Lumaktaw sa nilalaman
PROJECT ZQQ
Filipino

Aso City, Kumamoto Prefecture

Aso Nasusunog na damuhan, nagyeyelong lawa—iisa lang ang Aso

Kapag nagmamaneho ako sa Milk Road, may bahaging biglang bumababa ang gilid ng daan, at sa isang iglap ay bumubungad sa buong paningin ko ang mga bayan at palayan sa ilalim ng kaldera. Kahit ilang ulit na akong dumaan doon, napapasinghap pa rin ako nang bahagya. Tuwing naglalakbay ako sa Kyushu, dumaraan ako sa Aso. Ang damuhang nasusunog, ang malayang paglalakad ng mga kabayo, ang bayang natatakpan ng ulap, pati ang lawang nagyeyelo sa taglamig—iisa lang ang Aso. Pag-uwi ko pa lang, iniisip ko na kung anong panahon ako babalik.

Sa Aso, mula sa apoy sa malayong dalisdis hanggang sa hamog-yelo sa sangang nasa tabi ko, iba ang layo ng tanawing pinagmamasdan ko sa bawat panahon.

Sa Kusasenri-ga-hama tuwing tag-araw, nakasakay ang babaeng drayber sa kabayong inaakay ng gabay at mahigpit na nakakapit sa siyahan. Medyo malayo, naglalakad ang kaibigan niyang babae sa damuhan at tinutukso siya habang nakatingala. Sa likuran ay may lawa, mga kabayo at bakang nanginginain, at usok mula sa Naka-dake.

Tag-arawAgosto

Pag-angat ko ng ulo habang mahigpit pa rin ang hawak sa siyahan, bumungad ang Kusasenri

“Kaliwa sa susunod. Ay, diretso na lang pala.” Nasa passenger seat ang kaibigan kong kasama sa mga biyahe; mukhang akala niya natutulungan niya akong mag-navigate habang nakatingin sa mapa. Kahapon siya lumipad para habulin ako; mula nang magkita kami, katabi ko na siya sa kotse. Kapag hindi niya dala ang dilaw niyang kotse, hindi siya ang nakahawak sa manibela kaya mas madaldal siya. Umakyat kaming dalawa sa Kusasenri dahil ilang ulit niyang sinabing, “Dapat subukan mo talaga,” ang pagsakay sa kabayo.

Habang paakyat kami sa bundok sakay ng kotse kong nakabukas ang bubong, biglang lumitaw ang malawak na damuhan nang maputol ang hanay ng mga puno. Itinuro iyon ng kaibigan ko at sinabing, “Ayan.” “Oo, kita ko,” sagot ko habang nakatingin pa rin sa daan. Iyan talaga ang malaking kaibahan ng nagmamaneho sa nakaupo sa tabi niya: hindi ko matitigan nang husto ang tanawin. Ipinarada ko ang kotse at naglakad kami papunta sa sakayan ng kabayo. Pastulan ang Kusasenri, at pinamamahalaan doon ang pagpapastol. Mga 5 minuto ang maikling ruta; inaakay ng gabay ang kabayo sa renda, kaya puwede itong sakyan kahit baguhan. Nalaman kong puwede ito kahit unang beses pa lang sumakay, kaya medyo napanatag ako. Ang kaibigang nag-aya sa akin ay nagsabing, “Ako na lang ang manonood,” at hindi sumakay. Pagkatapos magpaalam sa gabay, sumabay siyang maglakad sa tabi ng kabayo.

Pagkaupo ko sa siyahan, mas mataas pala ang likod ng kabayo kaysa sa itsura nito mula sa ibaba. Hinawakan ulit ng gabay ang renda at sinabing, “Mabait ito, huwag kang mag-alala,” pero hindi pa rin bumibitaw ang mahigpit kong kapit sa siyahan. Mainit ang katawan ng kabayo na dama ko sa siyahan, at gumagalaw ang malalaking kalamnan sa likod nito sa bawat hakbang. Kapag kotse, alam ko kung saan at gaano kalakas dapat pumuwersa; sa ibabaw ng kabayo, hindi ko alam kung paano ito kikilos. Sa isip ko, pormal pa akong bumati: “Makikisakay po ako sa inyo.”

Nang magsimulang maglakad ang kabayo, sumasabay ang katawan ko sa galaw nito, pasulong at paatras. Noong una, iyon lang ang iniisip ko; tinitingnan ko ang siyahan at muling hinihigpitan ang hawak ko. Sumilip sa mukha ko ang kaibigang naglalakad sa tabi at natawa: “Seryosong-seryoso ka naman.” Gusto ko sanang sumagot ng, “Palagi naman akong seryoso,” pero natawa rin ako sa sarili ko at ako pa ang unang napahalakhak.

Nang matawa ako, nawala ang paninigas sa likod ko at sa wakas ay naitaas ko ang ulo ko. Lampas sa kaibigan ko, tuluy-tuloy ang malawak na damuhan. Payapang nanginginain ang mga kabayo at bakang pinapastol; sa likod nila ay ang lawa at ang Naka-dake na nagbubuga ng puting usok. Noong nagpunta ako rito sa taglamig, puro hamog-yelo sa paanan ko ang tinitigan ko habang nakayuko, kaya ngayon lang ako unang tumingin hanggang sa dulo ng damuhan sa Kusasenri. Mula sa taas ng kabayo, parang mas malayo ang abot ng tanaw ko kaysa kapag nasa upuan ako ng drayber.

Sa bagal ng lakad ng kabayo, paunti-unti lang ang pagbabago ng tanawin: lawa, kawan ng baka, direksiyon ng usok. Kahit nakahawak pa rin ako sa siyahan, masaya palang may mapansin, tapos may susunod na hahanapin. Hindi ko namalayang lumuwag na rin ang kapit ko. Sinabi ng kaibigan ko, “Mas masaya na ang mukha mo ngayon kaysa kanina,” at hindi ko naman maikakaila iyon.

Pagbaba ko sa kabayo, parang mas mababa sa dati ang lupa at muntik pa akong matisod. Pagkatapos, naglakad kaming dalawa papunta sa lawa sa gilid ng damuhan. Sabi raw, nabuo ang lawa nang maipon doon ang tubig-ulan. Yumuko ako nang nakapatong ang mga kamay sa tuhod; nakaaaninag sa tubig ang mga ulap sa tag-araw at ang bughaw na langit. Kanina, tanaw ko lang iyon mula sa malayo habang nasa likod ng kabayo, pero ngayon naglakad ako papunta roon para makita nang malapitan. Katabi ko, sinasabi pa rin ng kaibigan ko na sana raw kinunan niya ng litrato ang seryosong mukha ko kanina.

Napagpasyahan ko nang kakain ako ng akaushi ng Aso sa tanghalian. Sa Sakanashi Main Store ng Yoka Yoka-tei kami pumunta; naghahain sila ng akaushi na pinalaki sa sarili nilang rantso. Pagbalik namin sa paradahan, inilabas na naman ng kaibigan ko ang mapa at masiglang nagsabing, “Ako na ang bahala sa direksiyon.” Mula sa mahigpit na pagkakahawak sa siyahan, nahawakan ko na naman ang manibela at nagmaneho pababa ng bundok. Nang ihain ang akaushi, bahagyang naalala ko ang mga bakang payapang nanginginain sa damuhan kanina, kaya mas taimtim kaysa dati ang pasasalamat ko bago kumain. Lalong lumalabas ang lasa habang nginunguya, at sa bawat subo ay unti-unting lumuluwag ang katawan kong naninigas sa pagsakay.

Sa Kusasenri tuwing tag-araw, nakasuot ng puting T-shirt at maong ang babae. Nakapatong ang mga kamay niya sa tuhod habang yumuyuko siya mula sa gilid ng lawa at nakatingin sa mga ulap at bughaw na langit na repleksiyon sa tubig. Sa likuran ay may mga kabayo at baka at bundok na nagbubuga ng usok.

Kathang-isip ang bahagi ng kuwento at hango sa lugar. Para sa tumpak na impormasyon, pakitingnan ang mga opisyal na website ng turismo at mga website na nagbibigay ng impormasyon.

Aso sa gabi

Sa gabi ng taglagas, papalayo ang pulang kotse na bukas ang bubong at kumikislap ang mga ilaw sa hulihan nito habang bumabaybay sa Milk Road sa gulod na pumapalibot sa kaldera, kung saan umiindayog ang mga damong susuki. Sa ibaba sa kanan, kumikislap ang mga ilaw ng mga bayan sa kaldera; sa di kalayuan ay anino ng Aso Gogaku at ang Milky Way.
Nagmaneho ako sa Milk Road sa ibabaw ng gulod na pumapalibot sa kaldera noong gabi ng taglagas. Sa ibaba, mga ilaw ng bayan sa kaldera; sa ibabaw ng mga iyon, ang Milky Way. Kalsadang tinatamaan ng ilaw ng kotse at mga bituin lang ang nakikita ko—parang nagmamaneho ako sa langit.

Mga larawan ng lugar na ito9 larawan

  • Aso City, Kumamoto Prefecture · Tagsibol

  • Aso City, Kumamoto Prefecture · Tagsibol

  • Aso City, Kumamoto Prefecture · Tag-araw

  • Aso City, Kumamoto Prefecture · Tag-araw

  • Aso City, Kumamoto Prefecture · Taglagas

  • Aso City, Kumamoto Prefecture · Taglagas

  • Aso City, Kumamoto Prefecture · Taglamig

  • Aso City, Kumamoto Prefecture · Taglamig

  • Aso City, Kumamoto Prefecture · Aso sa gabi (Taglagas)

Mga pagkaing kilala sa lugar

Akaushi-don

Mangkok ito ng kanin na may medium-rare na steak ng akaushi—wagyū na pinalaki sa likas na kapaligiran ng Aso. Habang inuubos ko ang karne, parang kukulangin ang kanin; lagi akong nag-iisip kung paano ko paghahati-hatian ang bawat subo.

Takana-meshi

Mahaba at manipis daw ang dahon ng takana na tumutubo sa Aso, kaya mainam itong gawing atsara. Ang takana-meshi ay isa sa mga pagkaing kilala sa Aso—kaning may atsarang dahon ng takana. Malutong ang atsara, at kahit wala nang ulam, mabilis maubos ang isang mangkok.

Dago-jiru

Isa itong tradisyonal na sabaw ng Kumamoto: niluluto ang mga piraso ng masa mula sa harina ng trigo na tinatawag na dago, kasama ng burdock, labanos na daikon at karot, saka tinitimplahan ng miso o toyo. Marami itong malalambot na dago at gulay-ugat, kaya isang mangkok pa lang, ramdam na ang init hanggang sa buong sikmura.

Mga tampok

Trabahong pang-tagsibol na nagpapanatili sa damuhan sa loob ng isang milenyo

Halos 1,000 taon nang pinananatili ng mga tao ang damuhan ng Aso sa pamamagitan ng pagsusunog ng tuyong damo, pag-aani ng damo at pagpapastol. Unti-unting nagiging kagubatan ang mga bahaging hindi na sinusunog. Tinatanggal ng pagsusunog tuwing bandang Pebrero hanggang Abril ang tuyong damo at inihahanda ang damuhan para sa susunod na panahon; kinilala rin bilang Pandaigdigang Pamanang Pang-agrikultura ang ganitong paraan ng pagpapatuloy ng pagsasaka. Ang luntiang damuhan sa tag-araw ay bunga rin ng taunang gawaing ito.

Lawa sa Kusasenri at usok mula sa Naka-dake

May lawak na 785,000 metro kuwadrado ang damuhan ng Kusasenri-ga-hama. Magkakasabay na matatanaw ang buong damuhan, ang lawang sinasabing nabuo mula sa naiipong tubig-ulan, at ang usok na ibinubuga ng Naka-dake. Sa tag-araw, may mga kabayo at baka roon; sa taglamig, nagyeyelo pati ang lawa—kaya halos hindi magmukhang iisang lugar ang tanawin sa dalawang panahon.

Hanapin ang anyong natutulog sa ibabaw ng ulap sa Daikanbō

Sinasabing si Tokutomi Sohō ang nagbigay ng pangalang Daikanbō. Mula rito, tanaw ang limang tuktok ng Aso na tinatawag na Aso Gogaku; kahawig daw ng mga ito ang natutulog na Buddha kaya tinawag na “Nehan-zō.” Sinasabing tanaw rin mula rito ang hanay ng mga bundok ng Kujū.

Mga pupuntahan sa biyahe

Mula Tokyo papuntang Aso

Mula Tokyo
Sumakay ng ferry papuntang Shinmoji PortMula Ariake, dadaan sa Tokushima ang ferry; mga 35 oras ang biyahe.
Mula Shinmoji Port
Humigit-kumulang 210 kmMga 3 oras sakay ng kotse sa Kyushu Expressway at iba pang daan.
Pasukan sa expressway
Kumamoto IC (Kyushu Expressway)Mga 45 km at halos 1 oras ang biyahe papunta sa paradahan ng Kusasenri.
Papunta sa Daikanbō
Mga 12 km mula sa hintuang Michi-no-Eki sa AsoMga 30 minuto sakay ng kotse. Bukas ang paradahan bago ang lookout mula 8:00 hanggang 17:00.

Sa tagsibol, dumaan sa Kabuto-iwa Lookout sa Milk Road

Mga lugar na bibisitahin
Sa kahabaan ng Prefectural Route 339 (Milk Road)
Mga tanawing makikita
Malawak na tanawin ng Aso Gogaku at ng panlabas na hanay ng bundok

Dumaan sa Milk Road sa ibabaw ng gulod na pumapalibot sa kaldera; mula sa paradahan ng tindahan, lakarin ang maayos na daanan hanggang sa lookout.

Sa tag-araw at taglamig, pumunta sa Kusasenri-ga-hama

Mga lugar na bibisitahin
Kusasenri-ga-hama, sa bulubunduking bahagi ng Aso
Mga tanawing makikita
Lawak ng damuhan: 785,000 metro kuwadrado

Sa damuhan sa kabundukan ng Aso, tampok sa tag-araw ang pagsakay sa kabayong inaakay ng gabay, at sa taglamig ang yelong nabubuo sa mga puno at ang nagyeyelong lawa. Mga 45 km at halos 1 oras ang biyahe mula sa Kumamoto IC hanggang sa paradahan ng Kusasenri.

Sa taglagas, magpahinga sa Daikanbō

Mga lugar na bibisitahin
Yamada, Aso City, Kumamoto Prefecture
Mga tanawing makikita
Tanaw ang kaldera at Aso Gogaku

Sikat ang Daikanbō bilang hintuan para magpahinga habang nagmamaneho. Bukas ang paradahan sa unahan mula 8:00 hanggang 17:00; kung aabangan ang dagat ng ulap sa umaga, mainam na umakyat sa oras ng pagbubukas.

Sa tagsibol, dumaan sa Kabuto-iwa Lookout sa Milk Road; sa tag-araw at taglamig, sa Kusasenri-ga-hama; at sa taglagas, sa Daikanbō. Iba-iba ang tanawing bumubungad depende sa lugar sa Aso, kaya masaya ring magpalit ng pupuntahan sa bawat panahon.

Iba pang artikulo tungkol sa mga lugar

Kung nagustuhan mo ang artikulong ito, tingnan mo rin ang mga ito. Ilang ulit ko nang binalikan ang bawat lugar sa iba't ibang panahon.