Langkau ke kandungan
PROJECT ZQQ
Bahasa Melayu

Hakone, Wilayah Kanagawa

Hakone Bab mengutip kelopak, saya kalah teruk kepada kawan.

Entah berapa banyak gambar papan tanda Laluan Kebangsaan 1 yang sudah saya ambil. Inilah laluan yang paling kerap saya gunakan untuk mendaki dari Tokyo ke Hakone; sampai saya hafal turutan selekohnya. Namun, setiap kali ke Hakone, saya tetap menemui tempat-tempat baharu untuk disinggahi. Di hujung jalan yang sudah biasa, masih ada pemandangan baharu. Itulah yang menggembirakan saya dan membuat saya mendaki ke sini lagi.

Ada hari saya memandu ke Hakone, ada juga hari saya tinggalkan kereta di rumah. Pada hari saya tidak memandu, saya boleh asyik memandang ke luar tingkap. Itu pun satu kemewahan.

Di dalam kereta api Hakone Tozan pada hari hujan, seorang wanita memandang bunga hydrangea yang mekar betul-betul di luar tingkap.

Musim panasPertengahan Jun hingga pertengahan Julai

Pagi hujan tanpa kereta, mengejar bunga hydrangea dari tingkap

Tujuan saya hari ini ialah menaiki kereta api bunga hydrangea, jadi saya tinggalkan kereta di rumah. Kalau memandu, walau secantik mana pun bunga yang tumbuh betul-betul di tepi jalan, saya mesti pandang ke hadapan. Hari ini, hari untuk memandang ke sisi. Saya bertukar kereta api hingga tiba di Hakone-Yumoto pada pagi yang hujan, kemudian naik kereta api gunung Hakone Tozan dengan beg kecil untuk perjalanan sehari.

Pada waktu siang, tiada tempat duduk bernombor dalam kereta api bunga hydrangea, jadi saya pilih tempat di tepi tingkap. Perjalanan ke Gora mengambil masa kira-kira 40 minit. Tak lama selepas kereta api bergerak, bunga hydrangea sudah kelihatan betul-betul di luar tingkap. Saya sangka dapat menikmati pemandangan gunung yang luas, rupanya bunga-bunga itu jauh lebih dekat daripada jangkaan. Saya pun mendekatkan muka ke tingkap tanpa bangun dari tempat duduk.

Bunga-bunga kelihatan bertindih di sebalik titisan hujan; bentuk bunga yang paling dekat pun masih jelas. Saya mengangkat jari ke sisi tingkap lalu menjejaki kedudukan bunga di sebalik kaca, seolah-olah berkata, “Yang ini sedang mekar di sini.” Padahal saya bukan sedang menunjukkannya kepada sesiapa pun. Sebaik bunga itu berlalu, muncul pula bunga yang seterusnya. Saya leka cuba mengingati bunga tadi, kemudian tertarik kepada bunga baharu, sampai susah hendak mengeluarkan telefon.

Hujan sekejap reda, sekejap lebat; bentuk titisannya di tingkap pun berubah. Apabila titisan besar melekat, bunga di luar nampak kabur. Apabila titisan itu mengalir turun, bentuk bunganya muncul semula. Memandang hujan melalui tingkap tanpa wiper boleh buat hati setenang ini rupanya. Biasanya pada hari hujan, semasa memandu, saya asyik memikirkan kelajuan wiper dan jarak dengan kereta di hadapan.

Saya dengar bunga hydrangea di sepanjang laluan ini mula dijaga oleh kakitangan kereta api pada zaman Shōwa 30-an, selepas mereka habis bertugas. Apabila terfikir bunga di luar tingkap ini sudah dijaga rapi oleh kakitangan kereta api selama berpuluh-puluh tahun, tiba-tiba setiap kuntumnya terasa begitu berharga. Sampai kelopak yang basah terkena hujan pun seperti dijaga seseorang dari tahun ke tahun.

Waktu terbaik melihat bunga di sekitar Hakone-Yumoto ialah dari pertengahan hingga hujung Jun; di sekitar Chokoku-no-Mori dan Gora pula, dari hujung Jun hingga awal Julai. Semakin kereta api mendaki gunung, saya nampak bunga-bunga itu berubah sedikit demi sedikit. Bunga yang mekar lebat di bahagian bawah kelihatan semakin kecil apabila kami naik lebih tinggi. Seolah-olah saya datang lebih awal untuk menyambut musim yang sedang mendaki cerun.

Setiap kali nampak bunga di tingkap sebelah sana, saya terasa mahu memusingkan seluruh badan. Sibuk juga dibuatnya. Kalau tempat duduk di sebelah kosong, mungkin saya sudah berulang-alik antara kedua-dua tingkap. Selepas akhirnya mengangkat telefon pun, mata saya lebih asyik memandang ke luar daripada ke skrin. Saya putuskan untuk memeriksa gambar itu kemudian.

Di platform Stesen Gora, saya menghantar gambar yang diambil kepada kawan yang selalu memandu bersama saya, sambil memegang payung yang sudah ditutup. Balasannya cuma, “Ada juga hari awak tak bawa kereta rupanya.” Mestilah ada, saya balas bersungguh-sungguh—kalau hari bunga hydrangea, saya naik kereta api. Saya tersengih-sengih di platform sambil memegang payung. Saya memang gembira memilih kereta api pada pagi hujan itu.

Pada pagi hujan di platform stesen gunung, seorang wanita berblaus putih berlengan pendek dan berskirt biru muda tersenyum melihat skrin telefon sambil memegang payung plastik yang sudah ditutup. Di belakangnya ada kereta api gunung merah dan bunga hydrangea yang basah terkena hujan.

Bahagian cerita ialah rekaan yang diilhamkan oleh tempat ini. Untuk maklumat yang tepat, sila semak laman pelancongan rasmi atau laman maklumat.

Malam di Miyagino

Pada malam April, sebuah kereta merah dengan bumbung terbuka dan lampu terpasang sedang menghampiri di jalan gunung berselekoh yang menghadap ke pekan mata air panas di tepi sungai. Sakura diterangi cahaya; di kejauhan kelihatan wap mata air panas, lampu pekan dan langit berbintang.
Pada malam April, dalam perjalanan pulang selepas melihat sakura di Miyagino, saya memandu dengan bumbung terbuka melalui jalan gunung yang berselekoh, dengan lampu pekan sebagai latar. Kawan di tempat duduk penumpang masih bercerita tentang berapa banyak kelopak yang berjaya dikutip.

Gambar tempat ini9 gambar

  • Hakone, Wilayah Kanagawa · Musim bunga

  • Hakone, Wilayah Kanagawa · Musim bunga

  • Hakone, Wilayah Kanagawa · Musim panas

  • Hakone, Wilayah Kanagawa · Musim panas

  • Hakone, Wilayah Kanagawa · Musim luruh

  • Hakone, Wilayah Kanagawa · Musim luruh

  • Hakone, Wilayah Kanagawa · Musim sejuk

  • Hakone, Wilayah Kanagawa · Musim sejuk

  • Hakone, Wilayah Kanagawa · Malam di Miyagino (Musim bunga)

Makanan istimewa

Yumochi

Yumochi dari Chimoto di Hakone-Yumoto ialah kuih mochi daripada tepung shiratama dengan hirisan yokan di dalamnya, beraroma yuzu yang lembut. Yokan itu diinspirasikan oleh batuan Sungai Hayakawa. Saya beli untuk dijadikan cenderamata, tetapi selepas merasa sekeping di penginapan, kelembutannya yang kenyal membuat saya tak tahan lalu makan sekeping lagi.

Telur hitam Owakudani

Telur rebus berkulit hitam legam yang dijual di Kurotamago-kan, Owakudani. Orang kata sebiji boleh memanjangkan umur sebanyak 7 tahun. Apabila saya mencapai telur kedua, kawan ketawa dan berkata, “Tamaknya.”

Amazake di Hakone Amazake Chaya

Amazake yang boleh dinikmati di Amazake Chaya, Hatajuku, di sepanjang laluan lama. Rasa manisnya datang daripada koji. Kawan pernah kata dia mahu berjalan di laluan pokok cedar, jadi lain kali kami bercadang singgah berdua selepas berjalan di sana.

Ikan wakasagi goreng dari Tasik Ashi

Di Hiroshiya, Moto-Hakone, anda boleh menikmati ikan wakasagi goreng yang berasal dari Tasik Ashi. Pada hari musim sejuk itu, kami asyik berbual tentang naga sampai terlepas kedai tersebut tanpa sedar. Saya hanya perasan ketika sudah berada di dalam bas pulang. Saya sudah tahu apa yang mahu dipesan untuk makan tengah hari apabila ke Moto-Hakone lagi.

Tarikan utama

Berjalan di bawah sakura malam di Miyagino

Deretan pokok sakura Somei Yoshino memanjang di sepanjang Sungai Hayakawa di Miyagino. Waktu terbaik untuk melihatnya ialah dari awal hingga pertengahan April; ketika Festival Sakura Miyagino, bunga-bunga turut diterangi pada waktu malam. Bayangan dahan yang disinari lampu terpantul di permukaan Hayakawa, membuat malam itu terasa seolah-olah sakura ada di atas kepala dan di bawah kaki.

Melihat hydrangea dari tingkap kereta api

Hydrangea di sepanjang laluan mula berbunga sekitar pertengahan Jun. Di kawasan gunung yang lebih tinggi, waktu terbaik untuk melihat bunga tiba lebih lewat; bunganya boleh dinikmati hingga pertengahan Julai. Oleh sebab hydrangea di bahagian bawah dan atas gunung mekar pada waktu berbeza, anda dapat melihat musim berubah sedikit demi sedikit sepanjang perjalanan.

Dikelilingi rumput susuki di Sengokuhara

Laluan pejalan kaki sepanjang 700m merentasi padang rumput susuki kira-kira 18 hektar. Waktu terbaik biasanya dari sekitar September hingga November. Apabila berjalan di sini, malai susuki bergoyang betul-betul di sisi wajah; pemandangannya terasa sama sekali berbeza daripada melihatnya dari jauh.

Melihat Gunung Fuji dari tepi Tasik Ashi di Moto-Hakone

Pada musim sejuk di Moto-Hakone, anda boleh melihat Heiwa no Torii, gerbang milik Kuil Hakone yang berdiri di Tasik Ashi, bersama Gunung Fuji. Saya mengambil gambar dengan Gunung Fuji memenuhi bingkai dan satu lagi yang memasukkan lebih banyak tasik; sepanjang perjalanan pulang dengan kereta api, saya masih tertanya-tanya yang mana satu lebih saya suka.

Destinasi pemanduan

Cara ke sini dari Tokyo

Dari Tokyo
Kira-kira 120 kmKira-kira 2 jam dengan kereta melalui Lebuh Raya Tōmei dan laluan lain
IC lebuh raya
Hakoneguchi ICKira-kira 20 km ke Miyagino; sekitar 30–45 minit
Jalan ke Miyagino dan Sengokuhara
Laluan Kebangsaan 1 dan Laluan Kebangsaan 138Di Miyanoshita, masuk ke Laluan Kebangsaan 138. Untuk ke Sengokuhara, ikut Laluan Wilayah 75.
Dengan kereta api dan bas
Dari Stesen Hakone-YumotoKira-kira 40 minit menaiki kereta api gunung ke Gora; bas ke Moto-Hakone-ko.

Naik kereta api dari Hakone-Yumoto pada musim panas

Pengangkutan
Tukar ke kereta api gunung di Hakone-Yumoto
Tempat yang dilawati
Laluan kereta api gunung Hakone yang dihiasi bunga hydrangea

Hakone-Yumoto ialah stesen untuk bertukar ke kereta api gunung atau bas ke pelbagai kawasan di Hakone. Pada musim panas, perjalanan dengan kereta api bunga hydrangea dari sini ke Gora mengambil masa kira-kira 40 minit.

Ke tepi Tasik Ashi di Moto-Hakone pada musim sejuk

Pengangkutan
Bas ke Hakone-machi dari Stesen Odawara atau Stesen Hakone-Yumoto
Tempat yang dilawati
Turun di Moto-Hakone-ko

Jika menaiki bas Hakone Tozan, turun di “Moto-Hakone-ko”; jika menaiki bas Izu Hakone, turun di “Moto-Hakone”. Tepi tasik terletak tidak jauh dari situ. Berjalan sekejap sahaja untuk sampai ke tempat gerbang torii dan Gunung Fuji kelihatan sebaris.

Pada musim bunga dan luruh, pandu melalui Laluan Kebangsaan 1. Di Miyanoshita, masuk ke Laluan Kebangsaan 138; untuk ke Sengokuhara, ikut Laluan Wilayah 75. Pada musim panas, naik kereta api gunung; pada musim sejuk, naik bas. Kedua-duanya memerlukan anda bertukar pengangkutan di Hakone-Yumoto.