Shimonoseki, província de Yamaguchi
Ponte Tsunoshima Ōhashi O mar muda de cor de um lado para o outro da ponte!
Tudo começou com uma foto: um barranco coberto de flores de canola e uma ponte que faz uma curva para contornar a ilha. Eu queria ver aquela cena com meus próprios olhos, então embarquei em Tóquio com o carro na balsa. Quando atravessei a ponte, achei tudo ainda mais bonito do que nas fotos. Sem perceber, voltei em outras estações. Esta é a história do que vi, do que comi e dos pequenos tropeços pelo caminho, na pequena ilha ligada ao continente pela ponte Tsunoshima Ōhashi, com 1.780 m de extensão.
A ponte continua a mesma, mas, a cada visita, flores diferentes me esperavam ao redor. Cada nome que aprendo me dá mais um motivo para atravessá-la de novo.
PrimaveraÉpoca das flores de canola
A ponte que avança mar adentro e as flores de canola no barranco
Qual é o lugar do Japão onde a primavera chega primeiro? Passei o inverno olhando mapas no meu apartamento, em Tóquio, até encontrar uma foto do litoral de Yamaguchi com flores de canola ao lado de uma ponte. Diziam que, só no começo da primavera, elas enfeitavam a ponte Tsunoshima Ōhashi. Fiquei ampliando aquela foto tantas vezes que, quando percebi, já tinha escolhido meu destino.
Saí do terminal de balsas de Tóquio, em Ariake, rumo ao Porto de Shinmoji, com meu conversível vermelho a bordo. Passei duas noites no mar e cheguei a Kyūshū dois dias depois, pela manhã. Atravessei para Yamaguchi pela Ponte Kanmon e, no primeiro dia da viagem de 5 dias pelo estado, fui direto para Tsunoshima, sem fazer desvios.
Ao entrar na rodovia nacional 191, o Mar do Japão começou a aparecer e desaparecer pela janela. Abri a capota, e o vento ainda frio jogou meu cabelo para trás. O som do motor e a luz do mar, que mudava um pouco a cada curva, pareciam seguir o mesmo ritmo. A viagem estava tão gostosa que deu até pena de ver o horário de chegada no navegador do carro se aproximando. No caminho, vi uma placa azul da rodovia nacional 191 à beira da estrada. A primeira coisa que encontrei nessa viagem não foi o mar nem a ponte: foi aquela placa.
Assim que parei o carro no Parque Amagase, no lado continental, e abri a porta, uma brisa com cheiro de maresia entrou no carro. Além do barranco coberto de flores de canola, o mar se abria, com a ponte avançando sobre ele em direção à ilha. A paisagem era muito mais bonita do que na foto. Deixei o cachecol rosa ser puxado pelo vento e fiquei ali, encostada no carro, só olhando para o mar.
Dizem que dá para ver aquela vista famosa, bem de frente, de uma estrada na encosta, acima da rodovia provincial. Mas não há onde parar o carro por lá, então deixei o meu no parque e subi a ladeira a pé. Quando cheguei ao alto, tentando recuperar o fôlego, olhei para trás: a ponte cruzava o mar numa curva suave, como se desviasse de Hato-shima. Seria mais curto seguir em linha reta, mas ela faz questão de contornar a ilha. Fiquei olhando aquele traçado tão delicado e me deu vontade de agradecer a quem projetou a ponte.
Tirei fotos sem parar e só percebi na terceira: meu polegar aparecia num cantinho da imagem. Quando fui conferir, lá estava ele também na primeira e na segunda: flores de canola, ponte e meu polegar. Eu estava tão concentrada nas flores e na ponte que nem fazia ideia de onde estava meu dedo. Mas não tive coragem de apagar as fotos. Afinal, aquele polegar era a prova de que eu estava completamente absorta na paisagem.
Voltei ao parque e atravessei a ponte com a capota aberta. O vento ainda frio entrou pela gola do casaco, e encolhi os ombros sem querer. Mesmo assim, não fechei a capota. Queria sentir por mais tempo aquele vento sobre o mar. Sem aumentar a velocidade, atravessei os 1.780 m saboreando cada instante. O brilho do mar aparecia no canto do meu campo de visão e, à medida que a ilha se aproximava, minhas mãos apertavam o volante.
Depois de cruzar a ponte, fiz uma pausa em Shiokaze-no-Sato Tsunoshima, no centro da ilha. Enquanto esquentava as mãos com uma bebida quente, lembrei da extensão da ponte que acabara de atravessar. Não conseguia parar de sorrir.
Antes que a época das flores de canola acabasse, fiquei com vontade de ver a mesma paisagem de moto. Então, em outra viagem, embarquei de novo na mesma balsa, desta vez com minha moto azul e branca. Quando cheguei ao Parque Amagase, tive a impressão de que as flores estavam mais altas do que naquele dia. O vento vindo do mar também parecia um pouco mais suave. Deixei o capacete sobre o banco e apontei para a ponte além das flores. Nem era para mostrar a ninguém, mas lá estava eu apontando. Naquele dia, o mar devolvia a luz com tanto brilho.
VerãoJulho e agosto
Um mar de cada cor e os lírios-da-praia do farol
Em meados de julho, voltei a Yamaguchi de balsa, com meu conversível vermelho a bordo. No segundo dia da viagem de 4 dias pelo estado, segui para Tsunoshima. Assim que desci a ladeira do lado continental, a paisagem se abriu de repente. Uma ponte cruza o mar numa curva suave até a ilha. São 1.780 m. Dizem que é uma das pontes gratuitas mais longas do Japão. Com a capota aberta, segui direto mar adentro.
Mal comecei a atravessar e já fiquei de queixo caído. O mar tinha uma cor de cada lado da ponte. De um lado, um verde-esmeralda claro; do outro, um azul-cobalto profundo. Será que era a luz ou as cores eram mesmo diferentes? Eu precisava conferir. Mas estava dirigindo, então deixei essa descoberta para a volta. Mantive os olhos na estrada e apertei o volante com firmeza.
Tsunoshima é uma ilha pequena, dá para ir de carro de uma ponta à outra em cerca de 10 minutos. Na extremidade fica o farol de Tsunoshima, aceso pela primeira vez no 9º ano da era Meiji. Ele é feito de granito e continua em funcionamento, mas também dá para subir por dentro. A escada em espiral tem 105 degraus. No meio do caminho, eu já estava sem fôlego e com as pernas pesadas. Mesmo assim, subi até o fim: queria ver a paisagem lá de cima.
Assim que cheguei ao topo, só havia mar até onde a vista alcançava. O vento forte jogou meu cabelo para todos os lados, e me agarrei ao corrimão às pressas. Olhando para baixo, vi lírios-da-praia em grupos pelo gramado ao redor do farol. As pétalas finas se curvavam para trás e, de longe, pareciam fogos de artifício pequenininhos. Depois de descer, caminhei devagar pela trilha entre as flores, segurando o chapéu de palha.
No almoço, pedi sashimi da famosa lula-de-bico. Quando ergui um pedaço translúcido com os hashis e o segurei contra a luz, achei que dava para enxergar até a paisagem do outro lado. Antes de levar à boca, fiquei mudando o ângulo para conferir. Assim que provei, o sabor adocicado se espalhou, e a carne era tão macia que parecia derreter. Eu não imaginava que lula pudesse ser tão doce. A lula Kottoi desta região recebeu a classificação máxima, A. O último pedaço, levei direto à boca, sem conferir a transparência.
Na volta, depois de atravessar a ponte, parei o carro no Parque Amagase para conferir as cores do mar que tinham me intrigado na ida. Era verdade: o mar parecia ter uma cor de cada lado da ponte. Como a água é tão transparente, as diferenças de profundidade e do fundo do mar aparecem nas próprias cores. Perceber que eu não tinha me enganado me deixou tão feliz que bati palmas, baixinho, ao lado do carro.
Já em agosto, voltei a Tsunoshima numa viagem só de moto, na minha azul e branca. Meu destino era a praia de Tsunoshima Ōhama. Estacionei a moto no estacionamento acima da praia. A areia era tão branca que chegava a ofuscar. Ela se formou ao longo de muitos anos, com a quebra de incontáveis conchas. Ergui a mão para fazer sombra e olhei para o mar, tão transparente que parecia dar para contar até os grãos de areia na beira da água.
Nesse dia, levei um pudim de Tsunoshima para comer. Eu tinha ouvido que todos os dias havia pudins diferentes, feitos com ingredientes da província de Yamaguchi, e fiquei mesmo na dúvida sobre qual escolher. No fim, escolhi o que primeiro me chamou a atenção. Abri a tampa à sombra do banco da moto e enfiei a colher: estava geladinho e lisinho. Até minhas bochechas, quentes do sol, relaxaram também. Comer aquele pudim olhando para a praia branca era bem diferente de comer em casa.
OutonoFim de outubro
Flores de daruma-giku nos rochedos e o sol se pondo no horizonte
Daruma-giku. Quando descobri o nome da flor que desabrocha nos rochedos de Tsunoshima no outono, fiquei intrigada com a sonoridade. Foi assim que escolhi Tsunoshima como primeiro destino de uma viagem de moto de cerca de 2 semanas por Yamaguchi e Kitakyūshū, a partir do fim de outubro. Embarquei com minha moto azul e branca para Shinmoji e atravessei a Ponte Kanmon rumo a Yamaguchi.
Assim que entrei na estrada junto ao mar, o vento de outono começou a passar pelas mangas. De moto, dá para sentir com clareza como o corpo acompanha a direção da estrada quando diminuo um pouco antes da curva. Mesmo com o vento lateral vindo do mar, não aperto demais o guidão; abraço o tanque com os joelhos e deixo o vento passar. A cada vez que o cheiro de maresia ficava mais forte, eu sabia que a ilha estava mais perto.
O Parque Makizaki-kaze ficava a uma curta caminhada do estacionamento gratuito onde deixei a moto. Deixei a jaqueta de motociclista na moto e segui até as rochas só de cardigã. Avancei conferindo cada passo com a sola das botas. Além dos rochedos irregulares, havia uma linha reta de horizonte. Nas frestas das pedras aos meus pés, pequenas flores de daruma-giku cresciam bem juntinhas. Mesmo com o vento forte do mar, continuavam ali, baixinhas e firmes. Pareciam lidar com o vento muito melhor do que eu, tentando segurar o cabelo para ele não voar.
Com um nome como daruma-giku, eu imaginava uma flor mais redondinha, dessas que parecem se levantar depois de cair. Mas, ao vivo, ela era muito mais delicada do que eu esperava. Pedi desculpas à flor, em pensamento, por ter imaginado tanta coisa sem conhecê-la. Quando me agachei para olhar na altura dela, as pétalas brancas e lilases pareciam flutuar, suaves, entre as pedras duras.
Enquanto esperava o pôr do sol, resolvi passar também pelo farol de Tsunoshima. Lembrei da vista depois de subir seus 105 degraus no verão e, naquele dia, preferi apenas olhar para ele de baixo. A antiga residência oficial, ao lado, é aberta ao público como museu. A exposição me fez perceber, de um jeito mais próximo, há quanto tempo aquele farol ilumina o mar: desde a era Meiji. Quando saí, o sol já começava a baixar, então apressei o passo até a trilha. O som das minhas botas ecoava pela tranquilidade do fim de tarde.
Depois das flores de daruma-giku, eu queria ver o sol se pôr no horizonte. Fiquei esperando na trilha. No instante em que o sol tocou o mar, uma faixa reta de luz surgiu sobre a água. Com as mãos atrás das costas, acompanhei a faixa de luz mudar de largura. À medida que o sol descia, ela ficava cada vez mais estreita. Mesmo depois que ele desapareceu por completo, ainda restou um pouco de claridade no horizonte. Fiquei encostada na cerca da trilha, vendo a luz ir embora.
Na semana seguinte, queria muito ver a ponte e o pôr do sol juntos, então voltei de moto a Tsunoshima, saindo do lugar onde estava hospedada. Estacionei no Parque Amagase, no lado continental, e tirei o capacete. Fiquei ajeitando o cabelo atrás da orelha várias vezes por causa do vento. A luz do pôr do sol tingia a ponte aos poucos. Durante o dia ela parecia branca; naquela hora, foi ficando cada vez mais alaranjada. Quando vejo um pôr do sol sozinha, dá vontade de contar para alguém. Mas, naquele dia, preferi guardar a cena na memória. A estadia já estava chegando ao fim. Fiquei ali com as mãos juntas à frente do corpo até as luzes da ponte acenderem.
InvernoFim de janeiro
Narcisos do farol e as flores das ondas levadas pelo vento
Eu queria ver o Mar do Japão no inverno de verdade. Queria descobrir que cara aquele mar tão luminoso do verão teria no frio. No fim de janeiro, embarquei com o carro na balsa para uma viagem de 3 dias por Yamaguchi no inverno. Cheguei a Tsunoshima no dia seguinte ao desembarque. O céu estava bem nublado, e o mar, muito mais agitado do que no verão. O vento do Mar do Japão era gelado; precisei criar coragem para abrir a porta do carro. Mesmo assim, fiz questão de vir porque só no inverno florescem os narcisos que crescem espontaneamente ao redor do farol.
Estacionei em uma vaga paga perto do farol e, assim que comecei a caminhar, um perfume doce roçou meu nariz, trazido pelo vento. Na encosta do parque do farol, havia narcisos espalhados e alguns grupos maiores. As folhas se inclinavam todas na mesma direção, acompanhando o vento. Mantive as mãos nos bolsos, aproximei o rosto e fechei os olhos. Minhas bochechas, endurecidas pelo frio, foram relaxando aos poucos.
Quando caminhei em direção ao mar, o som das ondas parecia muito mais grave e pesado do que no verão. Um pedaço branco voou até mim e grudou no cachecol. Pensei que fosse neve, mas era espuma. Em dias frios, as ondas se enchem de espuma, e o vento a carrega: são as chamadas “flores das ondas”. Eu tinha lido direitinho sobre isso antes de vir, mas, quando a espuma voava na minha frente, só parecia neve. Estendi a mão por dentro da cerca e tentei pegar um pedaço. Mas a espuma sumiu rapidinho sobre a luva. Quando pensei que tinha conseguido, ela já tinha desaparecido. Tentei de novo, frustrada, mas a espuma seguinte sumiu igual. Na terceira, desisti e comecei a rir.
Também subi ao farol enquanto ainda estava claro. As visitas no inverno vão até 16h30, então fui antes de o sol baixar. Subi os mesmos 105 degraus que me deixaram exausta no verão, agora segurando o corrimão com as luvas. Lá dentro, eu ficava protegida do vento, e o silêncio era tão grande que o barulho lá fora parecia mentira. Quando cheguei ao topo, o vento frio bateu de uma vez no meu rosto, e apertei os olhos. Do outro lado se estendiam a encosta do parque do farol e o mar revolto do inverno.
Resolvi esperar até anoitecer. Sentei no banco do parque do farol e envolvi com as mãos geladas uma lata de chá com leite quentinho. Depois de um tempo, o farol se acendeu, e sua própria estrutura começou a ser iluminada suavemente de baixo para cima. No verão, eu olhava o mar lá do alto; agora, era a luz do farol que iluminava aquele mesmo mar.
O farol que se acendeu pela primeira vez no 9º ano da era Meiji, em 1876, continua em funcionamento e iluminando o mar. Pensar que, da era Meiji à era Reiwa, o farol continuou com a missão de vigiar o mar me fez demorar um pouco mais para sair do banco. Terminei o chá com leite e só então percebi que meus dedos estavam gelados; voltei ao estacionamento. Na volta, depois de atravessar a ponte, parei o carro no Parque Amagase, do lado continental, e olhei para trás. As luzes da ponte Tsunoshima Ōhashi estavam alinhadas a intervalos regulares: a ponte que atravessei no verão tinha virado uma linha pontilhada de luz sobre o mar noturno. Da primavera das flores de canola ao inverno, completei o ciclo das estações. A ponte não mudou nada, mas, a cada travessia, eu conheço um pouco melhor a ilha. Acho que, da próxima vez, já vou poder mostrar Tsunoshima a alguém.
Os relatos são obras de ficção inspiradas neste destino. Para obter informações precisas, consulte os sites oficiais de turismo e de informação.
A ponte Tsunoshima Ōhashi à noite
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Especialidades locais
Lula Kottoi de Kitaura, Shimonoseki
A especialidade de Tsunoshima é a lula-de-bico. A lula Kottoi de Kitaura, Shimonoseki, em especial, recebeu a classificação máxima, A, e se destaca pelo sabor adocicado e pela textura macia. Comi sashimi de lula no almoço de verão. A cada mordida, o sabor ficava mais doce, e eu logo estendia os hashis para pegar outro pedaço, quase sem perceber a pressa. Se vier a Tsunoshima, experimente também.
Frutos do mar de Tsunoshima
Além da lula-de-bico, as especialidades de Tsunoshima incluem ouriço-do-mar, carapau, shirasu, alga wakame e akamoku. Até agora, só provei a lula; na próxima viagem, quero experimentar os frutos do mar da ilha um por um.
Pudim de Tsunoshima
É uma loja especializada em pudins para levar, nos arredores de Tsunoshima. Todos os dias há pudins diferentes, feitos com ingredientes da província de Yamaguchi. Na minha viagem de moto no verão, levei um até o estacionamento acima da praia para comer. Estava geladinho e cremoso, e senti minhas bochechas, quentes do sol, relaxarem também.
Kawara soba
Dizem que o kawara soba, uma especialidade de Yamaguchi, também é servido nos restaurantes com vistas incríveis dos arredores de Tsunoshima. Na viagem de inverno, fiquei tão envolvida com o perfume dos narcisos e com as flores das ondas que esqueci completamente do kawara soba. Só me lembrei quando já estava na balsa de volta.
Destaques
Uma ponte de 1.780 m que faz uma curva ao redor de Hato-shima
A ponte Tsunoshima Ōhashi liga o continente à ilha de Tsunoshima e tem 1.780 m de extensão. Foi inaugurada em 2000. Seu traçado faz uma curva pelo mar para contornar Hato-shima, e ela está entre as pontes gratuitas mais longas do Japão. Dizem que, quando foi concluída, era a ponte mais longa do Japão entre as construídas para ligar uma ilha por uma estrada comum. Do banco do motorista, vejo a ilha aparecer cada vez mais à frente enquanto atravesso, acompanhando a curva da ponte. Se ela fosse reta, eu não teria essa mesma sensação.
Um farol que dá para subir e uma lente de 1ª ordem presente em apenas 5 lugares do Japão
O farol de Tsunoshima é uma construção de estilo ocidental em granito, com 29,62 m de altura, acesa pela primeira vez no 9º ano da era Meiji, em 1876. É um dos apenas 16 faróis do Japão que permitem aos visitantes subir ao topo e tem uma escada em espiral estreita e íngreme, com 105 degraus. Só existem 5 faróis ainda em funcionamento no Japão que usam uma lente de 1ª ordem, e o de Tsunoshima é um deles. Em 2020, tornou-se o primeiro farol em funcionamento a ser designado Bem Cultural Importante. Na verdade, ele é um dos faróis construídos sob a orientação do engenheiro britânico R. H. Brunton e também foi o primeiro farol de estilo ocidental instalado no lado do Mar do Japão. Na época, dizem que era o farol de pedra mais alto. Ao chegar ao topo dos 105 degraus e me ver cercada de mar por todos os lados, esqueci todo o cansaço das pernas.
Uma praia branca formada por conchas
A areia branca da praia de Tsunoshima Ōhama se formou ao longo de muitos anos, com a quebra de incontáveis conchas. É até romântico pensar que a areia sob nossos pés já foi concha. No verão, a praia fica cheia de gente, e o camping de Tsunoshima Ōhama também abre nessa época.
Dados da ponte
Como chegar saindo de Tóquio
- Saindo de Tóquio
- Balsa até o Porto de ShinmojiA viagem leva cerca de 35 horas, com saída de Ariake e escala em Tokushima
- Do Porto de Shinmoji
- Cerca de 73 kmSão cerca de 1 h 20 min de carro, passando pela Ponte Kanmon e pela via expressa Chūgoku, entre outras.
- Acessos à via expressa
- Ozuki e Mine (via expressa Chūgoku)De ambas, são cerca de 60 minutos de carro até a ponte Tsunoshima Ōhashi
- Estacionamento antes da ponte
- Parque AmagasePegue a rodovia nacional 191 e depois a rodovia provincial 275. O estacionamento funciona 24 horas e é gratuito.
Tsunoshima Ōhashi
- Extensão
- 1.780m
- Altura para passagem de embarcações
- 18m
A ponte sai do Parque Amagase, no lado continental, passa perto de Hato-shima e chega a Tsunoshima.
A ponte tem 6,5 m de largura. Em um trecho, o vão tem 18 m de altura e 70 m de largura para a passagem de embarcações. Sempre que passo pelo ponto mais alto da ponte, fico imaginando um barco passando por baixo.
Destinos para um passeio de carro nas proximidades
Área de parada Michi-no-Eki mais próxima
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Mapas e fontes de referência
Fontes oficiais consultadas
- Província de Yamaguchi: Gestão Integrada de Infraestrutura (ponte Tsunoshima Ōhashi) (abre em uma nova aba)
- Oidemase Yamaguchi e (Guia completo para conhecer Tsunoshima pela primeira vez) (abre em uma nova aba)
- Oidemase Yamaguchi e (Tsunoshima) (abre em uma nova aba)
- Oidemase Yamaguchi e (Mais do que a ponte Tsunoshima Ōhashi! Blog de Tsunoshima) (abre em uma nova aba)
- Patrimônio Cultural Online (farol de Tsunoshima) (abre em uma nova aba)
- Departamento de Construção de Rodovias da Província de Yamaguchi (Uma ponte que vale a visita: Tsunoshima Ōhashi) (abre em uma nova aba)
- Oidemase Yamaguchi e (ponte Tsunoshima Ōhashi) (abre em uma nova aba)
- Associação Tōkōkai (farol de Tsunoshima) (abre em uma nova aba)
- Ocean Tōkyū Ferry (horários de operação) (abre em uma nova aba)