Kota Hakone, Prefektur Kanagawa
Hakone Aku kalah telak dalam lomba menangkap kelopak.
Aku sudah tak ingat berapa banyak papan penunjuk Route 1 yang pernah kuabadikan. Jalan menanjak dari Tokyo menuju Hakone ini paling sering kulewati, sampai-sampai tubuhku hafal urutan tikungannya. Tapi setiap kali ke Hakone, selalu ada persinggahan baru yang kutemukan. Di ujung jalan yang sudah akrab, masih menunggu pemandangan yang belum kukenal. Rasa senang itulah yang membuatku kembali menanjak ke sana.
Kadang aku ke sana naik mobil, kadang mobil kutinggal di rumah. Saat tak menyetir di Hakone, aku bisa terus memandangi pemandangan dari jendela. Rasanya seperti kemewahan tersendiri.
Musim semiAwal hingga pertengahan April
Sehelai kelopak di tanganku, wajah bangga temanku
“Oleh-oleh harus dibeli duluan; itu aturan perjalananku,” kataku. Temanku yang juga suka berkendara tertawa, “Kita bahkan belum sampai penginapan.” Kami menginap semalam di Hakone-Yumoto untuk melihat sakura malam. Aku berkendara dari Tokyo dengan mobil merah beratap terbuka, sementara temanku duduk di kursi penumpang. Menjelang akhir perjalanan, kami masuk ke Hakone-Yumoto lewat Route 1. Sebelum ke penginapan, kami membeli yumochi di gerai Chimoto di jalan depan Stasiun Hakone-Yumoto, sekitar 5 menit berjalan kaki dari stasiun. Katanya, yokan di dalamnya terinspirasi dari bebatuan Sungai Hayakawa. Malam ini kami akan melihat sakura di sepanjang sungai itu, jadi bahkan tangan yang membawa kantong oleh-oleh pun terasa ikut gembira.
Setelah sore mulai turun, aku berkendara ke Miyagino. Lampu depan kunyalakan dan aku menanjak di jalan pegunungan yang makin gelap. Aku sudah sering melewati tanjakan ini, tapi malam itu aku melaju sedikit lebih pelan daripada siang, sambil memperhatikan sejauh mana lampu menerangi jalan. Temanku di kursi penumpang menghitung lampu-lampu yang mulai menyala di kota pemandian air panas di luar jendela. Kami memarkir mobil di area lapangan tenis yang bisa digunakan saat iluminasi berlangsung. Begitu pintu kubuka, udara malam terasa dingin. Aku tahu malam di gunung memang sejuk, tapi tergoda hangatnya siang, aku datang hanya memakai satu hoodie. Di sebelahku, temanku sudah siap dengan mantel trench.
Aku dan temanku berjalan menyusuri tanggul Hayakawa di Miyagino pada malam hari. Saat mendongak sambil mendengar suara air mengalir, kulihat ranting-ranting sakura yang diterangi lampu terus membentang di atas kepala. Obrolan kami terhenti di tengah kalimat, lalu temanku ikut diam. Katanya, ada sekitar 120 pohon Somei-Yoshino berderet di sepanjang tanggul Hayakawa.
Kelopak mulai beterbangan dari ranting dan temanku mengulurkan tangan. “Yuk, adu siapa yang bisa menangkap paling banyak.” Senyumnya jahil; sepertinya dia yakin akan menang. Aku berusaha memperhatikan dan menangkapnya satu per satu, tapi saat mengejar satu kelopak, kelopak lain sudah terlihat dan tanganku tak sempat menyambar.
Akhirnya, satu kelopak tertinggal di tanganku. Kubawa mendekati wajah. Sekecil ini pun, tiap kelopak punya bentuknya sendiri. Aku serius memperhatikannya sambil membayangkan seluruh ranting dipenuhi kelopak seperti ini, lalu temanku menyodorkan telapak tangannya dari samping.
Telapak tangan temanku penuh kelopak, jauh lebih banyak daripada punyaku. Saat kutanya bagaimana dia bisa mendapat sebanyak itu, katanya dia mengumpulkannya ketika aku sedang terpana. Sekilas kupikir itu curang, tapi ekspresinya yang bangga sekaligus gembira membuatku ikut tertawa, meski kalah.
Setelah lomba, aku memandang ke arah sungai. Air Hayakawa mengalir di tengah cahaya, dan ranting-ranting yang tersorot juga terpantul di permukaan. Rasanya seperti ada sakura di atas kepala sekaligus di bawah kaki. Aku dan temanku berdiri berdampingan, mendengarkan suara air cukup lama.
Sambil mendengar suara air, temanku bercerita asal nama Miyagino. Konon, daerah ini dulu dipenuhi semak hagi dan iklim serta alamnya mirip Miyagino di Sendai, sehingga mendapat nama itu. Menarik juga, tempat yang terkenal dengan sakuranya justru dinamai dari hagi. “Berarti kita harus datang lagi pas musim hagi,” jawabku. Temanku tertawa, “Mau tanding lagi?” Padahal bukan itu maksudku, tapi setelah dia bilang begitu, aku jadi ingin menang lain kali.
Dalam perjalanan malam kembali ke penginapan, kami menyusuri rute yang sama dengan pelan. Setelah masuk kamar, kuselipkan satu kelopak yang kusimpan di telapak tangan di antara bungkus yumochi. Aku memang kalah, tapi mungkin aku akan selalu ingat kelopak itu dan wajah temanku yang begitu bangga.
Musim panasPertengahan Juni hingga pertengahan Juli
Pagi hujan tanpa mobil: mengejar hydrangea dari balik jendela
Aku meninggalkan mobil di rumah karena tujuan hari ini adalah naik Kereta Hydrangea. Kalau sedang menyetir, seindah apa pun bunga yang mekar tepat di tepi jalan, aku harus tetap melihat ke depan. Hari ini waktunya memandang ke samping. Berganti-ganti kereta, aku tiba di Hakone-Yumoto pada pagi berhujan, lalu naik Kereta Gunung Hakone hanya membawa tas kecil untuk perjalanan sehari.
Karena semua kursi Kereta Hydrangea pada siang hari bebas dipilih, aku mencari tempat duduk dekat jendela. Perjalanan ke Gōra sekitar 40 menit. Tak lama setelah kereta mulai bergerak, hydrangea tampak tepat di luar jendela. Tadinya aku ingin leluasa memandang pegunungan, tapi ternyata bunganya jauh lebih dekat dari yang kubayangkan. Aku sampai mendekatkan wajah ke jendela sambil tetap duduk.
Di balik tetesan hujan, bunga-bunga tampak bertumpuk, bahkan bentuk bunga yang paling dekat pun terlihat jelas. Kuangkat jari ke jendela dan mengikuti letak bunganya lewat kaca, seolah berkata, “Ini dia, bunga yang sedang mekar.” Padahal tak sedang menunjukkannya kepada siapa pun. Begitu bunga itu lewat, muncul bunga berikutnya. Saat masih berusaha mengingat bunga tadi, perhatianku sudah tersedot ke bunga baru. Ponsel pun lama tak sempat kukeluarkan.
Hujan kadang mereda, kadang deras, sampai bentuk tetesannya di jendela ikut berubah. Saat tetes besar menempel, bunga di baliknya tampak kabur; begitu air mengalir turun, bentuk bunga muncul lagi. Menatap hujan dari jendela tanpa wiper ternyata bisa setenang ini. Biasanya pada hari hujan, perhatianku hanya tertuju pada kecepatan wiper dan jarak mobil di depan.
Katanya, para petugas kereta mulai merawat hydrangea di sepanjang jalur pada era Showa 30-an, selepas jam kerja. Saat sadar bahwa bunga-bunga di luar jendela itu telah dirawat orang-orang selama puluhan tahun, tiap kuntumnya mendadak terasa begitu berharga. Bahkan kelopak yang basah oleh hujan ini pun selalu dijaga seseorang setiap tahun.
Masa terbaik untuk melihat bunga di sekitar Hakone-Yumoto adalah pertengahan hingga akhir Juni, sedangkan di sekitar Chokoku-no-Mori dan Gōra pada akhir Juni hingga awal Juli. Saat kereta terus mendaki gunung, aku melihat bunga-bunga yang bermekaran berubah sedikit demi sedikit. Di bawah, bunganya mekar lebat; makin tinggi, bunga yang tampak jadi lebih kecil. Rasanya seperti datang lebih awal untuk menyaksikan musim perlahan merambat naik ke lereng.
Setiap kali bunga terlihat di jendela seberang, rasanya ingin memutar seluruh badan, jadi agak repot sendiri. Kalau kursi di samping kosong, mungkin aku mondar-mandir dari satu jendela ke jendela lain. Bahkan setelah akhirnya mengangkat ponsel untuk memotret, mataku tetap lebih tertarik pada pemandangan di luar. Memeriksa hasil fotonya bisa nanti saja.
Di peron Stasiun Gōra, sambil memegang payung yang sudah kulipat, kukirim foto yang kuambil kepada temanku yang juga suka berkendara. Balasannya cuma, “Ternyata ada juga hari kamu tidak naik mobil.” “Ada, dong. Hari hydrangea begini, aku naik kereta,” balasku serius. Sambil memegang payung, aku malah nyengir sendiri di peron. Senang sekali rasanya memilih kereta pada pagi hujan.
Musim gugurOktober
Mengikuti mobil kuning temanku ke Sengokuhara, lalu mampir demi telur hitam Ōwakudani
Aku dan temanku yang juga suka berkendara pergi ke Hakone dengan dua mobil untuk melihat susuki di Sengokuhara, lalu pulang pada hari yang sama. Aku ingin berjalan di bawah cahaya pagi, jadi kami berangkat dari Tokyo lebih awal. Setelah bertemu di sekitar Odawara dan masuk ke Route 1, mobil kuning temanku langsung mengambil posisi di depan seolah sudah sewajarnya. Dia selalu memimpin. Mobil merahku mengikuti di belakang.
Tanjakan Route 1 adalah jalan yang paling kukenal. Meski begitu, cara menyetirku sedikit berubah saat ada orang di depan. Ketika mobil kuning itu menukik sesaat sebelum tikungan, kakiku juga bersiap di pedal rem pada titik yang sama. Saat temanku berakselerasi mulus begitu keluar dari tikungan, aku menjaga jarak tetap sama dan mengikutinya dengan tenang. Kalau kami bisa terus menanjak dengan jarak antara dua mobil yang tak berubah, aku senang; tanpa bicara pun rasanya kami benar-benar berkendara bersama. Di Miyanoshita kami masuk ke Route 138. Dari persimpangan Sengokuhara, kami berbelok ke Prefectural Route 75, dan susuki mulai tampak memenuhi lereng gunung. Sambil melihat lampu rem mobil kuning di depan, aku tak bisa berhenti memperhatikan kilau keemasan yang bergoyang dari sudut mataku.
Lewat pukul 9, kami memarkir kedua mobil berdampingan di area parkir sementara untuk pengunjung di Pusat Pengolahan Air Sengokuhara. Begitu masuk ke jalur pejalan kaki, pucuk-pucuk susuki yang disinari matahari pagi sudah membentang sampai ke ujung jalan. Baru mulai berjalan saja aku sudah dikelilingi pemandangan seperti ini, sampai-sampai aku berhenti melangkah. Udara pagi masih dingin, jadi kutarik lengan kardigan kremku sampai menutupi punggung tangan.
Temanku berjalan lebih dulu, lalu menoleh dari kejauhan. Dia melambaikan tangan, mengajakku menyusul. Aku juga ingin segera mendekat, tapi setiap kali pucuk-pucuk bergoyang di sekelilingnya, mataku malah tertuju ke sana. Ada pucuk yang begitu dekat dengan wajahku hingga detailnya terlihat lebih jelas daripada saat memandang dari jauh. Padahal aku sedang mengejar temanku, tapi langkahku kembali melambat.
Padang susuki membentang di kaki barat laut Gunung Daigatake. Kudengar dulunya tempat ini digunakan untuk menanam alang-alang yang dipakai sebagai bahan atap; tiba-tiba, pucuk-pucuk di depanku terlihat seperti bahan untuk kehidupan sehari-hari. Pembakaran bukit kembali dilakukan sejak 1989 agar pepohonan tidak merambat masuk. Dari lereng yang dibakar pada awal musim semi, pada musim gugur tumbuh pucuk-pucuk setinggi ini. Pemandangan ini bukan sekadar indah; ada orang yang merawatnya tahun demi tahun.
Saat akhirnya menyusul temanku, dia tertawa dan bertanya apa yang sejak tadi kulihat. “Susuki,” jawabku. “Aku tahu,” sahutnya tanpa jeda. Sepertinya dia tahu aku akan berjalan pelan saat pulang, jadi kali ini dia tak mendesak dan menungguku sedikit lebih jauh di depan.
Saat kembali ke tempat parkir, temanku menunjukkan ponselnya. Di foto itu, aku terlihat mengejarnya dengan kedua tangan terentang. “Kapan kamu memotretnya?” tanyaku. Dia nyengir, “Selama berkali-kali menunggumu.” Setelah foto itu dikirimkan kepadaku, kami meninggalkan tempat parkir dengan mobil kuningnya kembali di depan.
Kami juga mampir ke Ōwakudani, tak jauh dari Sengokuhara. Tujuanku: telur hitam. Cangkangnya benar-benar hitam pekat, tapi setelah dikupas, bagian dalamnya telur rebus putih biasa. Aneh juga. Konon, makan 1 butir bisa menambah umur 7 tahun. Baru saja menghabiskan satu dan meraih satu lagi, temanku tertawa, “Kamu rakus, ya.” “Dua butir berarti 14 tahun,” jawabku sambil menghitung dengan serius, dan dia tertawa lebih keras. Di Route 1 saat pulang, mobil kuning itu kembali di depan. Menuruni bukit, rasanya seperti mendapat tenaga tambahan untuk 14 tahun.
Musim dinginJanuari–Februari
Memotret Fuji dan gerbang torii, lalu menelusuri kisah lama danau
Pagi musim dingin itu, aku pergi sehari ke Motohakone. Tujuanku adalah Gunung Fuji di seberang Danau Ashi dan gerbang torii yang berdiri di danau. Hari ini aku dan temanku sama-sama meninggalkan mobil di rumah dan naik kereta sampai Hakone-Yumoto. Kami ingin menikmati pemandangan berdua dari jendela bus yang turun ke arah danau. Kalau tak menyetir, aku juga bisa duduk dekat jendela. Dari Hakone-Yumoto, kami naik bus tujuan Hakone-machi dan turun di Pelabuhan Motohakone.
Begitu turun dari bus dan menghadap ke danau, Gunung Fuji berselimut salju dan gerbang torii yang berdiri di air langsung terlihat bersamaan. Di tanganku ada gelas kertas berisi minuman hangat. Hangatnya terasa bahkan menembus sarung tangan; di tengah angin dingin yang bertiup menyeberangi danau, rasanya melegakan. Gerbang torii dan Fuji ternyata tampak berdekatan, lebih dari yang kubayangkan. Padahal Fuji seharusnya jauh, di balik pegunungan di seberang sana, tapi ia masuk dalam satu pemandangan bersama torii di depan. Melihat sesuatu yang jauh dan dekat tampak sama besar begini, kenapa rasanya begitu melegakan, ya?
Temanku yang berdiri tak jauh sudah siap dengan ponselnya. Aku menggenggam gelas dengan satu tangan, lalu mengeluarkan ponsel. Aku mengambil dua foto sambil sedikit bergeser: satu dengan Gunung Fuji tampak besar, satu lagi dengan hamparan danau yang lebih luas. Saat kubandingkan di layar, pada foto Fuji yang besar, torii tampak kecil di tepi gambar; pada foto dengan danau yang luas, Fuji terlihat agak jauh. Mana yang lebih bagus, kuputuskan nanti saja di kereta pulang.
Setelah selesai memotret, aku memandang luas ke arah danau. Katanya, Danau Ashi terbentuk ketika longsoran tanah dari gunung membendung Sungai Hayakawa pada masa lampau. Sungai Hayakawa yang kulihat saat menyaksikan sakura malam pada musim semi. Siapa sangka tanggul tempatku mengejar kelopak sambil mendengar suara sungai ternyata terhubung dengan danau seluas ini.
Dalam catatan perjalanan lama berjudul Tōkan Kikō dari tahun 1242, Danau Ashi disebut “Ashi no Umi”. Konon, dulu danau ini juga disebut Laut Hakone. Melihat permukaan air yang luas pada pagi musim dingin, aku bisa memahami mengapa orang menyebutnya laut.
Sambil berjalan di tepi danau, temanku bercerita tentang legenda setempat. Konon, biksu Mangan Shōnin menaklukkan naga berkepala sembilan yang hidup di danau, lalu mendirikan pemujaan untuknya sebagai Kuzuryū Myōjin. Mendengar cerita itu, aku mengintip ke dalam air danau dari sela-sela pagar batu. “Kelihatan naganya?” goda temanku. “Nggak kelihatan,” jawabku serius, tapi memang benar, rasanya seperti ada sesuatu di bawah permukaan air yang tenang itu.
Air Danau Ashi mengalir menuju Kota Susono di Prefektur Shizuoka lewat Saluran Air Hakone, dan kabarnya juga digunakan untuk membangkitkan listrik. Sebelum datang, aku tak pernah membayangkan air danau yang tampak diam akan menempuh perjalanan sampai ke balik pegunungan. Di sekitar Motohakone juga ada Pos Pemeriksaan Hakone, Kuil Hakone, dan deretan cedar di jalan lama. Temanku ingin berjalan menyusuri deretan cedar itu, sementara aku penasaran dengan pos pemeriksaannya. Kami membuka peta dan berdiskusi, kira-kira sampai mana kami bisa berkeliling sebelum naik bus pulang.
Di bus pulang, kami kembali ke Hakone-Yumoto. Sebelum naik kereta, aku membeli yumochi dari Chimoto, oleh-oleh yang sama seperti saat datang melihat sakura malam pada musim semi. Yokan di dalamnya terinspirasi dari bebatuan Hayakawa; hari ini aku baru melihat danau yang terbentuk karena aliran Hayakawa terbendung. Setelah kuceritakan, temanku bilang, “Hari ini kamu terdengar seperti guru, ya.” Walau katanya guru, tadi aku juga sempat mencari naga.
Bagian cerita merupakan fiksi yang terinspirasi oleh tempat ini. Untuk informasi yang akurat, silakan periksa situs pariwisata resmi atau situs informasi.
Miyagino pada malam hari
Foto tempat ini9 gambar
-
Kota Hakone, Prefektur Kanagawa · Musim semi
-
Kota Hakone, Prefektur Kanagawa · Musim semi
-
Kota Hakone, Prefektur Kanagawa · Musim panas
-
Kota Hakone, Prefektur Kanagawa · Musim panas
-
Kota Hakone, Prefektur Kanagawa · Musim gugur
-
Kota Hakone, Prefektur Kanagawa · Musim gugur
-
Kota Hakone, Prefektur Kanagawa · Musim dingin
-
Kota Hakone, Prefektur Kanagawa · Musim dingin
-
Kota Hakone, Prefektur Kanagawa · Miyagino pada malam hari (Musim semi)
Kuliner khas
Yumochi
Yumochi dari Chimoto di Hakone-Yumoto adalah kudapan dari adonan mochi tepung shiratama berisi potongan yokan, dengan aroma yuzu yang lembut. Yokan di dalamnya terinspirasi oleh bebatuan Sungai Hayakawa. Tadinya kubeli untuk oleh-oleh, tapi setelah mencicipi satu di penginapan, aku tak tahan dengan teksturnya yang begitu lembut dan kenyal, lalu makan satu lagi.
Telur hitam Ōwakudani
Telur rebus bercangkang hitam pekat yang dijual di Kuro-tamago-kan, Ōwakudani. Konon, makan 1 butir bisa menambah umur 7 tahun. Saat aku meraih butir kedua, temanku tertawa, “Kamu rakus, ya.”
Amazake dari Hakone Amazake Chaya
Minuman amazake di Amazake Chaya, Hatajuku, di sepanjang jalan lama, dibuat dengan mengandalkan rasa manis alami dari koji. Temanku ingin berjalan menyusuri deretan pohon cedar, jadi lain kali kami berencana mampir berdua sepulang berjalan-jalan di sana.
Wakasagi goreng dari Danau Ashi
Di Hiroshiya, Motohakone, tersedia ikan wakasagi goreng dari Danau Ashi. Pada hari musim dingin itu, aku dan temanku asyik membahas legenda naga sampai tanpa sadar melewati restorannya; baru kusadari saat sudah di dalam bus pulang. Makan siang di Motohakone pada kunjungan berikutnya sudah kutetapkan: ikan wakasagi goreng.
Daya tarik
Berjalan di bawah sakura malam di Miyagino
Di tanggul Hayakawa, Miyagino, deretan Somei-Yoshino membentang di sepanjang Sungai Hayakawa. Waktu terbaik untuk melihatnya adalah awal hingga pertengahan April, dan selama Festival Sakura ada iluminasi malam. Ranting-ranting yang disorot lampu terpantul di permukaan sungai, sehingga sakura terlihat di atas kepala dan di permukaan air.
Melihat hydrangea dari jendela kereta
Hydrangea mulai bermekaran di sepanjang jalur sekitar pertengahan Juni. Di tempat yang lebih tinggi, masa mekarnya datang belakangan, sehingga bunganya bisa dinikmati hingga pertengahan Juli. Karena bunga di bagian bawah dan atas gunung mekar pada waktu berbeda, sepanjang perjalanan kamu bisa melihat musim bergeser sedikit demi sedikit.
Dikelilingi ilalang susuki di Sengokuhara
Di padang susuki seluas sekitar 18 hektare, terbentang jalur pejalan kaki sepanjang 700m. Waktu terbaik biasanya sekitar September hingga November. Saat berjalan, pucuk-pucuknya bergoyang tepat di samping wajahmu; pemandangannya terasa sangat berbeda dari kejauhan.
Melihat Gunung Fuji dari tepi Danau Ashi di Motohakone
Pada musim dingin di Motohakone, kamu bisa melihat Gerbang Torii Perdamaian yang berdiri di Danau Ashi bersama Gunung Fuji. Memotret Fuji agar tampak besar di foto atau memasukkan hamparan danau lebih luas? Aku mengambil keduanya, lalu sepanjang perjalanan pulang dengan kereta masih saja bingung memilih.
Rute perjalanan
Akses dari Tokyo
- Dari Tokyo
- Sekitar 120kmSekitar 2 jam berkendara melalui Jalan Tol Tōmei dan rute lainnya
- Pintu keluar jalan tol
- Hakone-guchi ICSekitar 20km ke Miyagino; 30–45 menit
- Rute menuju Miyagino dan Sengokuhara
- Route 1 dan Route 138Di Miyanoshita, masuk ke Route 138. Ke Sengokuhara melalui Prefectural Route 75.
- Dengan kereta dan bus
- Dari Stasiun Hakone-YumotoSekitar 40 menit naik kereta gunung ke Gōra; untuk ke Pelabuhan Motohakone, naik bus
Naik kereta musim panas dari Hakone-Yumoto
- Kendaraan
- Berganti ke Kereta Gunung Hakone di Hakone-Yumoto
- Lokasi yang dikunjungi
- Jalur Kereta Gunung Hakone dengan bunga hydrangea
Hakone-Yumoto adalah stasiun untuk berganti ke Kereta Gunung Hakone atau bus menuju berbagai kawasan Hakone. Kereta Hydrangea musim panas menempuh perjalanan sekitar 40 menit dari sini ke Gōra.
Ke tepi Danau Ashi di Motohakone pada musim dingin
- Kendaraan
- Naik bus tujuan Hakone-machi dari Stasiun Odawara atau Hakone-Yumoto
- Lokasi yang dikunjungi
- Turun di Pelabuhan Motohakone
Jika naik bus Hakone Tozan, turun di “Motohakone-ko”; jika naik bus Izu Hakone, turun di “Motohakone”. Tepian danau tak jauh dari kedua halte. Lokasi untuk melihat gerbang torii berdampingan dengan Fuji juga hanya sebentar berjalan kaki.
Pada musim semi dan gugur, datanglah dengan mobil melalui Route 1. Di Miyanoshita, masuk ke Route 138, lalu menuju Sengokuhara melalui Prefectural Route 75. Untuk naik Kereta Gunung Hakone pada musim panas atau bus pada musim dingin, Hakone-Yumoto menjadi stasiun transit.
Artikel tempat tujuan lainnya
Kalau kamu suka artikel ini, coba mampir juga ke tempat-tempat lain di sekitar sini. Aku sudah berkali-kali datang ke tempat-tempat itu pada musim yang berbeda.
Peta dan referensi
Sumber resmi
- Asosiasi Pariwisata Kota Hakone (sakura) (terbuka di tab baru)
- Hakone Navi (Kereta Hydrangea) (terbuka di tab baru)
- Asosiasi Pariwisata Kota Hakone (padang susuki Sengokuhara) (terbuka di tab baru)
- Asosiasi Pariwisata Kota Hakone (Gunung Fuji pada musim dingin) (terbuka di tab baru)
- Asosiasi Pariwisata Kota Hakone (yumochi) (terbuka di tab baru)
- Asosiasi Pariwisata Kota Hakone (kawasan Hakone-Yumoto) (terbuka di tab baru)
- Asosiasi Pariwisata Kota Hakone (cara menuju Danau Ashi) (terbuka di tab baru)
- Asosiasi Pariwisata Hakone Miyagino-Kiga (iluminasi sakura) (terbuka di tab baru)
- Kota Hakone (Berita Kota, edisi 10 Agustus 2026; parkir sementara Sengokuhara) (terbuka di tab baru)
- Asosiasi Pariwisata Kota Hakone (cara menikmati padang susuki) (terbuka di tab baru)
- Bus Izu Hakone (Hakone Bus Free) (terbuka di tab baru)
- Kuro-tamago-kan Ōwakudani (terbuka di tab baru)
- Asosiasi Pariwisata Kota Hakone (Hakone Amazake Chaya) (terbuka di tab baru)
- Asosiasi Pariwisata Kota Hakone (Hiroshiya) (terbuka di tab baru)
- Asosiasi Pariwisata Kota Hakone (lapangan tenis Miyagino) (terbuka di tab baru)