熊本縣 阿蘇市
阿蘇 燃燒的草原、結冰的池塘,全都是同一個阿蘇
開上 Milk Road 後,路旁地勢忽然陡降,破火山口底部的城鎮和稻田一下子鋪展在眼前。每次開到那裡,我都會不自覺地輕輕吸一口氣。我每次到九州旅行,都會順道來阿蘇。燃燒的草原、馬兒悠閒漫步的草原、沉在雲海下的城鎮,還有整片結冰的池塘,全都是同一個阿蘇。回程時,我已經開始想著下次要挑哪個季節再來了。
從遠方山坡上推進的火焰,到腳邊樹枝上的霜。在阿蘇,每個季節映入眼簾的景色,遠近都截然不同。
春3月上旬
車門開著,我一直望著遠方的火焰
一開上 Milk Road,車裡的空氣就變了。3月上旬,外輪山頂上仍是一片冬日色調的草原,沿著道路兩側延伸,看不到盡頭。我把暖氣稍微調強,拉高針織衫的領口。這一帶的彎道寬而平緩,只要稍微轉一點方向盤,再回正就好。即使目光一直看著前方,草原的遼闊仍不斷從視野邊緣湧進來。光是這樣,我就覺得來得真好。
在沖繩過完冬後,我沿著九州一路往北回程,順道來到阿蘇。我此行最想親眼看見的,就是每年2月至4月左右舉行的野燒。聽說舉行日期也可能因天候調整,前一晚我就一直留意天氣。
接近兜岩展望所時,我看見破火山口另一側的山麓升起一縷細細的白煙。明明好想立刻轉頭看過去,我還是忍住,先打方向燈,把車開進商店的停車場。停好車、打開車門後,我這才終於能轉過頭。遠方坡地上,一道火線正緩緩橫向推進。我本來打算下車,卻抱著膝蓋坐在車上,一下子完全動不了。
在整片遼闊草原映襯下,遠方那道火線比我想像中長得多,彷彿整座山坡都在緩緩移動。火焰明明離得很遠,聲音和熱度都傳不過來,我的掌心卻還是微微冒汗。
那片火焰附近一定有人在工作吧。野燒時,負責點火的人走在前頭,拿著滅火棒的人緊跟在後,一處一處確認火有沒有熄滅。從這裡完全看不見他們的身影,但煙能平穩地往上升,一定是有人在旁邊守著。想到這裡,我忍不住想朝遠方的山坡輕輕低頭致意。
阿蘇草原是人們靠持續照料才得以保留下來的。停止野燒、割草與放牧的地方,會逐漸變成森林。野燒也有減少病蟲害的作用,這種農業方式還被列入世界農業遺產。如今草原一路延伸到道路另一側,是因為有人年年持續做這份春日工作。我明明早就讀過相關介紹,卻是在望著眼前的煙時,才真正感受到其中的分量。
每當風向改變,煙的流向也跟著變。原本筆直升上天空的煙,不知不覺沿著山稜橫向飄去。我一邊比對煙的方向和火線,一邊漸漸看出遠方坡地上,燒過變黑的部分和仍保留冬日樣貌的草地之間的界線。那條界線移動得很慢,卻確實一點一點往旁邊推進。
我終於不再抱著膝蓋,走過馬路,來到展望台的原木欄杆前。我把手機橫過來,決定不只放大拍火焰,而是把整片草原一起收進畫面。以後重看照片時,才能想起那道火線其實只是遼闊草原中的一道細線。拍下的3張照片中,我替煙橫向飄得最明顯的一張做了記號。
回到車上後,我在關車門前又回頭看了眼山坡。燒過的草原,隨著春天到來會再次冒出新芽,慢慢恢復綠意。想到夏天從馬背上眺望的阿蘇草原,那片綠意也是人們年年細心照料的成果,眼前焦黑的坡地看起來就像正在等待下一個季節。我發動引擎,繼續開上 Milk Road。
夏8月
緊握馬鞍的我一抬頭,草千里便在眼前整片展開
「下一個路口左轉。啊,還是直走。」坐在副駕駛座的朋友一邊看地圖,一邊像是在替我帶路。昨天她特地搭飛機來和我會合,從那時候起就一直坐在我的車上。只要不是開她自己的黃色車,她不用握方向盤,話就特別多。今天我們兩個一起開車上草千里,就是為了體驗她好幾次都說「你一定要騎騎看」的牽馬。
開著敞篷車沿山路往上,樹木在一處突然斷開,眼前一下子展開一大片綠油油的草原。朋友指著前方說「你看」,我目光沒離開路面,只回她「嗯,我看到了啦」。開車時沒辦法好好看風景,這就是駕駛和坐副駕的人最大的差別。停好車後,我們走到牽馬體驗的搭乘處。草千里是一片供放牧、也有人管理的草原;牽馬體驗是由導覽人員牽著韁繩帶領、約5分鐘的短程路線。聽說第一次騎馬的人也能參加,我稍微安心了。她推薦了好幾次,最後卻說「我在旁邊看就好」,自己不肯騎;她先向導覽人員打了聲招呼,接著就陪著走在馬旁邊。
坐上馬背後,感覺比從地面看時高了好多。導覽人員重新握住韁繩,說「這孩子很乖,不用擔心」,我的雙手卻還是緊緊抓著馬鞍,完全放不開。隔著馬鞍傳來的體溫暖暖的,牠每走一步,寬厚的背肌都跟著動。如果是開車,我知道該在哪裡、用多少力氣;坐在馬背上,我卻什麼都不懂。我在心裡很有禮貌地向牠說了聲:「請多多指教。」
馬一走起來,我的身體也跟著前後搖晃。起初我一直在意那份晃動,不時看看馬鞍,再重新握緊。走在旁邊的朋友探頭看我,笑著說:「妳也太認真了吧。」我正想回她「我一直都很認真啊」,自己卻先覺得好笑,忍不住笑了出來。
笑出來後,繃緊的背終於放鬆,我也總算抬起頭。朋友身後是一望無際的綠色草原,放牧的牛和馬悠閒地低頭吃草,再往後是池塘,以及冒著白煙的中岳。冬天來時,我一直蹲著看腳邊的霜;這次還是頭一回在草千里把目光放到草原深處。從馬背的高度看出去,草千里彷彿比坐在駕駛座上看到的還要遼闊得多。
跟著馬的步伐,眼前的景色一點一點地變化:池塘、牛群、噴煙的方向。即使還握著馬鞍,也能一處一處看過去,再找下一個景色,光是這樣就很有趣。不知不覺間,我手上的力氣也放鬆了不少。朋友說「妳看起來比剛才開心多了」,我實在沒辦法否認。
下馬後,地面感覺比平常低了一截,我還稍微踉蹌了一下。接著我們兩個走到草原邊的池塘。聽說這是雨水積聚而成的池塘。我把手放在膝上,探身往前看,水面完整映著夏日的雲和藍天。剛才還坐在馬背上遠遠望著的池塘,現在像是特地用自己的雙腳走近來確認一遍。朋友還在旁邊念著,早知道就把我剛才那副認真的表情拍下來了。
我們早就決定中午要吃阿蘇赤牛,目的地是供應自家牧場飼養赤牛的赤牛餐廳(Yoka Yoka-tei)坂梨本店。回到停車場後,朋友又打開地圖,興致勃勃地說「交給我帶路吧」。剛才緊握馬鞍的雙手,現在握上方向盤,我開車下山。看著端上桌的赤牛,我不禁想起剛才在草原上悠閒吃草的牛群,今天比平常更認真地說了聲「我要開動了」。牛肉越嚼越有滋味,原本因為騎馬而緊繃的身體,也隨著每一口慢慢放鬆下來。
秋10~11月
哈欠打到一半,罐裝咖啡飛了過來
一早離開住宿處後,我跟上一起開車的朋友那輛黃色車。這個秋天,朋友也開自己的車來,所以我們在阿蘇能兩台車一起跑。大觀峰離阿蘇道之驛約30分鐘車程,我們決定配合停車場8點開放的時間上山。前方的黃色車在彎道減速,我也在同一個地方放慢。連轉方向盤的節奏都漸漸一致。明明沒有用無線電,也沒通電話,卻像兩台車一起畫出一條線,讓我一早就忍不住開心。
一下車,冷冽的空氣立刻撲了過來。昨天就把毛毯放進車裡的我,真是太棒了。我沿著步道走到展望區,把毛毯拉到肩上。雲鋪滿整個破火山口,只有山的輪廓浮在上頭。我明明還很睏,卻一下就完全清醒了。
據說浮在雲海上的阿蘇五岳,看起來就像釋迦牟尼躺著的模樣。我從一端開始找,猜哪座山是頭;結果裹著毛毯、只露出頭的我,大概也擺出差不多的睡姿了。我忍不住躲在毛毯裡偷笑。
聽說晝夜溫差大、前一天又下過雨,隔天放晴而且風勢微弱的早晨,比較容易出現雲海。昨天傍晚,我們看著雨後的天空,還聊著「明天搞不好看得到」,結果真的成真了。據說從大觀峰除了阿蘇市街和五岳,還能眺望Kuju連峰。我指著雲海上排列的山猜名字,朋友卻說:「那座妳剛才已經指過了。」
她這麼一說,我就打了個大呵欠。站在稍遠處的朋友看著我笑,接著把咖啡罐丟了過來。哈欠還沒打完,我的手卻先伸了出去,還真的穩穩接住了。看來開車練出來的反應,在這種時候也派得上用場。
接過來的咖啡罐握在掌心裡,溫度剛剛好。「醒了嗎?」朋友問。我回答:「我有好好看風景啦。」站在欄杆前,我雙手捧著罐子喝了一口,微甜的暖意一路流進冰涼的肚子裡。
太陽愈升愈高,雲層表面開始泛白,雲海也慢慢流動起來。朋友在稍遠處拍著另一個方向的景色,我則尋找雲層的缺口。兩個人都不說話,各自看著眼前的景色。明明是兩個人一起來,卻安靜得像一個人度過的清晨;這樣的時光,意外地舒服。
我們等茶屋開門後,吃了高菜飯。高菜的香氣和鹹味,慢慢沁入早起後餓得發慌的胃裡。剛才用罐裝咖啡暖過的手,現在捧著飯碗。吃完回到展望區時,雲海已經散開,底下的街景開始露出來。雲層下的城鎮,早就開始平常的一天了呢。
我在停車場摺毛毯時,朋友搖下黃色車的車窗,對我說:「妳打呵欠的照片也拍到了喔。」我拜託她把照片刪掉,她卻一聲不吭,笑著把車窗搖了上去。那張照片後來怎麼樣了,我到現在還沒問。
冬2月上旬
為了拍結霜的枝條,我一直蹲著
從山腳往草千里上山,沿途路邊的積雪愈來愈多。今天開的是紅色四輪驅動轎車。聽著雪胎輾過積雪的聲音,踩煞車、轉方向盤都比平常早一點,也輕一點。我明明沒有在趕路,卻很喜歡這樣沉著地一路往上開,心裡還有點自豪。
我會來阿蘇,就是因為想看樹冰。聽說冬天的草千里視天候而定,每年約到2月中旬都還看得到樹冰,所以我在2月初上山。早上先確認過道路資訊才出發,但爬上草千里後,空氣比山腳冷得多,完全是另一回事。
把車停進停車場,才剛走向雪地草原,我就看見一根結霜的枝條。本來打算拍遠方的山,注意力卻一下全被眼前細細的枝條吸引。為了不讓奶油色大衣的下襬碰到雪,我把衣襬拉起來,蹲下身湊近看。
白霜一路延伸到細枝最末端,密密麻麻覆滿枝條。我拿起手機,發現有好幾處都想對焦;先拍最近的枝條,再拍後方的枝。只要稍微轉動脖子,枝條交疊的樣子就不同了,所以每次都得重新取景。
按下快門時,我連呼吸都不自覺屏住了。看了畫面確認有沒有拍到後,才呼地吐出一口氣。總覺得白色的氣息碰到霜就會把它融化,我還特地把臉轉向旁邊吐氣;現在想起來,連我自己都覺得有點太謹慎了。
風吹過,霜屑從枝頭紛紛落下,在陽光下閃了一瞬,隨即消失在雪地裡。我慌忙拿起手機時,枝頭已經恢復平靜。於是我想,那就等下一陣風吧,舉著手機在枝條前等了起來。等到臉頰都凍僵了,風還是沒來;好不容易吹起風,這次霜卻沒有掉下來。
我放棄等待,站起身走到結冰池塘邊。冰面上有好幾道白色紋路延伸開來。和枝上的霜一樣,愈靠近看,形狀愈有意思;我把戴著手套的手留在口袋裡,探身往池面看。腳邊的雪發出細細的嘎吱聲。冷風迎面吹來,我把臉埋進圍巾裡。
抬起頭,草原一望無際,全都白茫茫的。夏天這裡應該有牛和馬低頭吃草,今天卻什麼都沒動,耳邊只有風聲。來到這麼遼闊的地方,結果待最久、看得最入迷的竟然是一小段枝條上的霜,連我自己都覺得有點好笑。
回到車上打開暖氣,凍僵的指尖才慢慢暖和起來。我翻看剛拍的照片,發現前幾張裡有一張,剛好拍到一片霜正要從枝條上脫落。等風時沒拍到,沒想到等待之前早就拍下來了。擋風玻璃外,草原上的樹又隨風搖晃起來,這次霜真的飛舞而下。
故事部分是以景點為靈感創作的虛構內容。確切資訊請查閱官方觀光網站或資訊網站。
夜晚的阿蘇
這個地方的圖片9張
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名產
赤牛丼
這道丼飯使用在阿蘇自然環境中飼養的和牛「赤牛」,將牛排煎至三分熟後鋪在飯上。每次一口口吃著肉,都覺得飯好像快不夠了,害我老是得煩惱肉和飯要怎麼搭配著吃。
高菜飯
聽說阿蘇產的高菜葉片細長,很適合醃漬。用醃高菜做成的高菜飯是阿蘇名產。醃菜吃起來爽脆,即使沒有其他配菜,一碗飯也很快就吃光了。
麵疙瘩湯
這道熊本鄉土料理會將小麥粉揉成的麵疙瘩,和牛蒡、白蘿蔔、紅蘿蔔一起燉煮,再以味噌或醬油調味。麵疙瘩口感軟Q,湯裡還有滿滿根莖類蔬菜,一碗下肚,從胃裡暖到全身。
看點
守護草原千年的春日工作
人們靠野燒、割草與放牧,已經守護阿蘇草原約1,000年。據說,停止野燒的地方會逐漸變成森林。每年約2月至4月的野燒會燒掉枯草,讓草原延續到下一個季節;這種農業方式也被列入世界農業遺產。夏日的綠色草原,正是人們年復一年守護下來的風景。
草千里之濱的池塘與中岳噴煙
草千里之濱是一片78萬5,000平方公尺的遼闊草原。據說雨水積聚形成的池塘,和冒著火山煙的中岳,都能連同整片草原一起收入眼底。夏天有放牧的牛馬,冬天連池塘也會結冰,景色變化之大,讓人幾乎不敢相信是同一個地方。
在大觀峰尋找雲上的睡姿
據說大觀峰這個名字是德富蘇峰取的。從這裡眺望阿蘇五岳,山形看起來像釋迦牟尼躺著的模樣,因此有「涅槃像」之稱。據說視野還能延伸到Kuju連峰。
旅途目的地
從東京出發的交通方式
- 從東京出發
- 搭渡輪前往新門司港由有明出發、途經德島的航線,航程約35小時
- 從新門司港出發
- 約210km走九州高速公路等路線,開車約3小時
- 高速公路交流道
- 熊本交流道(九州高速公路)到草千里停車場約45km,開車約1小時
- 前往大觀峰
- 從阿蘇道之驛約12km開車約30分鐘。展望台前的停車場開放時間為8時至17時
春天前往兜岩展望所
- 造訪地點
- 縣道339號(Milk Road)沿線
- 沿途景觀
- 阿蘇五岳與外輪山的壯闊全景
沿著延伸在外輪山上的 Milk Road 開來,從商店停車場步行,沿著整修好的步道就能抵達展望台。
夏天與冬天前往草千里之濱
- 造訪地點
- 阿蘇山上區域的草千里之濱
- 沿途景觀
- 草原面積 78萬5,000平方公尺
草千里之濱位於阿蘇山上區域,是一片草原;夏天可體驗牽馬,冬天則能看見樹冰與結冰的池塘。從熊本交流道到草千里停車場約45km,車程約1小時。
秋天到大觀峰小歇
- 造訪地點
- 熊本縣阿蘇市山田
- 沿途景觀
- 破火山口與阿蘇五岳一覽無遺
大觀峰是深受自駕旅客喜愛的休息景點。展望台前的停車場開放時間為8時至17時。若想在清晨欣賞雲海,建議配合停車場開放時間上山。
春天到 Milk Road 的兜岩展望所,夏天和冬天去草千里之濱,秋天則前往大觀峰。阿蘇不同地點的景色大不相同,隨季節更換目的地、一路開車漫遊,也是一種樂趣。
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