Mit dem Auto über die Tsunoshima-Brücke: Das Meer in zwei Farben und Tsunoshima zu allen vier Jahreszeiten

Die Brücke ist immer dieselbe, und doch warteten bei jedem Besuch andere Blumen auf mich. Mit jeder Blume, deren Namen ich mir merkte, hatte ich einen weiteren Grund, wieder hinüberzufahren.

Vor dem Rapsblütenhang und der weißen Tsunoshima-Brücke, die sich an Hato-shima vorbei bis zur Insel erstreckt, lehnt sich die Erzählerin auf dem Parkplatz im Amagase Park an ihr rotes Cabrio mit offenem Verdeck und blickt aufs Meer. Sie trägt einen kamelfarbenen Mantel und einen rosa Schal.

FrühlingZur Rapsblüte

Eine Brücke hinaus aufs Meer und Rapsblüten am Hang

Wo kommt der Frühling wohl am frühesten an? Den ganzen Winter über saß ich in meiner Wohnung in Tokio und schaute auf Karten, bis ich ein Foto von der Küste in Yamaguchi entdeckte: Rapsblüten und eine Brücke nebeneinander. Die Brücke soll nur im frühen Frühling von Rapsblüten gesäumt sein. Je öfter ich das Foto vergrößerte, desto klarer war: Mein nächstes Ziel stand fest.

Am Fährterminal Ariake in Tokio fuhr ich mit meinem roten Cabrio an Bord der Fähre nach Shinmoji. 2 Nächte verbrachte ich auf dem Schiff; am Morgen des übernächsten Tages kam ich in Kyūshū an. Über die Kanmon-Brücke ging es hinüber nach Yamaguchi. An Tag 1 meiner 5-tägigen Rundreise durch die Präfektur fuhr ich ohne Umweg direkt nach Tsunoshima.

Auf der Nationalstraße 191 tauchte das Japanische Meer immer wieder durchs Seitenfenster auf. Als ich das Verdeck öffnete, strich mir der noch kalte Wind die Haare nach hinten. Es fühlte sich so gut an, wie Motorengeräusch und das Licht auf dem Meer, das sich mit jeder Kurve veränderte, im selben Takt an mir vorbeizogen. Die Ankunftszeit im Navi rückte viel zu schnell näher. Unterwegs entdeckte ich am Straßenrand das blaue Schild der Nationalstraße 191. Meine erste Begegnung auf dieser Reise war weder das Meer noch die Brücke, sondern dieses Schild.

Kaum hatte ich auf dem Festland im Amagase Park geparkt und die Tür geöffnet, wehte mir salzige Meeresluft entgegen. Hinter dem Hang voller Rapsblüten lag das Meer, und darüber führte die Brücke bis zur Insel. Der Anblick war um ein Vielfaches schöner als auf dem Foto. Mein rosa Schal wurde vom Wind gezerrt, aber ich lehnte mich einfach ans Auto und schaute aufs Meer.

Den berühmten Frontalblick auf die Brücke hat man offenbar von der Bergstraße oberhalb der Präfekturstraße. Dort gibt es aber keinen Platz zum Parken. Also ließ ich das Auto im Park stehen und ging den Hang hinauf. Oben angekommen, holte ich kurz Atem und drehte mich um: Die Brücke beschrieb einen sanften Bogen ums Hato-shima und führte übers Meer. Geradeaus wäre der Weg kürzer gewesen, und trotzdem machte die Brücke diesen Umweg um die Insel. Bei dieser eleganten Kurve bekam ich richtig Lust, den Menschen, die sie entworfen hatten, Danke zu sagen.

So vertieft war ich in meine Fotos, dass ich es erst beim 3. Bild merkte: In einer Ecke war mein eigener Daumen zu sehen. Als ich die anderen Aufnahmen ansah, entdeckte ich ihn auch auf Bild 1 und 2 – neben den Rapsblüten und der Brücke. Ich hatte nur auf die Blumen und die Brücke geachtet und überhaupt nicht daran gedacht, wo mein Finger war. Löschen wollte ich die Bilder trotzdem nicht. Schließlich bewiesen sie, wie sehr ich in diesem Moment versunken war.

Zurück am Parkplatz fuhr ich mit offenem Verdeck über die Brücke. Der noch kalte Wind fuhr mir in den Nacken und unter den Mantel, und ich zog unwillkürlich die Schultern hoch. Trotzdem ließ ich das Verdeck offen. Ich wollte diesen Wind über dem Meer so lange wie möglich spüren. Ohne schneller zu fahren, nahm ich mir für die 1.780 m richtig Zeit. Das helle Meer blitzte am Rand meines Blickfelds auf, und je näher die Insel kam, desto fester umklammerte ich das Lenkrad.

Auf der anderen Seite der Brücke machte ich im Shio-kaze no Sato Tsunoshima eine Pause. Der Rastplatz liegt mitten auf der Insel. Während ich mir mit einem warmen Getränk die Hände wärmte und an die Länge der eben überquerten Brücke dachte, bekam ich das Grinsen gar nicht mehr aus dem Gesicht.

Noch bevor die Rapsblüte vorbei war, wollte ich dieselbe Aussicht auch vom Motorrad aus erleben. Also fuhr ich später auf einer eigenen Motorradtour mit meinem blau-weißen Motorrad auf derselben Fähre wieder hinüber. Im Amagase Park angekommen, kamen mir die Rapsblüten höher vor als an jenem Tag. Auch der Wind vom Meer fühlte sich etwas milder an als bei meinem letzten Besuch. Ich legte den Helm auf den Sitz und zeigte auf die Brücke hinter den Blumen. Ich wollte niemandem etwas zeigen und deutete trotzdem mit dem Finger auf die Brücke. Das Meer warf das Licht an diesem Tag so hell zurück, dass ich einfach nicht anders konnte.

Auf dem Parkplatz im Amagase Park steht die Erzählerin neben ihrem blau-weißen Motorrad, dessen Helm auf dem Sitz liegt. Sie zeigt lachend auf die Tsunoshima-Brücke, die sich hinter den Rapsblüten bis zur Insel erstreckt. Sie trägt eine Motorradjacke und einen Jeansminirock.

Die weiße Tsunoshima-Brücke führt über das smaragdgrüne Meer auf der einen und das kobaltblaue auf der anderen Seite. Ein kleines rotes Cabrio fährt in der Ferne an Hato-shima vorbei auf die Insel zu.

SommerJuli bis August

Zwei Meeresfarben links und rechts und Hama-yū-Lilien am Leuchtturm

Mitte Juli nahm ich wieder mein rotes Cabrio mit auf die Fähre nach Yamaguchi. Am 2. Tag meiner 4-tägigen Reise fuhr ich nach Tsunoshima. Kaum war ich auf der Festlandseite den Hang hinunter, tat sich vor mir die Aussicht auf. Eine Brücke zog sich in einem sanften Bogen über das Meer bis zur Insel. Sie ist 1.780 m lang und gehört zu den längsten kostenlos befahrbaren Brücken Japans. Mit offenem Verdeck fuhr ich direkt aufs Meer hinaus.

Kaum war ich losgefahren, dachte ich nur: Hä? Das Meer hatte rechts und links der Brücke eine ganz andere Farbe. Auf der einen Seite leuchtete es hell smaragdgrün, auf der anderen tief kobaltblau. Lag es am Licht, oder war das Meer wirklich so verschieden? Ich musste es unbedingt herausfinden. Aber mein Blick blieb auf der Straße; das hob ich mir für den Rückweg auf. Ich schaute wieder nach vorn und fasste das Lenkrad fester.

Tsunoshima ist eine kleine Insel, die man mit dem Auto in etwa 10 Minuten von einem Ende zum anderen durchquert. An ihrem Ende steht der Leuchtturm von Tsunoshima, dessen Licht erstmals im Jahr Meiji 9, also 1876, aufleuchtete. Er ist aus Granit gebaut, noch immer in Betrieb und kann trotzdem von innen bestiegen werden. Die Wendeltreppe hat 105 Stufen. Unterwegs ging mir die Puste aus, und meine Beine fühlten sich schwer an. Aber ich wollte unbedingt die Aussicht von oben sehen und stieg bis ganz hinauf.

Oben angekommen, sah ich nichts als Meer, bis zum Horizont. Der starke Wind zerzauste mir die Haare, und ich packte hastig das Geländer. Unten, auf der Wiese rund um den Leuchtturm, blühten ganze Gruppen von Hama-yū-Lilien. Ihre schmalen Blütenblätter kräuselten sich nach außen; von Weitem sahen sie aus wie kleine Feuerwerke. Nach dem Abstieg hielt ich meinen Strohhut fest und schlenderte langsam über den Pfad zwischen den Blumen.

Zum Mittagessen gab es die berühmte Spezialität der Gegend: rohen Schwertspitzenkalmar. Als ich das durchscheinende Fleisch mit den Stäbchen ins Licht hielt, konnte man beinahe die Landschaft dahinter erkennen. Bevor ich den ersten Bissen nahm, drehte ich das Stück immer wieder hin und her, um es von allen Seiten zu betrachten. Kaum war es im Mund, breitete sich eine feine Süße aus, und das Fleisch war so zart, als würde es auf der Zunge zergehen. Tintenfisch kann also so süß schmecken! Der Kottoi-Kalmar aus dieser Gegend ist als höchste Qualitätsstufe A anerkannt. Das letzte Stück schob ich direkt in den Mund, ohne noch einmal zu prüfen, wie durchsichtig es war.

Auf dem Rückweg überquerte ich die Brücke, parkte im Amagase Park und sah mir endlich die Meeresfarben an, die mir auf der Hinfahrt aufgefallen waren. Tatsächlich sah das Meer rechts und links der Brücke unterschiedlich aus. Bei so klarem Wasser spiegeln sich die verschiedenen Tiefen und der Meeresboden direkt in den Farben wider. Als ich merkte, dass ich mich auf der Hinfahrt nicht verguckt hatte, klatschte ich neben dem Auto einmal leise in die Hände.

Im August fuhr ich mit meinem blau-weißen Motorrad noch einmal nach Tsunoshima. Eine eigene Motorradreise, unabhängig von der Fahrt mit dem Auto. Mein Ziel war der Sandstrand von Tsunoshima Ōhama. Ich parkte das Motorrad auf dem Parkplatz oberhalb des Strands. Der blendend weiße Sand ist über viele Jahre aus unzähligen zerbrochenen Muscheln entstanden. Als ich die Hand über die Augen hielt und aufs Meer blickte, war das Wasser so klar, dass ich am Ufer fast jedes Sandkorn zählen konnte.

An dem Tag hatte ich Tsunoshima-Pudding zum Mitnehmen dabei. Die Sorten wechseln täglich, und für die Puddings werden Zutaten aus der Präfektur Yamaguchi verwendet. Ich hatte ernsthaft überlegt, welchen ich nehmen sollte – entschieden habe ich mich dann, weil mir der erste, den ich sah, sofort gefiel. Im Schatten des Sitzes öffnete ich den Deckel und tauchte den Löffel hinein: schön kalt und cremig. Dabei entspannte sich sogar mein von der Sonne erhitztes Gesicht. Mit Blick auf den weißen Strand schmeckte der Pudding völlig anders als zu Hause.

Auf einem von weißen Hama-yū-Lilien gesäumten Weg blickt die Erzählerin lächelnd zum grauen, aus Stein erbauten Leuchtturm von Tsunoshima hinauf und hält ihren Strohhut fest. Sie trägt eine weiße Bluse und einen mintgrünen Minirock. Im Hintergrund wechseln sich das smaragdgrüne und kobaltblaue Meer und die grünen Inseln ab.

Auf einem Parkplatz mit Blick auf den weißen Sandstrand und das Meer, das von Smaragdgrün zu Kobaltblau wechselt, steht die Erzählerin neben ihrem blau-weißen Motorrad. Der Helm liegt auf dem Sitz, und sie hält eine Hand über die Augen, während sie aufs Meer schaut.

Die Erzählerin hält eine durchscheinende Scheibe rohen Schwertspitzenkalmars mit Stäbchen ins Licht und schaut mit leuchtenden Augen hindurch. Auf dem Teller liegen Shiso-Blätter und Rettichstreifen, daneben steht ein kleines Schälchen Sojasoße. In der Ferne schimmern das Sommermeer und das Grün.

Auf den Felsen an der Küste blühen weiße und blassviolette Daruma-Chrysanthemen. Die Erzählerin steht auf dem umzäunten Spazierweg mit hinter dem Rücken verschränkten Händen und schaut auf die Sonne, die am Horizont untergeht. Sie trägt eine cremefarbene Strickjacke und einen karierten Rock.

HerbstEnde Oktober

Daruma-Chrysanthemen auf den Felsen und ein Sonnenuntergang am Horizont

Daruma-Chrysantheme. Als ich den Namen der Blume entdeckte, die im Herbst auf den Felsen von Tsunoshima blüht, ließ mich sein Klang nicht mehr los. Also machte ich Tsunoshima zum ersten Ziel einer etwa 2-wöchigen Reise mit dem Motorrad durch Yamaguchi und Kitakyūshū, die Ende Oktober begann. Ich nahm mein blau-weißes Motorrad mit auf die Fähre nach Shinmoji und fuhr über die Kanmon-Brücke nach Yamaguchi.

Sobald ich auf die Küstenstraße kam, strich mir der Herbstwind durch die Ärmel. Auf dem Motorrad spürt man ganz deutlich, wie man vor einer Kurve etwas langsamer wird und den ganzen Körper in die Richtung der Straße neigt. Auch wenn der Seitenwind vom Meer her drückt, halte ich den Lenker locker, klemme den Tank mit den Knien ein und lasse mich nicht aus der Ruhe bringen. Je intensiver die salzige Luft roch, desto näher wusste ich die Insel.

Vom kostenlosen Parkplatz aus war es nur noch ein kurzer Fußweg zum Makizaki-kaze Park. Ich ließ die Motorradjacke am Motorrad und ging in meiner Strickjacke auf die Felsen. Mit den Stiefelsohlen prüfte ich bei jedem Schritt den Halt. Hinter den zerklüfteten Felsen lag eine gerade Horizontlinie. In den Spalten zu meinen Füßen blühten kleine Chrysanthemen dicht beieinander. Selbst im kräftigen Seewind hielten sie sich niedrig und blühten einfach weiter. Sie hielten dem Wind viel besser stand als ich. Ich musste mir ständig die Haare aus dem Gesicht streichen.

Bei dem Namen Daruma-Chrysantheme hatte ich mir eine rundere Blume vorgestellt, eine, die nach dem Umkippen gleich wieder aufsteht. In Wirklichkeit war sie viel zarter, als ich gedacht hatte. In Gedanken entschuldigte ich mich bei ihr für meine voreilige Vorstellung. Ich ging in die Hocke und senkte den Blick auf ihre Höhe. Zwischen den harten Felsen wirkten die weißen und blassvioletten Blütenblätter dort ganz weich und leicht.

Während ich auf den Sonnenuntergang wartete, machte ich auch einen Abstecher zum Leuchtturm von Tsunoshima. Ich dachte an die Aussicht, nachdem ich im Sommer die 105 Stufen hinaufgestiegen war, und beschloss, ihn heute nur von unten anzuschauen. Die frühere Dienstwohnung nebenan ist als Museum öffentlich zugänglich. Beim Rundgang durch die Ausstellung wurde mir die lange Zeit, in der der Leuchtturm seit der Meiji-Zeit das Meer erhellt, ein wenig greifbarer. Als ich wieder hinaustrat, begann die Sonne schon zu sinken. Ich eilte zum Spazierweg; das Klacken meiner Stiefel hallte auf dem stillen Weg am Abend deutlich wider.

Nach den Daruma-Chrysanthemen wollte ich noch den Sonnenuntergang am Horizont sehen. Ich wartete auf dem Spazierweg. In dem Moment, in dem die Sonne das Meer berührte, entstand ein gerader Lichtstreifen auf dem Wasser. Mit hinter dem Rücken verschränkten Händen beobachtete ich, wie er sich veränderte. Je tiefer die Sonne sank, desto schmaler wurde der Streifen. Auch nachdem sie ganz verschwunden war, blieb am Rand des Himmels noch eine Weile Licht zurück. Ich lehnte am Geländer des Spazierwegs und sah zu, bis auch das verblasste.

In der folgenden Woche wollte ich unbedingt die Brücke zusammen mit dem Sonnenuntergang sehen und fuhr von meiner Unterkunft aus noch einmal nach Tsunoshima. Ich parkte mein Motorrad im Amagase Park auf der Festlandseite und nahm den Helm ab. Immer wieder strich ich mir die vom Wind zerzausten Haare hinters Ohr. Im Abendlicht färbte sich die Brücke langsam. Tagsüber hatte sie weiß ausgesehen, jetzt wurde sie nach und nach orange. Einen Sonnenuntergang allein zu sehen macht Lust, jemandem davon zu erzählen. An diesem Tag wollte ich mir den Anblick aber lieber fest einprägen, als davon zu erzählen. Am Abend, als mein Aufenthalt sich dem Ende zuneigte, blieb ich mit vor dem Bauch gefalteten Händen dort, bis die Straßenlaternen auf der Brücke angingen.

Im Licht des Sonnenuntergangs erstreckt sich die Tsunoshima-Brücke an Hato-shima vorbei bis zur Insel. Auf dem Parkplatz im Amagase Park steht die Erzählerin neben ihrem blau-weißen Motorrad, dessen Helm auf dem Sitz liegt. Mit vor dem Bauch gefalteten Händen schaut sie in die Abenddämmerung. Sie trägt eine Motorradjacke und ein weinrotes Strickminikleid.

Auf einem schmalen Weg am Hang mit blühenden weißen Narzissen beugt die Erzählerin das Gesicht zu den Blumen und riecht an ihnen, während beide Hände in den Taschen stecken. Im Hintergrund stehen der graue Leuchtturm von Tsunoshima aus Stein und das Wintermeer. Sie trägt eine weiße Strickmütze und einen rosa Schal.

WinterEnde Januar

Narzissen am Leuchtturm und Gischt, die der Wind davonträgt

Ich wollte das Japanische Meer im Winter einmal richtig sehen. Wie würde dieses helle Sommermeer im Winter aussehen? Ende Januar nahm ich auf einer 3-tägigen Reise durch das winterliche Yamaguchi wieder mein Auto mit auf die Fähre. Am Tag nach der Ankunft fuhr ich nach Tsunoshima. Der Himmel war dicht bewölkt, und das Meer wirkte viel rauer als im Sommer. Der Wind über dem Japanischen Meer war kalt; um die Autotür zu öffnen, brauchte ich kurz etwas Mut. Trotzdem war ich extra hergekommen, weil nur im Winter die wild wachsenden Narzissen rund um den Leuchtturm blühen.

Ich parkte auf dem kostenpflichtigen Parkplatz nahe dem Leuchtturm und ging los. Kaum war ich unterwegs, trug der Wind einen süßen Duft herüber. Am Hang im Leuchtturmpark blühten die Narzissen vereinzelt und in kleinen Gruppen. Ihre Blätter neigten sich alle mit dem Wind in dieselbe Richtung. Ich ließ die Hände in den Taschen, beugte mich zu den Blumen und schloss die Augen. Die Kälte hatte meine Wangen ganz steif gemacht; nach und nach löste sich die Anspannung.

Als ich näher ans Meer ging, klangen die Wellen viel tiefer und schwerer als im Sommer. Etwas Weißes flog heran und blieb an meinem Schal hängen. Ich dachte, es wäre Schnee, aber es war Schaum. Wenn die Wellen an kalten Tagen schäumen und der Wind den Schaum hochwirbelt, nennt man das „Wellenblüten“. Vor meinem Besuch hatte ich darüber gelesen, aber direkt vor mir sah es wirklich nur wie Schnee aus. Ich streckte die Hand durch das Geländer und fing ein Stück auf. Doch auf meinem Handschuh verschwand der Schaum sofort. Gerade hatte ich ihn noch gefangen, schon war er weg. Frustriert streckte ich die Hand noch einmal aus, aber auch der nächste Schaumfetzen verschwand genauso schnell. Beim dritten gab ich auf und musste lachen.

Solange es noch hell war, stieg ich auch auf den Leuchtturm. Im Winter ist der Leuchtturm nur bis 16:30 Uhr geöffnet, also wollte ich vor Sonnenuntergang hinauf. Die 105 Stufen, die mich im Sommer völlig erschöpft hatten, stieg ich diesmal mit Handschuhen an den Händen wieder hinauf und hielt mich am Geländer fest. Im Leuchtturm war es windstill; der Lärm von draußen verstummte so vollständig, dass ich kaum glauben konnte, eben noch mitten im Wind gestanden zu haben. Oben angekommen traf mich die kalte Luft auf einmal im Gesicht, und ich kniff die Augen zusammen. Dahinter lagen der Hang des Leuchtturmparks und das aufgewühlte Wintermeer.

Ich beschloss, bis zum Sonnenuntergang zu warten. Auf einer Bank im Leuchtturmpark saß ich und hielt eine Dose warmen Milchtee mit meinen kalten Händen umschlossen. Schließlich ging im Leuchtturm das Licht an, und auch der Turm selbst wurde von unten sanft angestrahlt. Im Sommer blickte ich von oben auf dieses Meer; jetzt tauchte das Licht des Leuchtturms es in sanftes Licht.

Der Leuchtturm, dessen Licht im Jahr Meiji 9 zum ersten Mal angezündet wurde, ist noch immer in Betrieb und leuchtet aufs Meer hinaus. Als mir bewusst wurde, dass der Leuchtturm seit der Meiji-Zeit bis in die Reiwa-Zeit hinein seine Aufgabe erfüllt, über das Meer zu wachen, blieb ich noch einen Moment länger auf der Bank sitzen. Als ich den Milchtee ausgetrunken hatte und bemerkte, wie kalt meine Fingerspitzen geworden waren, ging ich zum Parkplatz zurück. Auf dem Rückweg überquerte ich die Brücke und hielt noch einmal im Amagase Park auf der Festlandseite an. Die gleichmäßig verteilten Straßenlaternen der Tsunoshima-Brücke bildeten über dem nächtlichen Meer eine gepunktete Linie. Die Brücke, über die ich im Sommer gefahren war, sah jetzt ganz anders aus. Seit dem Frühling mit den Rapsblüten hatte ich nun alle vier Jahreszeiten hier erlebt. An der Brücke hatte sich nichts verändert, und doch kannte ich die Insel mit jeder Überfahrt ein bisschen besser. Beim nächsten Mal kann ich vielleicht jemanden hierher führen.

Das aufgewühlte Wintermeer bricht an den Felsen und schäumt weiß auf. Von der Innenseite des Geländers auf dem Spazierweg streckt die Erzählerin ihre behandschuhte Hand nach einem vom Wind herangewehten Fetzen Gischt aus und lacht. Ihr rosa Schal und ihr langes Haar flattern im Wind.

Unter Sternen und Mond schaut die Erzählerin zum beleuchteten und angestrahlten Leuchtturm von Tsunoshima hinauf. Sie umschließt mit beiden Händen eine Dose mit warmem Milchtee. Sie trägt eine weiße Strickmütze, einen rosa Schal und einen dunkelblauen Daunenmantel. Dahinter liegen das nächtliche Meer und die Berge am gegenüberliegenden Ufer.

Die Erzählabschnitte sind fiktiv und von diesem Ort inspiriert. Verlässliche Angaben finden Sie auf den offiziellen Tourismus- und Informationsseiten.

Die Tsunoshima-Brücke bei Nacht

In einer Julinacht fährt ein rotes Cabrio mit leuchtenden Rücklichtern über die Tsunoshima-Brücke zur Insel. Die Straßenlaternen stehen in gleichmäßigen Abständen; darunter zeichnet das Mondlicht einen Pfad auf das Meer. Im Vordergrund liegen die Anhöhe auf der Festlandseite und ein Platz am Meer. — In einer Julinacht fuhr ich noch ein einziges Mal auf die Insel. Die Laternen rückten näher und glitten dann an mir vorbei nach hinten, während das Mondlicht einen geraden Pfad auf das Meer zeichnete.

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Präfektur Yamaguchi, Shimonoseki · Die Tsunoshima-Brücke bei Nacht (Sommer)

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Spezialitäten

Kottoi-Schwertspitzenkalmar aus Kitaura in Shimonoseki

Eine Spezialität von Tsunoshima ist Schwertspitzenkalmar. Der „Kottoi-Kalmar aus Kitaura in Shimonoseki“ ist als höchste Qualitätsstufe A anerkannt. Er ist besonders süß und zart. Ich habe ihn im Sommer mittags roh gegessen. Mit jedem Bissen wurde er süßer, und meine Stäbchen flitzten so schnell zum nächsten Stück, dass ich selbst über mich lachen musste. Wenn Sie nach Tsunoshima kommen, sollten Sie ihn unbedingt probieren.

Meeresfrüchte von Tsunoshima

Neben Schwertspitzenkalmar sind auch Seeigel, Stöcker, Shirasu, Wakame-Algen und Akamoku-Algen Spezialitäten von Tsunoshima. Bis jetzt habe ich nur den Kalmar probiert. Bei meinem nächsten Besuch möchte ich mich durch die Meeresfrüchte der Insel kosten.

Tsunoshima-Pudding

Rund um Tsunoshima gibt es einen Laden, der ausschließlich Pudding zum Mitnehmen anbietet. Die Sorten wechseln täglich; für die Puddings werden Zutaten aus der Präfektur Yamaguchi verwendet. Auf meiner Motorradtour im Sommer nahm ich einen mit zum Parkplatz oberhalb des Strands. Er war kalt und cremig, und dabei entspannte sich sogar mein von der Sonne erhitztes Gesicht.

Kawara-Soba

Kawara-Soba, eine Spezialität aus Yamaguchi, soll es auch in Restaurants mit Panoramablick rund um Tsunoshima geben. Auf meiner Winterreise war ich so mit dem Duft der Narzissen und den Wellenblüten beschäftigt, dass ich Kawara-Soba völlig vergessen hatte. Wieder eingefallen ist es mir erst auf der Rückfahrt mit der Fähre.

Sehenswertes

Eine 1.780 m lange Brücke, die sich um Hato-shima windet

Die Tsunoshima-Brücke verbindet das Festland mit Tsunoshima und ist 1.780 m lang. Sie wurde 2000 eröffnet. Ihr Verlauf beschreibt einen Bogen um Hato-shima; unter den kostenlos befahrbaren Brücken Japans gehört sie zu den längsten. Bei ihrer Fertigstellung soll sie Japans längste Straßenbrücke zu einer abgelegenen Insel gewesen sein. Vom Fahrersitz aus sehen Sie dank der Kurve, wie die Insel beim Überqueren nach und nach vor Ihnen auftaucht. Eine gerade Brücke hätte dieses Erlebnis nicht geboten.

Ein Leuchtturm, den man besteigen kann, mit einer von nur 5 Linsen erster Ordnung in Japan

Der Leuchtturm von Tsunoshima ist ein 29,62 m hoher Leuchtturm im westlichen Stil, erbaut aus Granit. Sein Licht wurde im Jahr Meiji 9, also 1876, zum ersten Mal angezündet. Er gehört zu den nur 16 Leuchttürmen in Japan, die man besteigen kann, und hat eine schmale, steile Wendeltreppe mit 105 Stufen. In Japan gibt es nur 5 noch in Betrieb befindliche Leuchttürme mit einer Linse erster Ordnung; der von Tsunoshima ist einer davon. 2020 wurde er als erster noch in Betrieb befindlicher Leuchtturm zum bedeutenden Kulturgut erklärt. Er gehört zu den Leuchttürmen, die unter der Leitung des britischen Ingenieurs R. H. Brunton gebaut wurden, und war der erste Leuchtturm im westlichen Stil an der Küste des Japanischen Meeres. Bei seiner Fertigstellung soll er der höchste Leuchtturm aus Stein gewesen sein. Als ich die 105 Stufen hinter mir hatte und ringsum nur noch Meer sah, war die Müdigkeit in meinen Beinen wie weggeblasen.

Ein weißer Strand aus Muscheln

Der weiße Sand am Strand von Tsunoshima Ōhama ist über viele Jahre aus unzähligen zerbrochenen Muscheln entstanden. Der Sand unter den Füßen war einmal eine Muschel – das hat etwas Romantisches, finden Sie nicht? Im Sommer ist der Strand bei Badegästen beliebt; dann öffnet auch der Campingplatz Tsunoshima Ōhama.

Straßendaten

Anreise ab Tokio

Ab Tokio: Mit der Fähre zum Hafen ShinmojiÜber Tokushima ab Ariake, etwa 35 Stunden
Ab Hafen Shinmoji: Etwa 73 kmÜber die Kanmon-Brücke und die Chūgoku-Autobahn, mit dem Auto etwa 1 Stunde 20 Minuten
Autobahnanschlüsse: Ozuki IC und Mine IC (Chūgoku-Autobahn)Von beiden aus sind es mit dem Auto etwa 60 Minuten bis zur Tsunoshima-Brücke
Parkplatz vor der Brücke: Amagase ParkVon der Nationalstraße 191 auf die Präfekturstraße 275 abbiegen. Der Parkplatz ist rund um die Uhr kostenlos.

Tsunoshima-Brücke

Länge: 1.780m
Durchfahrtshöhe für Schiffe: 18m

Vom Amagase Park auf der Festlandseite führt die Brücke an Hato-shima vorbei nach Tsunoshima.

Die Brücke ist 6,5 m breit. An einer Stelle ist die Durchfahrt für Schiffe 18 m hoch und 70 m breit. Jedes Mal, wenn ich den höchsten Punkt der Brücke überquere, stelle ich mir vor, wie unten ein Schiff hindurchfährt.

Ausflugsziele in der Nähe

Akiyoshidai Ebenfalls in der Präfektur Yamaguchi liegt eine der größten Karstlandschaften Japans. Im November leuchtet das Grasland in Rot- und Goldtönen – dann ist die Zeit der herbstlichen Grasfärbung. Nach dem Meer von Tsunoshima wirkt die Landschaft so anders, dass man kaum glauben kann, noch in derselben Präfektur zu sein. So erleben Sie auf einer Reise gleich zwei ganz unterschiedliche Landschaften.

Weitere Ziele im Japan-Fahrtenatlas: Chūgoku

Straßenraststation in der Nähe

Straßenraststation Kitaura Kaidō Hōhoku Das ist die nächstgelegene Straßenraststation zur Tsunoshima-Brücke; mit dem Auto sind es etwa 10 Minuten bis zur Brücke. Von der Aussichtsterrasse auf dem Hügel sehen Sie hinunter auf den Fischereihafen Waku und in der Ferne die Tsunoshima-Brücke am Horizont. Bevor ich losfahre, schaue ich mir die Brücke, über die ich gleich fahren werde, gern aus der Entfernung an und fahre ihre Strecke mit dem Finger nach.

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Weitere Berichte zu Ausflugszielen

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