Bandar Aso, Wilayah Kumamoto
Aso Padang rumput yang terbakar dan kolam yang membeku—semuanya Aso yang sama
Semasa memandu di Milk Road, ada kalanya tepi jalan tiba-tiba menurun curam lalu bandar dan sawah di dasar kaldera terbentang luas di depan mata. Setiap kali lalu di situ, saya tetap tersentak kecil dan menarik nafas. Saya singgah di Aso setiap kali mengembara di Kyushu. Padang rumput yang terbakar, padang rumput tempat kuda berjalan santai, bandar yang tenggelam di bawah awan, kolam yang membeku putih seluruhnya—semuanya Aso yang sama. Dalam perjalanan pulang, saya sudah mula memikirkan musim apa yang mahu saya datang lagi.
Di Aso, setiap musim mengubah sejauh mana mata saya memandang—dari api di lereng jauh hingga fros pada ranting dekat kaki.
Musim bungaAwal Mac
Saya memandang api di kejauhan sambil membiarkan pintu kereta terbuka
Sebaik saja saya naik ke Milk Road, suasana dalam kereta terasa berubah. Pada awal Mac, padang rumput di banjaran luar kaldera masih berwarna musim sejuk dan terbentang tanpa penghujung di kiri kanan jalan. Saya kuatkan sedikit pemanas lalu menarik bahagian leher baju rajut ke atas. Selekoh di sini luas dan landai, jadi stereng cuma perlu dipusing sedikit, kemudian diluruskan semula. Walaupun mata tetap memandang jalan, padang rumput luas itu perlahan-lahan memenuhi hujung pandangan saya. Itu saja sudah cukup membuat saya rasa perjalanan ini berbaloi.
Dalam perjalanan pulang selepas menghabiskan musim sejuk di Okinawa, saya singgah di Aso ketika menuju ke utara Kyushu. Tujuan utama saya ialah menyaksikan sendiri pembakaran rumput yang biasanya dilakukan sekitar Februari hingga April. Saya tahu tarikhnya boleh berubah mengikut cuaca, jadi sejak malam sebelumnya asyik saya perhatikan keadaan langit.
Apabila hampir sampai ke Titik Tinjau Kabuto-iwa, saya nampak asap putih nipis menjulang dari kaki gunung di seberang kaldera. Saya tahan keinginan untuk terus memandang ke sana, beri isyarat membelok dahulu dan masuk ke tempat letak kereta kedai. Selepas memarkir kereta dan membuka pintu, barulah saya dapat menoleh. Satu jalur api bergerak perlahan merentasi lereng yang jauh. Tadi saya bercadang hendak turun, tetapi saya kekal duduk sambil memeluk lutut dan langsung tak bergerak.
Api itu jauh, tetapi apabila dilihat bersama keluasan padang rumput, jalurnya jauh lebih panjang daripada yang saya bayangkan. Rasanya seperti seluruh lereng sebuah gunung sedang bergerak perlahan-lahan. Bunyi dan bahangnya tak sampai ke tempat saya duduk, tetapi tapak tangan saya berpeluh sedikit.
Ada orang di sisi api itu. Dalam kerja pembakaran rumput, selepas orang yang menyalakan api, ada pula kumpulan yang mengikut sambil membawa pemukul api dan memastikan api sudah padam di setiap bahagian. Dari sini saya langsung tak nampak mereka. Namun asapnya naik dengan tenang kerana tentu ada orang yang mengawasinya dari dekat. Memikirkan hal itu membuat saya terasa hendak menundukkan kepala sedikit ke arah lereng jauh itu.
Padang rumput Aso kekal begini kerana dijaga manusia. Kalau pembakaran rumput, pemotongan rumput dan ragutan dihentikan, kawasan itu sedikit demi sedikit akan menjadi hutan. Pembakaran rumput juga membantu mengurangkan perosak dan penyakit tanaman, dan amalan pertanian seperti ini telah diiktiraf sebagai Warisan Pertanian Penting Dunia. Padang rumput yang terbentang hingga ke seberang jalan hari ini wujud kerana ada orang yang meneruskan kerja musim bunga ini setiap tahun. Saya memang sudah tahu selepas membacanya dalam buku, tetapi melihat asap di depan mata membuat kenyataan itu terasa jauh lebih mendalam.
Setiap kali arah angin berubah, aliran asap pun berubah. Asap yang tadi menjulang lurus ke langit, tanpa saya sedar, sudah ditiup melintang mengikut rabung gunung. Sambil membandingkan arah asap dengan jalur api, saya mula dapat membezakan dari jauh sempadan antara lereng yang sudah hangus dan kawasan yang rumputnya masih berwarna musim sejuk. Sedikit demi sedikit, sempadan itu benar-benar berganjak ke sisi.
Akhirnya saya meleraikan pelukan pada lutut, melintas jalan dan berjalan ke pagar kayu balak di titik tinjau. Saya mengubah telefon ke posisi melintang. Daripada membesarkan api sahaja, saya putuskan untuk memasukkan seluruh padang rumput ke dalam gambar supaya nanti saya ingat bahawa jalur kecil itu berada dalam kawasan seluas ini. Daripada tiga keping gambar yang saya ambil, saya tandakan satu gambar dengan asap yang paling jelas ditiup melintang.
Saya kembali ke kereta dan menoleh ke arah lereng itu sebelum menutup pintu. Selepas terbakar, padang rumput itu akan bertunas semula dan menghijau seiring berlalunya musim bunga. Rupa-rupanya padang rumput Aso yang saya pandang dari atas kuda pada musim panas pun hasil kerja penjagaan tahunan seperti ini. Lereng yang menghitam itu mula kelihatan seperti tempat yang sedang menunggu musim seterusnya. Saya hidupkan enjin dan menyambung perjalanan di Milk Road.
Musim panasOgos
Saya mendongak sambil menggenggam pelana, lalu padang rumput Kusasenri terbentang di depan mata
“Belok kiri selepas ini. Eh, lurus saja.” Kawan yang biasa memandu bersama saya duduk di tempat penumpang, nampaknya menyangka dia sedang membantu dengan membaca peta. Dia menyusul saya dengan kapal terbang semalam dan sejak kami bertemu, asyik duduk di tempat penumpang dalam kereta saya. Kalau bukan kereta kuningnya sendiri yang dipandu, makin rancaklah dia bercakap. Kami berdua naik ke Kusasenri untuk mencuba tunggangan kuda berpandu yang berkali-kali disarankan oleh kawan saya dengan pesanan, “Mesti cuba sekali.”
Semasa mendaki jalan gunung dengan kereta yang bumbungnya dibuka, sebaik saja barisan pokok berakhir, padang rumput luas terbentang di depan mata. Kawan saya menunjuk sambil berkata, “Tengok tu.” Saya menjawab, “Ya, nampak,” sambil terus memandang jalan. Itulah bezanya orang yang memandu dengan orang yang duduk di sebelah—saya tak dapat menikmati pemandangan betul-betul ketika sedang memandu. Kami memarkir kereta lalu berjalan ke tempat menunggang kuda. Kusasenri ialah padang ragut yang diuruskan, dan tunggangan kuda berpandu ini laluan singkat sekitar 5 minit dengan jurupandu memegang tali kekang. Saya sedikit lega apabila diberitahu orang yang belum pernah menunggang pun boleh mencubanya. Kawan yang mengajak saya pula tak mahu naik, katanya, “Saya tengok saja.” Selepas meminta izin daripada jurupandu, dia berjalan di sisi kuda.
Apabila naik ke pelana, belakang kuda terasa jauh lebih tinggi daripada yang saya sangka ketika melihatnya dari bawah. Jurupandu membetulkan pegangan pada tali kekang sambil berkata, “Kuda ini jinak, jangan risau,” tetapi kedua-dua tangan saya tetap menggenggam pelana kuat-kuat. Badan kuda terasa hangat melalui pelana, dan otot belakangnya yang besar bergerak setiap kali melangkah. Kalau memandu kereta, saya tahu berapa banyak tenaga perlu digunakan dan di mana; di atas kuda, saya langsung tak tahu apa-apa. Dalam hati, saya menyapa dengan penuh sopan: “Saya harap kita dapat bekerjasama dengan baik.”
Apabila kuda mula berjalan, badan saya terhayun ke depan dan belakang. Pada mulanya saya terlalu memikirkan hayunan itu, asyik memandang pelana sambil membetulkan genggaman. Kawan yang berjalan di sisi menjenguk muka saya lalu ketawa, “Serius betul muka awak.” Saya hendak menjawab, “Saya memang selalu serius,” tetapi kata-kata itu sendiri terasa lucu, jadi saya yang tergelak dahulu.
Selepas ketawa, belakang saya yang tegang mula kendur dan akhirnya saya dapat mendongak. Di sebalik kawan saya, padang rumput hijau terbentang luas. Lembu dan kuda yang sedang meragut bergerak santai; di belakangnya ada kolam dan Gunung Nakadake yang mengeluarkan asap putih. Kali terakhir saya datang pada musim sejuk, saya asyik mencangkung memerhatikan fros di sekitar kaki saya. Jadi inilah kali pertama saya memandang jauh ke seluruh padang rumput Kusasenri. Dari atas kuda, Kusasenri terasa terbentang jauh lebih luas berbanding pemandangan dari tempat duduk pemandu.
Pada kelajuan langkah kuda, pemandangan berubah perlahan-lahan saja. Kolam, kawanan lembu, arah asap gunung. Walaupun masih memegang pelana, saya seronok mencari satu demi satu perkara untuk diperhatikan. Tanpa sedar, genggaman tangan saya pun sudah semakin longgar. Kawan saya berkata, “Muka awak nampak lebih seronok berbanding tadi.” Saya tak dapat menafikannya.
Selepas turun dari kuda, tanah terasa lebih rendah daripada biasa dan saya hampir terhuyung sedikit. Kemudian kami berdua berjalan ke kolam di tepi padang rumput. Katanya, kolam itu terbentuk apabila air hujan bertakung. Saya meletakkan tangan pada lutut dan menjenguk ke dalam; awan musim panas dan langit biru terpantul sepenuhnya di permukaan air. Tadi saya cuma nampak kolam itu dari jauh di atas kuda; kali ini saya sampai ke tepinya dengan berjalan kaki. Kawan saya di sebelah masih berkata, kalaulah dia sempat mengambil gambar muka saya yang serius tadi.
Saya sudah berazam hendak makan daging lembu Akaushi Aso untuk makan tengah hari. Kami menuju ke restoran Yokayoka-tei cawangan utama Sakanashi, yang menghidangkan Akaushi daripada ladang mereka sendiri. Apabila kembali ke tempat letak kereta, kawan saya membuka peta lagi dengan bersemangat, “Serahkan saja panduan jalan kepada saya.” Tangan yang tadi menggenggam pelana kini memegang stereng, lalu saya memandu turun dari gunung. Apabila hidangan Akaushi sampai, saya teringat sekejap lembu-lembu yang tadi meragut dengan tenang di padang rumput, lalu mengucapkan “terima kasih” sebelum makan dengan lebih bersungguh-sungguh daripada biasa. Dagingnya makin terasa sedap setiap kali dikunyah, dan ketegangan badan saya pun semakin hilang dengan setiap suapan.
Musim luruhOktober–November
Setin kopi terbang ke arah saya ketika saya sedang menguap
Saya keluar dari penginapan awal pagi dan mengejar kereta kuning kawan yang selalu memandu bersama saya. Musim luruh kali ini kawan saya datang dengan keretanya sendiri, jadi kami dapat memandu dua kereta di Aso. Dari Michi-no-Eki Aso ke Daikanbō mengambil masa kira-kira 30 minit dengan kereta. Kami merancang untuk tiba ketika tempat letak kereta dibuka pada pukul 8. Apabila kereta kuning di depan memperlahankan kenderaan di selekoh, saya pun memperlahankan kereta di tempat yang sama. Rentak kami memusingkan stereng pun semakin seirama. Kami tak menggunakan radio atau telefon, tetapi rasanya seperti dua kereta sedang melukis satu garisan yang sama. Pagi-pagi lagi saya sudah rasa gembira.
Sebaik turun dari kereta, udara terasa sejuk mencucuk. Bagus juga saya semalam terfikir hendak meletakkan selimut dalam kereta. Di ruang tinjau selepas melalui laluan pejalan kaki, saya tarik selimut sampai menutupi bahu. Awan memenuhi seluruh kaldera, dengan hanya siluet gunung timbul di atasnya. Sepatutnya saya masih mengantuk, tetapi mata saya terus segar.
Lima Puncak Aso yang muncul di atas awan dikatakan menyerupai Buddha yang sedang tidur. Saya mencari dari satu hujung ke hujung yang lain, cuba meneka bahagian mana kepalanya. Rupa-rupanya saya sendiri yang berselimut sampai hanya kepala terkeluar pun mungkin nampak seperti orang tidur begitu. Saya tersenyum kecil di dalam selimut.
Lautan awan lebih mudah terbentuk pada pagi yang cerah dan kurang berangin selepas hujan sehari sebelumnya, apabila perbezaan suhu siang dan malam besar. Petang semalam, kami berbual sambil melihat langit selepas hujan, “Esok mungkin ada lautan awan.” Betul-betul menjadi. Dari Daikanbō, selain bandar Aso dan Lima Puncak Aso, Banjaran Kujū juga dikatakan dapat dilihat. Saya menunjuk gunung-gunung yang berbaris di atas awan sambil cuba meneka namanya, lalu kawan saya berkata, “Gunung itu yang awak tunjuk tadi juga.”
Sebaik mendengar kata-kata itu, saya menguap besar. Kawan saya yang berdiri agak jauh memandang saya sambil ketawa, lalu membalingkan setin kopi. Saya masih di tengah-tengah menguap, tetapi tangan saya lebih pantas terhulur dan berjaya menyambutnya tanpa terjatuh. Nampaknya refleks yang terlatih semasa memandu berguna juga dalam situasi begini.
Tin yang saya sambut terasa hangat elok di tapak tangan. “Dah bangun?” tanya kawan saya. “Saya tengok pemandangan betul-betul, tau,” jawab saya. Di hadapan pagar, saya memegang tin itu dengan kedua-dua belah tangan lalu meneguknya. Kehangatan manis yang lembut itu mengalir hingga ke dalam perut yang kesejukan.
Apabila matahari semakin tinggi, permukaan awan mula berkilau putih dan lautan awan pun bergerak perlahan. Kawan saya mengambil gambar ke arah lain dari tempat yang agak jauh, sementara saya mencari ruang di celah awan. Kami berdua diam, masing-masing memandang pemandangan sendiri. Walaupun datang bersama, suasananya setenang pagi yang dilalui seorang diri. Entah kenapa, saya selesa saja dengan suasana itu.
Kami menunggu kedai teh dibuka, kemudian makan nasi takana. Bau harum dan rasa masin takana terasa begitu menyelerakan pada perut yang kosong selepas bangun awal pagi. Dengan tangan yang tadi dihangatkan oleh tin kopi, kali ini saya memegang mangkuk nasi dengan kedua-dua belah tangan. Apabila kembali ke ruang tinjau selepas makan, lautan awan sudah mula terurai dan bandar di bawah mula kelihatan. Di pekan bawah awan, pagi biasa mereka tentu sudah lama bermula.
Ketika saya melipat selimut di tempat letak kereta, kawan saya menurunkan tingkap kereta kuningnya lalu berkata, “Saya sempat ambil gambar awak menguap juga.” Saya minta dia padamkan gambar itu, tetapi dia hanya tersenyum dan menaikkan tingkap tanpa menjawab. Sampai sekarang saya belum sempat bertanya apa jadi dengan gambar itu.
Musim sejukAwal Februari
Saya mencangkung lama-lama kerana mahu merakam ranting berfros
Dalam perjalanan mendaki dari kaki gunung ke Kusasenri, salji di tepi jalan semakin banyak sedikit demi sedikit. Hari ini saya memandu sedan merah pacuan empat roda. Sambil mendengar tayar musim sejuk memijak salji, saya mula membrek dan membelok lebih awal, dengan gerakan yang lebih lembut daripada biasa. Saya bukannya tergesa-gesa, tetapi saya suka dan sedikit bangga dapat mendaki jalan begini dengan tenang.
Saya singgah di Aso kerana mahu melihat fros pokok. Saya tahu fros pokok biasanya dapat dilihat di Kusasenri pada musim sejuk hingga sekitar pertengahan Februari, bergantung pada cuaca, jadi saya datang pada awal Februari. Sebelum bertolak pagi itu, saya sudah menyemak maklumat jalan. Namun udara di Kusasenri jauh lebih sejuk berbanding di kaki gunung.
Selepas memarkir kereta dan mula berjalan ke padang rumput bersalji, saya terus ternampak ranting berfros. Tadi saya bercadang hendak mengambil gambar gunung di kejauhan, tetapi perhatian saya terus beralih kepada ranting halus yang dekat. Saya mengangkat hujung kot warna krim supaya tidak terkena salji, lalu mencangkung dan mendekatkan muka.
Fros putih meliputi ranting hingga ke hujung yang paling halus. Apabila saya mengangkat telefon, ada beberapa tempat yang mahu saya fokuskan. Saya mengambil gambar ranting yang paling dekat dahulu, kemudian ranting di belakangnya. Sedikit saja saya menggerakkan leher, susunan ranting sudah berubah, jadi setiap kali itu juga saya melaraskan kedudukan telefon.
Setiap kali menekan butang kamera, tanpa sedar saya menahan nafas. Selepas melihat skrin untuk memastikan gambar sudah diambil, barulah saya menghembus nafas panjang. Saya takut hembusan nafas putih terkena fros lalu mencairkannya, jadi saya siap memalingkan muka ke sisi untuk bernafas. Kalau difikirkan semula, mungkin saya terlalu berhati-hati.
Angin bertiup dan serpihan fros gugur dari ranting satu demi satu. Serpihan itu berkilau seketika terkena cahaya matahari, kemudian hilang di atas salji. Saya cepat-cepat menghalakan telefon, tetapi ranting itu sudah tidak bergerak lagi. Jadi saya pun menunggu angin seterusnya sambil kekal mencangkung di depan ranting dengan telefon terangkat. Saya menunggu sampai pipi terasa kebas, tetapi angin tak kunjung tiba. Apabila akhirnya angin bertiup, kali ini fros pula tak gugur.
Akhirnya saya mengalah, berdiri dan berjalan ke tepi kolam beku. Banyak garisan putih menjalar di permukaan ais. Sama seperti fros pada ranting, bentuknya makin menarik apabila dilihat dari dekat. Dengan kedua-dua tangan bersarung masih di dalam poket, saya menjenguk ke dalam kolam. Salji berkeriut di bawah kaki setiap kali saya melangkah. Apabila angin sejuk bertiup, saya menyembunyikan muka di sebalik selendang.
Apabila mendongak, padang rumput putih terbentang sejauh mata memandang. Pada musim panas, lembu dan kuda sepatutnya meragut di sini, tetapi hari ini tiada apa-apa yang bergerak. Yang kedengaran cuma bunyi angin. Saya datang ke tempat seluas ini, tetapi paling lama saya memerhatikan fros pada ranting kecil. Saya sendiri rasa lucu memikirkannya.
Sebaik kembali ke kereta dan memasang pemanas, jari-jari yang kesejukan mula terasa lega sedikit demi sedikit. Saya menyelak gambar yang diambil dan mendapati salah satu gambar terawal merakam serpihan fros yang hampir terlepas dari ranting. Saya tak berjaya merakamnya semasa menunggu angin, tetapi rupa-rupanya sempat pula sebelum menunggu. Di sebalik cermin depan, pokok-pokok padang rumput bergoyang ditiup angin lagi. Kali ini fros benar-benar berterbangan.
Bahagian cerita ialah rekaan yang diilhamkan oleh tempat ini. Untuk maklumat yang tepat, sila semak laman pelancongan rasmi atau laman maklumat.
Aso pada waktu malam
Gambar tempat ini9 gambar
-
Bandar Aso, Wilayah Kumamoto · Musim bunga
-
Bandar Aso, Wilayah Kumamoto · Musim bunga
-
Bandar Aso, Wilayah Kumamoto · Musim panas
-
Bandar Aso, Wilayah Kumamoto · Musim panas
-
Bandar Aso, Wilayah Kumamoto · Musim luruh
-
Bandar Aso, Wilayah Kumamoto · Musim luruh
-
Bandar Aso, Wilayah Kumamoto · Musim sejuk
-
Bandar Aso, Wilayah Kumamoto · Musim sejuk
-
Bandar Aso, Wilayah Kumamoto · Aso pada waktu malam (Musim luruh)
Makanan istimewa
Donburi Akaushi
Stik daging wagyu Akaushi, baka yang diternak dalam persekitaran semula jadi Aso, dipanggang pada tahap medium-rare dan dihidangkan di atas semangkuk nasi. Bila mula makan dagingnya, saya selalu serba salah hendak mengatur rentak makan supaya nasi tak habis dahulu.
Nasi takana
Takana yang tumbuh di Aso berdaun panjang dan tirus, sesuai benar dijadikan jeruk. Nasi takana yang menggunakan jeruk itu ialah hidangan istimewa Aso. Jeruknya rangup; walaupun dimakan tanpa lauk, semangkuk nasi cepat saja licin.
Dago-jiru
Hidangan tradisional Kumamoto ini dibuat dengan merebus doh dago daripada tepung gandum bersama burdock, daikon dan lobak merah, kemudian dibumbui miso atau kicap. Dago yang kenyal dan sayur-sayuran berubi yang banyak menjadikan semangkuk sup ini cukup menghangatkan badan dari dalam.
Tarikan utama
Kerja musim bunga yang memelihara padang rumput selama seribu tahun
Padang rumput Aso dikekalkan oleh manusia selama kira-kira 1,000 tahun melalui pembakaran rumput, pemotongan rumput dan ragutan. Kawasan yang tidak lagi dibakar beransur-ansur menjadi hutan. Pembakaran rumput sekitar Februari hingga April membersihkan rumput kering dan menyediakan padang rumput untuk musim seterusnya. Amalan pertanian ini juga diiktiraf sebagai Warisan Pertanian Penting Dunia. Padang rumput hijau pada musim panas pun terpelihara hasil kerja tahunan ini.
Kolam Kusasenri-ga-hama dan asap Gunung Nakadake
Kusasenri-ga-hama ialah padang rumput luas seluas 785,000 meter persegi. Dari sini, anda dapat melihat sekali gus kolam yang dipercayai terbentuk daripada air hujan dan Gunung Nakadake yang mengeluarkan asap. Pada musim panas, lembu dan kuda meragut di sini; pada musim sejuk, kolamnya membeku. Pemandangannya berubah begitu ketara hingga sukar percaya lokasinya sama.
Mencari bentuk Buddha berbaring di atas awan dari Daikanbō
Nama Daikanbō dikatakan diberikan oleh Tokutomi Sohō. Lima puncak Aso yang kelihatan dari sini dipanggil “Nehan-zō” kerana bentuknya menyerupai Buddha yang sedang berbaring. Dari sini juga, Banjaran Kujū dikatakan dapat dilihat.
Persinggahan dalam perjalanan
Cara ke Aso dari Tokyo
- Dari Tokyo
- Naik feri ke Pelabuhan Shin-MojiFeri dari Ariake melalui Tokushima; perjalanan mengambil masa kira-kira 35 jam
- Dari Pelabuhan Shin-Moji
- Kira-kira 210 kmKira-kira 3 jam dengan kereta melalui Lebuhraya Kyushu dan laluan lain
- Persimpangan lebuh raya
- Persimpangan Kumamoto (Lebuhraya Kyushu)Kira-kira 45 km dan lebih kurang sejam ke tempat letak kereta Kusasenri
- Ke Daikanbō
- Kira-kira 12 km dari Michi-no-Eki AsoKira-kira 30 minit dengan kereta. Tempat letak kereta sebelum titik tinjau dibuka dari 8:00 hingga 17:00.
Musim bunga: ke Titik Tinjau Kabuto-iwa melalui Milk Road
- Tempat yang dikunjungi
- Di sepanjang Jalan Wilayah 339 (Milk Road)
- Pemandangan
- Panorama luas Lima Puncak Aso dan banjaran di pinggir kaldera
Ikuti Milk Road yang merentasi banjaran di pinggir kaldera, kemudian berjalan di laluan pejalan kaki yang disediakan dari tempat letak kereta kedai ke titik tinjau.
Musim panas dan musim sejuk: ke Kusasenri-ga-hama
- Tempat yang dikunjungi
- Kusasenri-ga-hama di kawasan puncak Gunung Aso
- Pemandangan
- Keluasan padang rumput: 785,000 meter persegi
Di padang rumput kawasan puncak Gunung Aso, tarikan musim panas ialah tunggangan kuda berpandu, manakala pada musim sejuk anda boleh melihat fros pada pokok dan kolam beku. Dari Persimpangan Kumamoto di Lebuhraya Kyushu, jaraknya kira-kira 45 km dan mengambil masa lebih kurang sejam untuk sampai ke tempat letak kereta Kusasenri.
Musim luruh: berehat seketika di Daikanbō
- Tempat yang dikunjungi
- Yamada, Bandar Aso, Wilayah Kumamoto
- Pemandangan
- Pemandangan menyeluruh kaldera dan Lima Puncak Aso
Titik Tinjau Daikanbō juga menjadi tempat persinggahan yang popular untuk berehat semasa memandu. Tempat letak kereta di hadapannya dibuka dari 8:00 hingga 17:00. Untuk melihat lautan awan pada waktu pagi, sebaiknya mula mendaki mengikut waktu buka.
Pada musim bunga, singgah di Titik Tinjau Kabuto-iwa di Milk Road; pada musim panas dan musim sejuk, ke Kusasenri-ga-hama; dan pada musim luruh, ke Daikanbō. Pemandangan Aso berubah banyak mengikut tempat, jadi seronok juga memandu ke destinasi berbeza pada setiap musim.
Artikel destinasi lain
Kalau anda suka artikel ini, apa kata terokai destinasi lain pula? Saya pernah kembali ke setiap tempat ini berkali-kali, pada musim yang berbeza.
Peta dan sumber rujukan
Rujukan rasmi
- Laman Pelancongan Wilayah Kumamoto (Padang Rumput Aso) (dibuka dalam tab baharu)
- Persatuan Pelancongan Bandar Aso (Pembakaran Rumput) (dibuka dalam tab baharu)
- Persatuan Pelancongan Bandar Aso (Kusasenri-ga-hama) (dibuka dalam tab baharu)
- Persatuan Pelancongan Bandar Aso (Daikanbō) (dibuka dalam tab baharu)
- Laman Pelancongan Wilayah Kumamoto (Fros Pokok di Kusasenri) (dibuka dalam tab baharu)
- Laman Pelancongan Wilayah Kumamoto (Donburi Akaushi) (dibuka dalam tab baharu)
- Persatuan Pelancongan Bandar Aso (Kedai Teh Daikanbō) (dibuka dalam tab baharu)
- Kyushu Torupa (Tempat Letak Kereta Kedai Teh Daikanbō) (dibuka dalam tab baharu)
- Kementerian Pertanian, Perhutanan dan Perikanan Jepun — Masakan Tempatan Kami (Wilayah Kumamoto) (dibuka dalam tab baharu)
- Feri Ocean Tokyu (Jadual Pelayaran) (dibuka dalam tab baharu)