Aso City, Kumamoto Prefecture
Aso Nasusunog na damuhan, nagyeyelong lawa—iisa lang ang Aso
Kapag nagmamaneho ako sa Milk Road, may bahaging biglang bumababa ang gilid ng daan, at sa isang iglap ay bumubungad sa buong paningin ko ang mga bayan at palayan sa ilalim ng kaldera. Kahit ilang ulit na akong dumaan doon, napapasinghap pa rin ako nang bahagya. Tuwing naglalakbay ako sa Kyushu, dumaraan ako sa Aso. Ang damuhang nasusunog, ang malayang paglalakad ng mga kabayo, ang bayang natatakpan ng ulap, pati ang lawang nagyeyelo sa taglamig—iisa lang ang Aso. Pag-uwi ko pa lang, iniisip ko na kung anong panahon ako babalik.
Sa Aso, mula sa apoy sa malayong dalisdis hanggang sa hamog-yelo sa sangang nasa tabi ko, iba ang layo ng tanawing pinagmamasdan ko sa bawat panahon.
TagsibolUnang bahagi ng Marso
Nakabukas ang pinto ng kotse habang pinagmamasdan ko ang apoy sa malayo
Pag-akyat ko sa Milk Road, nag-iba ang pakiramdam sa loob ng kotse. Sa ibabaw ng gulod na pumapalibot sa kaldera noong unang bahagi ng Marso, abot-tanaw sa magkabilang gilid ng daan ang damuhang tila taglamig pa rin. Dinagdagan ko nang kaunti ang init ng heater at hinila pataas ang kuwelyo ng niniting kong sweater. Malalapad at banayad ang mga kurba rito, kaya bahagya ko lang iniikot at ibinabalik ang manibela. Kahit nakatingin ako sa daan, unti-unting pumapasok sa gilid ng paningin ko ang lawak ng damuhan; sapat na iyon para maisip kong sulit ang pagpunta ko rito.
Pagkatapos magpalipas ng taglamig sa Okinawa, dumaan ako sa Aso habang bumibiyahe pahilaga sa Kyushu pauwi. Pangunahing pakay ko ang masaksihan nang sarili kong mga mata ang pagsusunog ng damuhan, na ginagawa bandang Pebrero hanggang Abril. Narinig kong puwedeng magbago ang petsa depende sa lagay ng panahon, kaya mula pa kagabi, panay ang tingin ko sa kalangitan.
Nang malapit na ako sa Kabuto-iwa Lookout, may nakita akong maninipis na hibla ng puting usok na umaakyat mula sa paanan ng bundok sa kabila ng kaldera. Pinigil ko ang sarili kong tumingin agad doon, nag-signal muna at pumasok sa paradahan ng tindahan. Ipinarada ko ang kotse at nang buksan ko ang pinto, saka lang ako nakalingon. Sa malayong dalisdis, dahan-dahang sumusulong nang pahalang ang guhit ng apoy. Balak ko sanang bumaba, pero naupo na lang akong yakap ang mga tuhod at hindi na makagalaw.
Malayo ang apoy, pero kapag tiningnan kasabay ng lawak ng damuhan, mas mahaba pala ang guhit nito kaysa inaasahan ko. Para bang buong dalisdis ng isang bundok ang dahan-dahang gumagalaw. Wala akong marinig o maramdamang init mula sa ganoong kalayo, pero pinagpawisan pa rin nang bahagya ang mga palad ko.
May mga taong nasa tabi ng apoy. May grupong nagsisindi ng damo, kasunod ang mga taong may dalang pamalo para patayin ang apoy at tiyaking wala nang natitira. Hindi ko sila makita mula rito. Pero maayos na umaakyat ang usok, marahil dahil may nagbabantay sa malapit; nang maisip ko iyon, gusto kong yumuko nang bahagya sa direksiyon ng malayong dalisdis.
Napapanatili ang damuhan ng Aso dahil inaalagaan ito ng mga tao. Kapag itinigil ang pagsusunog ng tuyong damo, pag-aani ng damo at pagpapastol, unti-unting nagiging kagubatan ang mga bahaging iyon. Nakatutulong din ang pagsusunog para mabawasan ang mga peste at sakit ng halaman, at kinilala bilang Pandaigdigang Pamanang Pang-agrikultura ang ganitong paraan ng pagsasaka. Nananatiling malawak ang damuhan sa kabilang panig ng daan dahil taon-taon itong pinagtatrabahuhan tuwing tagsibol. Akala ko alam ko na iyon dahil nabasa ko sa libro, pero iba ang bigat ng kahulugan nang makita ko mismo ang usok sa harap ko.
Sa bawat pagbabago ng ihip ng hangin, nag-iiba rin ang direksiyon ng usok. Kanina, tuwid itong umaakyat sa langit; maya-maya, pahalang na itong tinatangay kasabay ng gulod. Habang pinaghahambing ko ang direksiyon ng usok at ang guhit ng apoy, unti-unti kong nakilala kahit mula sa malayo ang hangganan ng bahaging nangingitim matapos masunog at ng damuhang kulay-taglamig pa. Unti-unti, pero tiyak, umuusad nang pahalang ang hangganang iyon.
Sa wakas, iniunat ko ang mga tuhod, tumawid sa daan at naglakad papunta sa bakod na troso ng lookout. Itinaas ko nang pahalang ang telepono at isinama sa kuha ang buong damuhan, sa halip na palakihin lang ang apoy. Gusto kong maalala pagbalik ko sa mga larawan na manipis na guhit lang ang apoy sa lawak ng damuhan. Sa tatlong kuha, minarkahan ko ang larawang malinaw na ipinakitang tinatangay nang pahalang ang usok.
Pagbalik ko sa kotse, lumingon muna ako sa dalisdis bago isara ang pinto. Sisibol ulit ang damuhan matapos masunog at babalik ang luntian habang umuusad ang tagsibol. Nang maisip kong iyon din pala ang luntian ng Aso na tanaw ko mula sa likod ng kabayo noong tag-araw—damuhang inaalagaan taon-taon—nag-iba ang tingin ko sa nangingitim na dalisdis. Para na itong lupang naghihintay sa susunod na panahon. Pinaandar ko ang kotse at nagpatuloy sa Milk Road.
Tag-arawAgosto
Pag-angat ko ng ulo habang mahigpit pa rin ang hawak sa siyahan, bumungad ang Kusasenri
“Kaliwa sa susunod. Ay, diretso na lang pala.” Nasa passenger seat ang kaibigan kong kasama sa mga biyahe; mukhang akala niya natutulungan niya akong mag-navigate habang nakatingin sa mapa. Kahapon siya lumipad para habulin ako; mula nang magkita kami, katabi ko na siya sa kotse. Kapag hindi niya dala ang dilaw niyang kotse, hindi siya ang nakahawak sa manibela kaya mas madaldal siya. Umakyat kaming dalawa sa Kusasenri dahil ilang ulit niyang sinabing, “Dapat subukan mo talaga,” ang pagsakay sa kabayo.
Habang paakyat kami sa bundok sakay ng kotse kong nakabukas ang bubong, biglang lumitaw ang malawak na damuhan nang maputol ang hanay ng mga puno. Itinuro iyon ng kaibigan ko at sinabing, “Ayan.” “Oo, kita ko,” sagot ko habang nakatingin pa rin sa daan. Iyan talaga ang malaking kaibahan ng nagmamaneho sa nakaupo sa tabi niya: hindi ko matitigan nang husto ang tanawin. Ipinarada ko ang kotse at naglakad kami papunta sa sakayan ng kabayo. Pastulan ang Kusasenri, at pinamamahalaan doon ang pagpapastol. Mga 5 minuto ang maikling ruta; inaakay ng gabay ang kabayo sa renda, kaya puwede itong sakyan kahit baguhan. Nalaman kong puwede ito kahit unang beses pa lang sumakay, kaya medyo napanatag ako. Ang kaibigang nag-aya sa akin ay nagsabing, “Ako na lang ang manonood,” at hindi sumakay. Pagkatapos magpaalam sa gabay, sumabay siyang maglakad sa tabi ng kabayo.
Pagkaupo ko sa siyahan, mas mataas pala ang likod ng kabayo kaysa sa itsura nito mula sa ibaba. Hinawakan ulit ng gabay ang renda at sinabing, “Mabait ito, huwag kang mag-alala,” pero hindi pa rin bumibitaw ang mahigpit kong kapit sa siyahan. Mainit ang katawan ng kabayo na dama ko sa siyahan, at gumagalaw ang malalaking kalamnan sa likod nito sa bawat hakbang. Kapag kotse, alam ko kung saan at gaano kalakas dapat pumuwersa; sa ibabaw ng kabayo, hindi ko alam kung paano ito kikilos. Sa isip ko, pormal pa akong bumati: “Makikisakay po ako sa inyo.”
Nang magsimulang maglakad ang kabayo, sumasabay ang katawan ko sa galaw nito, pasulong at paatras. Noong una, iyon lang ang iniisip ko; tinitingnan ko ang siyahan at muling hinihigpitan ang hawak ko. Sumilip sa mukha ko ang kaibigang naglalakad sa tabi at natawa: “Seryosong-seryoso ka naman.” Gusto ko sanang sumagot ng, “Palagi naman akong seryoso,” pero natawa rin ako sa sarili ko at ako pa ang unang napahalakhak.
Nang matawa ako, nawala ang paninigas sa likod ko at sa wakas ay naitaas ko ang ulo ko. Lampas sa kaibigan ko, tuluy-tuloy ang malawak na damuhan. Payapang nanginginain ang mga kabayo at bakang pinapastol; sa likod nila ay ang lawa at ang Naka-dake na nagbubuga ng puting usok. Noong nagpunta ako rito sa taglamig, puro hamog-yelo sa paanan ko ang tinitigan ko habang nakayuko, kaya ngayon lang ako unang tumingin hanggang sa dulo ng damuhan sa Kusasenri. Mula sa taas ng kabayo, parang mas malayo ang abot ng tanaw ko kaysa kapag nasa upuan ako ng drayber.
Sa bagal ng lakad ng kabayo, paunti-unti lang ang pagbabago ng tanawin: lawa, kawan ng baka, direksiyon ng usok. Kahit nakahawak pa rin ako sa siyahan, masaya palang may mapansin, tapos may susunod na hahanapin. Hindi ko namalayang lumuwag na rin ang kapit ko. Sinabi ng kaibigan ko, “Mas masaya na ang mukha mo ngayon kaysa kanina,” at hindi ko naman maikakaila iyon.
Pagbaba ko sa kabayo, parang mas mababa sa dati ang lupa at muntik pa akong matisod. Pagkatapos, naglakad kaming dalawa papunta sa lawa sa gilid ng damuhan. Sabi raw, nabuo ang lawa nang maipon doon ang tubig-ulan. Yumuko ako nang nakapatong ang mga kamay sa tuhod; nakaaaninag sa tubig ang mga ulap sa tag-araw at ang bughaw na langit. Kanina, tanaw ko lang iyon mula sa malayo habang nasa likod ng kabayo, pero ngayon naglakad ako papunta roon para makita nang malapitan. Katabi ko, sinasabi pa rin ng kaibigan ko na sana raw kinunan niya ng litrato ang seryosong mukha ko kanina.
Napagpasyahan ko nang kakain ako ng akaushi ng Aso sa tanghalian. Sa Sakanashi Main Store ng Yoka Yoka-tei kami pumunta; naghahain sila ng akaushi na pinalaki sa sarili nilang rantso. Pagbalik namin sa paradahan, inilabas na naman ng kaibigan ko ang mapa at masiglang nagsabing, “Ako na ang bahala sa direksiyon.” Mula sa mahigpit na pagkakahawak sa siyahan, nahawakan ko na naman ang manibela at nagmaneho pababa ng bundok. Nang ihain ang akaushi, bahagyang naalala ko ang mga bakang payapang nanginginain sa damuhan kanina, kaya mas taimtim kaysa dati ang pasasalamat ko bago kumain. Lalong lumalabas ang lasa habang nginunguya, at sa bawat subo ay unti-unting lumuluwag ang katawan kong naninigas sa pagsakay.
TaglagasOktubre–Nobyembre
May lata ng kape na lumipad papunta sa akin habang naghihikab ako
Maaga kaming umalis sa tinutuluyan at sinundan ko ang dilaw na kotse ng kaibigan kong kasama sa mga biyahe. May dala rin siyang sarili niyang kotse ngayong taglagas, kaya dalawang kotse kaming bumibiyahe sa Aso. Mga 30 minuto ang biyahe mula sa hintuang Michi-no-Eki sa Aso hanggang Daikanbō, kaya umakyat kami para dumating sa oras ng pagbubukas ng paradahan, alas-8. Kapag nagbabagal ang dilaw na kotse sa unahan pagdating sa kurba, bumabagal din ako sa mismong bahaging iyon. Unti-unti, nagiging pareho pa ang ritmo ng pagliko namin. Kahit hindi kami nag-uusap sa radyo o telepono, para kaming gumuguhit ng iisang linya; napangiti ako nang maaga pa lang.
Pagbaba ko ng kotse, tumama sa akin ang matalim na lamig ng hangin. Buti na lang naisip kong maglagay ng kumot sa kotse kahapon. Pagdating ko sa tanawan sa dulo ng lakaran, hinila ko pataas ang kumot hanggang balikat. Kumalat ang mga ulap sa buong kaldera at tanging mga hugis ng bundok ang nakausli sa ibabaw ng mga iyon. Dapat inaantok pa ako, pero gising na gising na ang mga mata ko.
Sinasabing kahawig ng natutulog na Buddha ang limang tuktok ng Aso na nakausli sa ibabaw ng ulap. Hinahanap ko mula sa isang dulo hanggang sa kabila kung alin ang ulo; saka ko napansing baka kahawig ko rin iyon, balot na balot sa kumot at ulo lang ang nakasilip. Napatawa ako nang tahimik sa loob ng kumot.
Mas madalas lumitaw ang dagat ng ulap sa mga umagang maaliwalas at mahina ang hangin, kapag malaki ang agwat ng temperatura sa araw at gabi at umulan noong nakaraang araw. Kahapon ng hapon, habang pinagmamasdan namin ang langit matapos tumila ang ulan, sinabi naming dalawa, “Baka lumitaw bukas.” At nagkatotoo nga. Sinasabing mula sa Daikanbō, matatanaw ang kabayanan ng Aso at ang limang bundok nito na tinatawag na Aso Gogaku, pati ang hanay ng mga bundok ng Kujū. Itinuturo ko ang mga bundok na nakausli sa ulap at sinusubukang hulaan ang mga pangalan; sabi ng kaibigan ko, “Iyan na naman ang bundok na itinuro mo kanina.”
Pagkasabi niya niyon, napahikab ako nang malaki. Nakita ako ng kaibigan kong medyo malayo at inihagis sa akin ang lata ng kape habang natatawa. Hindi pa tapos ang hikab ko, pero nauna nang umunat ang kamay ko at nasalo ko iyon nang hindi nabitawan. Mukhang nagagamit din ang mga reflex na nahasa sa pagmamaneho sa ganitong pagkakataon.
Saktong-sakto ang init ng lata sa palad ko. “Gising ka na?” tanong niya. “Maayos ko namang tinitingnan ang tanawin,” sagot ko. Nasa harap ako ng bakod, hawak ng dalawang kamay ang lata habang humihigop; kumalat ang banayad na tamis at init hanggang sa sikmura kong nanlalamig.
Habang tumataas ang araw, nagsimulang kumislap nang maputi ang ibabaw ng mga ulap at dahan-dahang gumalaw ang dagat ng ulap. Sa malayo, kumukuha ng larawan ang kaibigan ko sa kabilang direksiyon; ako naman, naghahanap ng puwang sa mga ulap. Tahimik lang kaming dalawa, bawat isa nakatingin sa sariling tanawin. Parang mag-isa ako sa umagang ito kahit magkasama kaming pumunta; masarap din pala sa pakiramdam.
Hinintay naming magbukas ang tindahan ng tsaa bago kami kumain ng takana-meshi. Kumakalam ang sikmura ko sa aga ng gising, at lalong sumasarap sa gutom kong tiyan ang bango at alat ng takana. Pagkatapos mapainit ang mga kamay ko sa lata ng kape, niyakap ko naman ang mangkok ng kanin. Nang matapos kaming kumain at bumalik ako sa tanawan, unti-unti nang naglalaho ang dagat ng ulap at sumisilip na ang mga bayan sa ibaba. Matagal nang nagsimula ang karaniwang umaga sa mga bayang nasa ilalim ng ulap.
Habang tinutupi ko ang kumot sa paradahan, ibinaba ng kaibigan ko ang bintana ng dilaw niyang kotse at sinabi, “Nakuha ko rin ang litrato mo habang naghihikab.” Hiniling kong burahin niya iyon, pero hindi siya sumagot; ngumiti lang siya at itinaas ulit ang bintana. Hindi ko pa rin naitatanong kung anong nangyari sa litrato.
TaglamigUnang bahagi ng Pebrero
Nanatili akong nakayukyok para kunan ang sangang may hamog-yelo
Habang paakyat mula sa paanan ng bundok papuntang Kusasenri, parami nang parami ang niyebe sa tabi ng daan. Pulang sedan na may four-wheel drive ang gamit kong kotse ngayon. Habang pinakikinggan ko ang tunog ng mga gulong pangtaglamig sa niyebe, mas maaga akong nagpreno at bahagya lang akong kumabig sa manibela. Hindi naman ako nagmamadali; gusto ko at ipinagmamalaki ko nang kaunti ang mahinahong pag-akyat sa ganitong daan.
Dumaan ako sa Aso dahil gusto kong makita ang yelong nabubuo sa mga puno. Nalaman kong depende sa panahon, karaniwang makikita ito sa Kusasenri tuwing taglamig hanggang bandang kalagitnaan ng Pebrero, kaya umakyat ako noong unang bahagi ng Pebrero. Sinuri ko muna ang impormasyon tungkol sa mga kalsada noong umaga bago umalis, pero iba talaga ang lamig ng hangin sa Kusasenri kaysa sa paanan ng bundok.
Pagkaalis ko sa paradahan at ilang hakbang pa lang sa damuhang nababalutan ng niyebe, agad kong napansin ang sangang may hamog-yelo. Balak ko sanang kunan ng litrato ang bundok sa malayo, pero napunta ang atensiyon ko sa maninipis na sanga sa malapit. Itinaas ko ang laylayan ng kremang amerikana para hindi sumayad sa niyebe, saka ako yumukyok at inilapit ang mukha.
Makapal ang hamog-yelong kumakapit hanggang sa pinakadulo ng maninipis na sanga. Nang itapat ko ang telepono, ang dami palang bahaging puwedeng pagtuunan ng pansin; kinunan ko muna ang pinakamalapit na sanga, saka ang mga nasa likuran. Nag-iiba ang pagkakapatong-patong ng mga sanga kahit bahagya lang igalaw ko ang ulo, kaya sa bawat kuha ay muli kong inaayos ang posisyon.
Hindi ko namamalayang pinipigil ko pati paghinga habang kinukunan ko ang litrato. Tinitingnan ko muna ang screen kung nakuha ko ba, saka ako humihinga nang maluwag. Baka matunaw ang hamog-yelo sa bugso ng hininga ko, kaya inililihis ko pa ang mukha bago huminga. Sobra ata ang pag-iingat ko.
Umihip ang hangin at dahan-dahang nalaglag mula sa sanga ang maliliit na piraso ng hamog-yelo. Saglit silang kumislap sa sikat ng araw bago maglaho sa niyebe. Nang itutok ko ang telepono, tahimik na ulit ang mga sanga. Kaya sinubukan kong maghintay sa harap ng mga ito, hawak pa rin ang telepono hanggang sa sumunod na ihip ng hangin. Nanlamig na nang husto ang mga pisngi ko pero hindi pa rin dumating ang hangin; nang sa wakas ay umihip ito, walang nalaglag na hamog-yelo.
Sumuko na ako, tumayo at naglakad papunta sa gilid ng nagyeyelong lawa. Maraming puting guhit ang nagkalat sa ibabaw ng yelo. Gaya ng hamog-yelo sa mga sanga, mas kawili-wili ang mga hugis kapag tinitingnan nang malapitan; nasa mga bulsa ko pa rin ang mga kamay kong may guwantes habang sumisilip ako sa lawa. May mahinang langitngit ang niyebe sa ilalim ng mga paa ko. Itinago ko ang mukha sa scarf nang maramdaman ko ang lamig ng hanging humihip.
Pag-angat ko ng mukha, puro puti ang damuhan hanggang sa abot-tanaw. Dito dapat nanginginain ang mga baka at kabayo kapag tag-araw, pero ngayon ay walang gumagalaw; hangin lang ang maririnig. Nakakatawa rin na sa napakalawak na lugar na pinuntahan ko, mas matagal kong tinitigan ang hamog-yelo sa isang munting sanga.
Pagbalik ko sa kotse at pagbukas ng heater, unti-unting uminit ang mga daliring nanigas sa lamig. Habang tinitingnan ko ang mga kuha ko, nakita ko sa isa sa mga unang larawan ang piraso ng hamog-yelong halos humiwalay na sa sanga. Hindi ko iyon nakunan habang naghihintay ako sa hangin—pero nakuha ko pala bago pa ako magsimulang maghintay. Sa kabila ng windshield, muling umuuga sa hangin ang mga puno sa damuhan; ngayon, talagang nagliliparan sa hangin ang mga piraso ng hamog-yelo.
Kathang-isip ang bahagi ng kuwento at hango sa lugar. Para sa tumpak na impormasyon, pakitingnan ang mga opisyal na website ng turismo at mga website na nagbibigay ng impormasyon.
Aso sa gabi
Mga larawan ng lugar na ito9 larawan
-
Aso City, Kumamoto Prefecture · Tagsibol
-
Aso City, Kumamoto Prefecture · Tagsibol
-
Aso City, Kumamoto Prefecture · Tag-araw
-
Aso City, Kumamoto Prefecture · Tag-araw
-
Aso City, Kumamoto Prefecture · Taglagas
-
Aso City, Kumamoto Prefecture · Taglagas
-
Aso City, Kumamoto Prefecture · Taglamig
-
Aso City, Kumamoto Prefecture · Taglamig
-
Aso City, Kumamoto Prefecture · Aso sa gabi (Taglagas)
Mga pagkaing kilala sa lugar
Akaushi-don
Mangkok ito ng kanin na may medium-rare na steak ng akaushi—wagyū na pinalaki sa likas na kapaligiran ng Aso. Habang inuubos ko ang karne, parang kukulangin ang kanin; lagi akong nag-iisip kung paano ko paghahati-hatian ang bawat subo.
Takana-meshi
Mahaba at manipis daw ang dahon ng takana na tumutubo sa Aso, kaya mainam itong gawing atsara. Ang takana-meshi ay isa sa mga pagkaing kilala sa Aso—kaning may atsarang dahon ng takana. Malutong ang atsara, at kahit wala nang ulam, mabilis maubos ang isang mangkok.
Dago-jiru
Isa itong tradisyonal na sabaw ng Kumamoto: niluluto ang mga piraso ng masa mula sa harina ng trigo na tinatawag na dago, kasama ng burdock, labanos na daikon at karot, saka tinitimplahan ng miso o toyo. Marami itong malalambot na dago at gulay-ugat, kaya isang mangkok pa lang, ramdam na ang init hanggang sa buong sikmura.
Mga tampok
Trabahong pang-tagsibol na nagpapanatili sa damuhan sa loob ng isang milenyo
Halos 1,000 taon nang pinananatili ng mga tao ang damuhan ng Aso sa pamamagitan ng pagsusunog ng tuyong damo, pag-aani ng damo at pagpapastol. Unti-unting nagiging kagubatan ang mga bahaging hindi na sinusunog. Tinatanggal ng pagsusunog tuwing bandang Pebrero hanggang Abril ang tuyong damo at inihahanda ang damuhan para sa susunod na panahon; kinilala rin bilang Pandaigdigang Pamanang Pang-agrikultura ang ganitong paraan ng pagpapatuloy ng pagsasaka. Ang luntiang damuhan sa tag-araw ay bunga rin ng taunang gawaing ito.
Lawa sa Kusasenri at usok mula sa Naka-dake
May lawak na 785,000 metro kuwadrado ang damuhan ng Kusasenri-ga-hama. Magkakasabay na matatanaw ang buong damuhan, ang lawang sinasabing nabuo mula sa naiipong tubig-ulan, at ang usok na ibinubuga ng Naka-dake. Sa tag-araw, may mga kabayo at baka roon; sa taglamig, nagyeyelo pati ang lawa—kaya halos hindi magmukhang iisang lugar ang tanawin sa dalawang panahon.
Hanapin ang anyong natutulog sa ibabaw ng ulap sa Daikanbō
Sinasabing si Tokutomi Sohō ang nagbigay ng pangalang Daikanbō. Mula rito, tanaw ang limang tuktok ng Aso na tinatawag na Aso Gogaku; kahawig daw ng mga ito ang natutulog na Buddha kaya tinawag na “Nehan-zō.” Sinasabing tanaw rin mula rito ang hanay ng mga bundok ng Kujū.
Mga pupuntahan sa biyahe
Mula Tokyo papuntang Aso
- Mula Tokyo
- Sumakay ng ferry papuntang Shinmoji PortMula Ariake, dadaan sa Tokushima ang ferry; mga 35 oras ang biyahe.
- Mula Shinmoji Port
- Humigit-kumulang 210 kmMga 3 oras sakay ng kotse sa Kyushu Expressway at iba pang daan.
- Pasukan sa expressway
- Kumamoto IC (Kyushu Expressway)Mga 45 km at halos 1 oras ang biyahe papunta sa paradahan ng Kusasenri.
- Papunta sa Daikanbō
- Mga 12 km mula sa hintuang Michi-no-Eki sa AsoMga 30 minuto sakay ng kotse. Bukas ang paradahan bago ang lookout mula 8:00 hanggang 17:00.
Sa tagsibol, dumaan sa Kabuto-iwa Lookout sa Milk Road
- Mga lugar na bibisitahin
- Sa kahabaan ng Prefectural Route 339 (Milk Road)
- Mga tanawing makikita
- Malawak na tanawin ng Aso Gogaku at ng panlabas na hanay ng bundok
Dumaan sa Milk Road sa ibabaw ng gulod na pumapalibot sa kaldera; mula sa paradahan ng tindahan, lakarin ang maayos na daanan hanggang sa lookout.
Sa tag-araw at taglamig, pumunta sa Kusasenri-ga-hama
- Mga lugar na bibisitahin
- Kusasenri-ga-hama, sa bulubunduking bahagi ng Aso
- Mga tanawing makikita
- Lawak ng damuhan: 785,000 metro kuwadrado
Sa damuhan sa kabundukan ng Aso, tampok sa tag-araw ang pagsakay sa kabayong inaakay ng gabay, at sa taglamig ang yelong nabubuo sa mga puno at ang nagyeyelong lawa. Mga 45 km at halos 1 oras ang biyahe mula sa Kumamoto IC hanggang sa paradahan ng Kusasenri.
Sa taglagas, magpahinga sa Daikanbō
- Mga lugar na bibisitahin
- Yamada, Aso City, Kumamoto Prefecture
- Mga tanawing makikita
- Tanaw ang kaldera at Aso Gogaku
Sikat ang Daikanbō bilang hintuan para magpahinga habang nagmamaneho. Bukas ang paradahan sa unahan mula 8:00 hanggang 17:00; kung aabangan ang dagat ng ulap sa umaga, mainam na umakyat sa oras ng pagbubukas.
Sa tagsibol, dumaan sa Kabuto-iwa Lookout sa Milk Road; sa tag-araw at taglamig, sa Kusasenri-ga-hama; at sa taglagas, sa Daikanbō. Iba-iba ang tanawing bumubungad depende sa lugar sa Aso, kaya masaya ring magpalit ng pupuntahan sa bawat panahon.
Iba pang artikulo tungkol sa mga lugar
Kung nagustuhan mo ang artikulong ito, tingnan mo rin ang mga ito. Ilang ulit ko nang binalikan ang bawat lugar sa iba't ibang panahon.
Mapa at mga sanggunian
Mga opisyal na pinagkunan ng impormasyon
- Kumamoto Prefecture Tourism Site (mga damuhan ng Aso) (magbubukas sa bagong tab)
- Aso City Tourism Association (pagsusunog ng damuhan) (magbubukas sa bagong tab)
- Aso City Tourism Association (Kusasenri-ga-hama) (magbubukas sa bagong tab)
- Aso City Tourism Association (Daikanbō) (magbubukas sa bagong tab)
- Kumamoto Prefecture Tourism Site (yelong nabubuo sa Kusasenri) (magbubukas sa bagong tab)
- Kumamoto Prefecture Tourism Site (Akaushi-don) (magbubukas sa bagong tab)
- Aso City Tourism Association (tea shop sa Daikanbō) (magbubukas sa bagong tab)
- Kyushu Torupa (paradahan sa Daikanbō tea shop) (magbubukas sa bagong tab)
- Ministry of Agriculture, Forestry and Fisheries: Mga tradisyonal na pagkain sa Kumamoto (magbubukas sa bagong tab)
- Ocean Tokyu Ferry (iskedyul ng biyahe) (magbubukas sa bagong tab)