Prefectura de Yamaguchi, ciudad de Shimonoseki
Puente de Tsunoshima ¡El mar cambia de color a cada lado del puente!
Todo empezó con una foto: la ladera cubierta de flores de colza y el puente que se curva para esquivar la isla. Quería verlo con mis propios ojos, así que embarqué el coche en un ferry desde Tokio. En persona era muchísimo más bonito que en la foto, y cuando me di cuenta ya había vuelto una y otra vez, en distintas estaciones. Esta es la historia de lo que vi, lo que comí y alguna que otra metedura de pata en el puente de Tsunoshima, que une la costa continental con la isla de Tsunoshima a lo largo de 1.780 m, y en la pequeña isla que hay al otro lado.
El puente sigue igual, pero cada vez que vuelvo me esperan flores distintas. Y por cada nombre que aprendo, encuentro una razón más para cruzarlo de nuevo.
PrimaveraCuando florece la colza
El puente que se adentra en el mar y las flores de colza en la ladera
¿Dónde llegará antes la primavera? Durante el invierno, me pasaba el tiempo mirando mapas en mi piso de Tokio, hasta que encontré una foto del mar de Yamaguchi con un puente y un campo de flores de colza. Decían que las flores solo adornan el puente de Tsunoshima durante el comienzo de la primavera. La amplié una y otra vez y, cuando me di cuenta, ya había decidido adónde ir.
Salí de la terminal de ferris del puerto de Tokio, en Ariake, rumbo a Shinmoji con mi descapotable rojo a bordo. Pasé dos noches en el barco y llegué a Kyushu la mañana del tercer día. Crucé el puente de Kanmon hacia Yamaguchi y, el primer día de un viaje de 5 días por la prefectura, fui directa a Tsunoshima sin hacer desvíos.
Al entrar en la Ruta Nacional 191, el mar de Japón empezó a aparecer y desaparecer tras la ventanilla. Abrí el techo y el viento, todavía frío, me echó el pelo hacia atrás. Aun así, me encantaba cómo el sonido del motor y la luz del mar, que cambiaba un poco en cada curva, seguían el mismo ritmo; casi me daba pena que el navegador marcara una hora de llegada cada vez más cercana. En el camino vi una señal azul de la Ruta Nacional 191. Lo primero que encontré en aquel viaje no fue el mar ni el puente, sino esa señal.
Apenas abrí la puerta después de aparcar en el parque de Amagase, en la parte continental, una brisa salada se coló en el coche. Más allá de la ladera, cubierta de flores de colza, se extendía el mar y, sobre él, el puente avanzaba hacia la isla. Era muchísimo más bonito que en la foto. Dejé que el viento tirara de mi bufanda rosa y me apoyé en el coche, mirando el mar sin más.
Dicen que la famosa vista frontal se contempla desde un camino de la ladera, más alto que la carretera prefectural. Como allí no hay dónde aparcar, dejé el coche en el parque y subí a pie por la cuesta. Cuando llegué arriba y me di la vuelta, recuperando el aliento, vi el puente cruzar el mar en una curva suave para esquivar la isla Hato-jima. En línea recta habría sido más corto, pero el puente se aparta a propósito para rodear la isla. Al ver esa forma tan amable, me entraron ganas de darles las gracias a quienes lo diseñaron.
Estaba tan concentrada haciendo fotos que no me di cuenta hasta la tercera: en una esquina de la imagen salía mi pulgar. Al revisar las anteriores, ahí estaba también, en la primera y en la segunda, junto a las flores de colza y el puente. Solo miraba las flores y el puente; ni se me había pasado por la cabeza dónde tenía el dedo. Pero no quise borrarlas. Eran la prueba de lo absorta que estaba.
Volví al parque y crucé el puente con el techo abierto. El viento, todavía frío, se me metía por la nuca bajo el abrigo y encogí los hombros sin querer. Aun así, no cerré el techo. Quería sentir un poco más aquel viento sobre el mar. Crucé los 1.780 m sin acelerar, saboreando el recorrido. El brillo del agua se colaba por el rabillo del ojo y, a medida que la isla se acercaba, apreté con más fuerza el volante.
Después de cruzar el puente, paré a descansar en Shiokaze no Sato Tsunoshima, en el centro de la isla. Mientras me calentaba las manos con una bebida caliente y recordaba la longitud del puente que acababa de cruzar, no podía dejar de sonreír.
Antes de que acabara la temporada de las flores de colza, me entraron ganas de ver el mismo paisaje en moto. Así que embarqué la moto azul y blanca en el mismo ferry y volví a cruzar el mar, esta vez en otro viaje. Al llegar al parque de Amagase, me pareció que las flores estaban más altas que aquel día. La brisa del mar también era un poco más suave. Dejé el casco sobre el asiento y señalé el puente al otro lado de las flores. No es que quisiera enseñárselo a nadie, pero no pude evitar señalarlo. El mar devolvía tanta luz que casi deslumbraba.
VeranoJulio-agosto
Un mar de dos colores a ambos lados y lirios de mar junto al faro
A mediados de julio volví a Yamaguchi en ferry con mi descapotable rojo. El segundo día de un viaje de 4 días por la prefectura puse rumbo a Tsunoshima. En cuanto terminé de bajar la cuesta del lado continental, se abrió el paisaje ante mí. Un puente cruzaba el mar con una curva suave hasta la isla. Medía 1.780 m; por lo visto, es uno de los puentes gratuitos más largos de Japón. Con el techo del descapotable abierto, me incorporé al puente y crucé el mar en coche.
Nada más empezar a cruzar, solté un «¿eh?»: el mar tenía un color distinto a cada lado del puente. A un lado, un verde esmeralda luminoso; al otro, un azul cobalto intenso. Quería comprobar a toda costa si era cosa de la luz o si de verdad se veía distinto. Pero estaba conduciendo, así que me guardé la sorpresa para la vuelta. Volví a fijar la vista en la carretera y apreté el volante con fuerza.
Tsunoshima es una isla pequeña que se cruza en coche de punta a punta en unos 10 minutos. En el extremo opuesto se alza el faro de Tsunoshima, que se encendió por primera vez en 1876. Es de granito y sigue en servicio, pero también se puede subir por dentro. La escalera de caracol tiene 105 peldaños. A mitad de camino me faltaba el aire y me ardían las piernas, pero quería ver el paisaje desde arriba y subí hasta el final.
Nada más salir a la parte superior, el mar se extendía hasta donde alcanzaba la vista. El viento fuerte me revolvió el pelo y me agarré al pasamanos a toda prisa. Abajo, en la hierba alrededor del faro, crecían en grupos los lirios de mar. Sus pétalos finos y curvados parecían pequeñas bengalas vistas desde lejos. Cuando bajé, me sujeté el sombrero de paja y recorrí despacio el sendero entre las flores.
A la hora de comer pedí sashimi del famoso calamar kensaki. Levanté una loncha casi transparente con los palillos y la puse a contraluz: parecía que hasta se podía ver el paisaje a través de ella. Antes de llevármela a la boca, cambié el ángulo una y otra vez para comprobarlo. En cuanto la probé, un dulzor suave se me fue extendiendo por la boca y la carne, tan tierna, casi se deshacía. No sabía que el calamar pudiera ser tan dulce. El calamar de Kottoi, en esta zona de Shimonoseki, ha recibido la máxima calificación, la categoría A. La última loncha me la llevé a la boca sin mirar si también era transparente.
A la vuelta, crucé el puente, aparqué en el parque de Amagase y comprobé el color del mar que me había llamado la atención a la ida. Sí, se veía distinto a cada lado del puente. El agua es tan transparente que las diferencias de profundidad y del fondo marino se reflejan directamente en el color. Al confirmar que no me lo había imaginado, aplaudí una vez junto al coche sin poder evitarlo.
Ya entrado agosto volví a Tsunoshima en la moto azul y blanca. Era otro viaje, esta vez solo en moto, y tenía muchas ganas de ver la playa de Tsunoshima Ōhama. Aparqué en la explanada sobre la playa. La arena, tan blanca que casi deslumbraba, se había formado a lo largo de muchísimo tiempo con incontables conchas trituradas. El mar que contemplé con la mano a modo de visera era transparente hasta donde alcanzaba la vista; casi parecía posible contar los granos de arena en la orilla.
Ese día había traído un pudín de Tsunoshima para llevar. Había oído que cada día ofrecían distintos pudines, elaborados con ingredientes de la prefectura de Yamaguchi, y de verdad me costó decidir cuál quería. Al final me decidí por el que me miró primero. A la sombra de la moto, abrí la tapa y hundí la cuchara: estaba frío y tenía una textura sedosa. Hasta se me relajaron las mejillas, todavía acaloradas por el sol. El pudín me supo completamente distinto al comerlo con vistas a la playa de arena blanca que al comerlo en una habitación.
OtoñoFinales de octubre
El áster daruma-giku entre las rocas y el sol que se oculta en el horizonte
Daruma-giku. Cuando encontré el nombre de la flor que crece entre las rocas de Tsunoshima en otoño, me quedé pensando en cómo sonaba. Por eso decidí que Tsunoshima sería la primera parada de mi viaje de unas 2 semanas en moto por Yamaguchi y Kitakyushu, a partir de finales de octubre. Embarqué la moto azul y blanca en el ferry hasta Shinmoji y crucé el puente de Kanmon hacia Yamaguchi.
Al entrar en la carretera junto al mar, el viento otoñal se me coló por las mangas. En moto noto muy bien cómo, antes de cada curva, bajo un poco la velocidad y acompaño con todo el cuerpo la dirección del camino. Aunque llegara una ráfaga lateral desde el mar, no apretaba demasiado el manillar; sujetaba el depósito con las rodillas y dejaba que el viento pasara. Cada vez olía más a sal y sabía que me acercaba a la isla.
El parque Makizaki-kaze estaba a un corto paseo del aparcamiento gratuito donde dejé la moto. Dejé la chaqueta de motorista en la moto y subí a las rocas con la rebeca puesta. Avancé comprobando el terreno con las suelas de las botas y, al otro lado de las rocas irregulares, apareció el horizonte, recto como una línea. En las grietas a mis pies crecían pequeños ásteres daruma-giku, juntos unos a otros. Aunque soplara con fuerza el viento salado, se mantenían bajos y seguían floreciendo. Parecía que se entendían con el viento mucho mejor que yo, que apenas conseguía sujetarme el pelo.
Con ese nombre, me había imaginado una flor más redondita, de las que hasta se caen y vuelven a ponerse en pie. Pero la de verdad era mucho más delicada de lo que esperaba. «Perdona por haberte juzgado por el nombre», me disculpé con la flor en silencio. Me agaché para verla a su altura: entre las rocas duras, los pétalos blancos y malvas parecían flotar, suaves, en su pequeño rincón.
Mientras esperaba la puesta de sol, me acerqué también al faro de Tsunoshima. Recordé el paisaje que había visto al subir sus 105 escalones en verano y esta vez me conformé con contemplarlo desde abajo. La antigua residencia oficial, justo al lado, está abierta al público como museo. Mientras recorría la exposición, sentí un poco más cerca todo el tiempo que aquel faro llevaba iluminando el mar desde la era Meiji. Cuando salí, el sol ya empezaba a bajar y me apresuré hacia el paseo. El sonido de mis botas resonaba con claridad en la tranquilidad de la tarde.
Después de los ásteres daruma-giku, lo que quería ver era el sol hundiéndose en el horizonte. Me quedé esperando en el paseo y, en cuanto el sol tocó el mar, apareció sobre el agua un camino recto de luz. Con las manos cruzadas detrás de la espalda, observé cómo iba cambiando de anchura. A medida que el sol descendía, el camino se hacía más estrecho. Cuando desapareció por completo, el cielo todavía conservó algo de luz en el borde durante un rato. Me quedé junto a la barandilla del paseo, viéndolo desvanecerse.
A la semana siguiente volví a ir en moto desde donde me alojaba hasta Tsunoshima; quería ver juntos el puente y la puesta de sol, pasara lo que pasara. Aparqué en el parque de Amagase, en la parte continental, y me quité el casco. Me aparté el pelo de la cara y volví a colocármelo detrás de la oreja una y otra vez. El puente se iba tiñendo despacio con la luz del atardecer. De día parecía blanco; a esa hora se volvía cada vez más naranja. Cuando contemplas una puesta de sol a solas, te entran ganas de contársela a alguien. Pero ese día prefería guardarla bien en la memoria. Ya quedaba poco de mi estancia, y me quedé allí, con las manos juntas delante de mí, hasta que se encendieron las farolas del puente.
InviernoFinales de enero
Narcisos junto al faro y flores de espuma al viento
Quería ver de verdad el mar de Japón en invierno. ¿Qué aspecto tendría en invierno aquel mar tan luminoso del verano? A finales de enero, durante un viaje de 3 días por Yamaguchi en invierno, volví a embarcar el coche en el ferry. Fui a Tsunoshima al día siguiente de desembarcar. El cielo estaba cubierto de nubes grises y el mar mucho más bravo que en verano. El viento invernal del mar de Japón era tan frío que necesité un poco de valor para abrir la puerta del coche. Aun así, había venido hasta allí porque solo en invierno florecen los narcisos silvestres alrededor del faro.
Aparqué en el estacionamiento de pago cerca del faro y, al echar a andar, una brisa me trajo un aroma dulce que me rozó la nariz. En la ladera del parque del faro crecían narcisos dispersos, aquí y allá en pequeños grupos. Sus hojas se inclinaban todas en la misma dirección con el viento. Acerqué la cara con las manos aún en los bolsillos y cerré los ojos; poco a poco se me fueron relajando las mejillas, rígidas por el frío.
Al caminar hacia el mar, el rumor de las olas me pareció mucho más grave y profundo que cuando lo había oído en verano. Algo blanco voló hasta mí y se quedó pegado a la bufanda. Pensé que era nieve, pero era espuma. En los días fríos, las olas se cubren de espuma y el viento la levanta: son las flores de espuma. Lo había leído antes de venir, pero cuando te vuela delante de la cara parece nieve, sin más. Alargué una mano desde dentro de la barandilla y probé a atrapar un poco. Pero la espuma desapareció enseguida sobre el guante. Creí que la había atrapado y ya no estaba. Me dio rabia y volví a intentarlo, pero con la siguiente pasó lo mismo. A la tercera, me rendí y me eché a reír.
También subí al faro mientras todavía había luz. En invierno se puede visitar hasta las 16:30, así que fui antes de que empezara a oscurecer. Esta vez subí los 105 escalones que en verano me habían dejado agotada, agarrada a la barandilla con los guantes puestos. Dentro del faro no se oía el viento; estaba tan silencioso que parecía mentira que hacía un momento soplara con tanta fuerza. Al llegar arriba, una ráfaga fría me golpeó las mejillas de repente y entrecerré los ojos. Más allá se extendían la ladera del parque del faro y el mar embravecido del invierno.
Decidí esperar hasta que anocheciera. Me senté en un banco del parque del faro y abracé con las manos frías una lata de té con leche caliente. Al poco se encendió la luz del faro y, desde abajo, una iluminación suave bañó también la torre. El faro estaba iluminando ahora el mar que yo había contemplado desde lo alto en verano.
El faro, que encendió su luz por primera vez en 1876, sigue en servicio e iluminando el mar. Al pensar que la misión de velar por estas aguas se ha transmitido de la era Meiji a la era Reiwa, tardé un poco más en levantarme del banco. Cuando terminé el té con leche y me di cuenta de que tenía las puntas de los dedos heladas, volví al aparcamiento. A la vuelta, crucé el puente y paré en el parque de Amagase, en la parte continental, para mirar atrás. Las farolas del puente de Tsunoshima estaban alineadas a intervalos regulares; el puente que había cruzado en verano se había convertido en una línea de puntos de luz sobre el mar nocturno. Desde aquella primavera de las flores de colza, había transcurrido un ciclo entero de estaciones. El puente no había cambiado, pero en cada cruce yo conocía un poco mejor la isla. La próxima vez creo que podré enseñársela a alguien.
Los relatos son obras de ficción inspiradas en este lugar. Para obtener información precisa, consulta los sitios oficiales de turismo y de información.
El puente de Tsunoshima de noche
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Especialidades locales
Calamar kensaki de Kottoi (Kitaura, Shimonoseki)
Una de las especialidades de Tsunoshima es el calamar kensaki. El calamar de Kottoi, en Kitaura (Shimonoseki), ha recibido la máxima calificación, la categoría A, y se caracteriza por su dulzor y su textura tierna. Lo probé en sashimi para almorzar en verano. Cuanto más masticaba, más dulce me parecía, y empecé a alargar los palillos hacia la siguiente loncha a una velocidad que hasta a mí me hizo gracia. Si vienes a Tsunoshima, tienes que probarlo.
Productos del mar de Tsunoshima
Además del calamar kensaki, en Tsunoshima son típicos el erizo de mar, el jurel, el shirasu, el wakame y el akamoku. Hasta ahora solo he probado el calamar; la próxima vez quiero ir descubriendo, uno por uno, los productos del mar de la isla.
Pudín de Tsunoshima
En los alrededores de Tsunoshima hay una pequeña tienda de pudines solo para llevar. Cada día ofrece una selección distinta de pudines elaborados con ingredientes de la prefectura de Yamaguchi. Durante un viaje en moto en verano, me llevé uno hasta el aparcamiento sobre la playa. Estaba frío y tenía una textura sedosa; hasta se me relajaron las mejillas, todavía acaloradas por el sol.
Kawara soba
El kawara soba, una especialidad de Yamaguchi, también se puede probar en algunos restaurantes con vistas espectaculares de los alrededores de Tsunoshima, según se dice. En el viaje de invierno me quedé tan prendada del aroma de los narcisos y de la espuma marina que me olvidé por completo del kawara soba. Me acordé al volver en ferry.
Qué ver
Un puente de 1.780 m que dibuja un arco para esquivar la isla Hato-jima
El puente de Tsunoshima, que une la costa continental con la isla de Tsunoshima, mide 1.780 m y se inauguró en 2000. Su trazado dibuja una curva para esquivar la isla Hato-jima, y es uno de los puentes gratuitos más largos de Japón. Cuando se terminó, era el puente entre islas más largo del país dentro de la red de carreteras generales. Desde el volante, gracias a esa curva, la isla va colocándose cada vez más de frente a medida que cruzas. Creo que con un puente recto no habría disfrutado de esa sensación.
Un faro al que se puede subir y una lente de primer orden: solo hay cinco en todo Japón
El faro de Tsunoshima es un faro de estilo occidental construido en granito, de 29,62 m de altura, que se encendió por primera vez en 1876, el año 9 de la era Meiji. Es uno de los 16 faros de Japón a los que se puede subir y tiene una escalera de caracol estrecha y empinada, con 105 peldaños. En Japón solo hay cinco faros activos que utilizan una lente de primer orden, y el de Tsunoshima es uno de ellos. En 2020 fue el primer faro en servicio declarado Bien Cultural Importante. Además, se construyó bajo la dirección del ingeniero británico R. H. Brunton y fue el primer faro de estilo occidental instalado en la costa del mar de Japón. Por lo visto, cuando se construyó era el faro de piedra más alto del país. Después de subir los 105 escalones, al verme rodeada de mar por todas partes, se me olvidó hasta el cansancio de las piernas.
Una playa blanca hecha de conchas
La arena blanca de la playa de Tsunoshima Ōhama se formó a lo largo de muchísimo tiempo con incontables conchas trituradas. Pensar que la arena que pisamos nació de conchas tiene algo de romántico, ¿no? En verano la playa se llena de gente que viene a bañarse, y el camping de Tsunoshima Ōhama abre también durante esa temporada.
Datos de la carretera
Cómo llegar desde Tokio
- Desde Tokio
- En ferry hasta el puerto de ShinmojiDesde Ariake, vía Tokushima: unas 35 horas
- Desde el puerto de Shinmoji
- Unos 73 kmEn coche, alrededor de 1 hora y 20 minutos por el puente de Kanmon y la autopista Chūgoku, entre otras vías
- Intercambiadores de autopista
- Ozuki IC y Mine IC (autopista Chūgoku)Desde cualquiera de los dos se tarda unos 60 minutos en coche hasta el puente de Tsunoshima
- Aparcamiento antes del puente
- Parque de AmagaseDesde la Ruta Nacional 191, toma la carretera prefectural 275. El aparcamiento es gratuito las 24 horas
Puente de Tsunoshima
- Longitud
- 1.780m
- Altura de paso de los barcos
- 18m
Desde el parque de Amagase, en la parte continental, el puente pasa junto a la isla Hato-jima y llega a Tsunoshima.
La calzada tiene 6,5 m de ancho. En un tramo hay un hueco de 18 m de alto y 70 m de ancho para que puedan pasar los barcos. Cada vez que supero el punto más alto del puente, no puedo evitar imaginar un barco cruzando por debajo.
Lugares para visitar en coche cercanos
Área de descanso Michi-no-Eki más cercana
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Mapas y fuentes de referencia
Fuentes oficiales consultadas
- Gestión Integral de Infraestructuras de la Prefectura de Yamaguchi (puente de Tsunoshima) (se abre en una pestaña nueva)
- Oidemase Yamaguchi e (guía completa: «Tsunoshima por primera vez») (se abre en una pestaña nueva)
- Oidemase Yamaguchi e (Tsunoshima) (se abre en una pestaña nueva)
- Oidemase Yamaguchi e (blog: «Tsunoshima es mucho más que su puente») (se abre en una pestaña nueva)
- Bunka Isan Online (faro de Tsunoshima) (se abre en una pestaña nueva)
- Sección de Construcción de Carreteras de la Prefectura de Yamaguchi («Un puente que hay que visitar al menos una vez»: puente de Tsunoshima) (se abre en una pestaña nueva)
- Oidemase Yamaguchi e (puente de Tsunoshima) (se abre en una pestaña nueva)
- Asociación Tōkōkai (faro de Tsunoshima) (se abre en una pestaña nueva)
- Ocean Tōkyū Ferry (horarios de navegación) (se abre en una pestaña nueva)