에 양갱을 잘게 썰어 넣고 은은한 유자 향을 더한 과자예요. 양갱은 하야카와강의 바위에서 아이디어를 얻은 거래요. 기념품으로 산 건데, 숙소에서 하나만 맛보려다 말랑한 식감에 못 이겨 하나를 더 먹고 말았어요.

오와쿠다니 검은 달걀

오와쿠다니의 구로타마고관에서 판매하는 껍질이 새까만 삶은 달걀이에요. 1개 먹으면 수명이 7년 늘어난다고 해요. 제가 두 번째 달걀에 손을 뻗자 친구가 “욕심쟁이네”라며 웃었어요.

하코네 아마자케 차야의 감주

옛길 하타주쿠에 있는 아마자케 차야에서 마실 수 있는, 누룩의 단맛을 살린 감주예요. 친구가 삼나무 가로수길을 걷고 싶다고 했으니, 다음에는 그 길을 걸은 뒤 둘이 들를 생각이에요.

아시노호 빙어튀김

모토하코네의 히로시야에서는 아시노호산 빙어튀김을 먹을 수 있어요. 겨울에 갔을 때는 용 이야기로 한창 수다를 떨다 가게 앞을 지나쳐 버렸고, 돌아가는 버스 안에서야 알아챘어요. 다음에 모토하코네에 가는 날 점심은 이걸로 정해 뒀어요.

볼거리

미야기노에서 밤벚꽃 아래 걷기

미야기노 하야카와 둑길에는 하야카와강을 따라 소메이요시노 벚나무가 이어져 있어요. 4월 초순~중순이 절정이고, 벚꽃 축제 기간에는 조명도 켜져요. 환하게 비친 가지가 하야카와강 수면에도 비쳐, 위아래로 벚꽃이 가득한 밤이 돼요.

전철 창밖으로 만나는 수국

6월 중순 무렵부터 선로 주변에 수국이 피기 시작하고, 고도가 높은 곳일수록 절정이 늦어져 7월 중순까지 즐길 수 있어요. 산 아래와 위의 개화 상태가 달라, 열차를 타고 가는 동안 계절이 조금씩 옮겨가는 모습도 볼 수 있어요.

센고쿠하라 억새밭 한가운데 걷기

약 18헥타르의 억새 초원 사이로 총길이 700m의 산책로가 나 있어요. 보통 9월부터 11월 무렵이 절정이에요. 걷다 보면 이삭이 얼굴 바로 옆에서 흔들려, 멀리서 바라볼 때와는 전혀 다른 풍경을 만나요.

모토하코네 호숫가에서 후지산 바라보기

겨울 모토하코네에서는 아시노호에 서 있는 평화의 도리이와 후지산을 함께 바라볼 수 있어요. 후지산을 크게 찍을지, 호수를 넓게 담을지. 저는 둘 다 찍고 돌아가는 전철 안에서도 한참 고민했어요.

여행 경로

도쿄에서 오는 길

도쿄에서
약 120km도메이 고속도로 등으로 차로 2시간 정도
고속도로 IC
하코네구치 IC미야기노까지 약 20km·30~45분 정도
미야기노·센고쿠하라로 가는 길
국도 1호선·국도 138호선미야노시타에서 국도 138호선으로 들어가요. 센고쿠하라 방면으로는 현도 75호선을 타면 돼요.
전철과 버스로
하코네유모토역에서등산열차로 고라까지 40분 정도, 모토하코네항까지는 버스로

여름에는 하코네유모토에서 전철로

이동 수단
하코네유모토에서 등산열차로 환승
방문 장소
수국이 피는 하코네 등산열차 노선

하코네유모토는 등산열차나 하코네 각 지역으로 가는 버스로 갈아타는 역이에요. 여름 수국 열차는 여기서 고라까지 40분 정도 걸려요.

겨울에는 모토하코네 호숫가로

이동 수단
오다와라역·하코네유모토역에서 하코네마치행 버스
방문 장소
모토하코네항에서 하차

하코네 등산버스는 “모토하코네항”, 이즈하코네버스는 “모토하코네” 정류장에서 내리면 바로 호숫가예요. 도리이와 후지산이 나란히 보이는 곳까지도 금방 걸어갈 수 있어요.

봄과 가을에는 차로 국도 1호선을 타고 가요. 미야노시타에서 국도 138호선으로 갈아타고, 센고쿠하라로는 현도 75호선을 타고 들어가요. 여름 등산열차와 겨울 버스는 모두 하코네유모토에서 갈아타면 돼요.