北海道 美瑛町
美瑛丘陵 稜線上的落葉松,一年只有1週到10天會染成金黃
上坡、下坡,快到丘頂時稍微鬆開油門,下一座丘陵上的田地便突然映入眼簾。每次來北海道,我都會把方向盤轉向美瑛,只為了看見那一瞬。春天還留著雪痕,夏天麥田映著夕陽發亮,秋天落葉松轉為黃葉;丘陵的輪廓依舊,我記住的景色卻全都不同。我還曾在落葉松前出過一次有點難以啟齒的糗。
丘陵柔和起伏的輪廓一年到頭都沒變,坡上的景色卻隨季節徹底換了模樣。
春4月下旬
雪痕、曳引機,還有今年第一批蘆筍
日曆上明明早就該是春天了。可越過一座丘陵,眼前卻是一片土色田地,白雪一條條交錯其間。遠處的十勝岳連峰看起來甚至還像隆冬。我本來是想來看春天的田地,握著方向盤,心裡卻有點愣住。
我看過美瑛的夏、秋、冬,卻還沒見過積雪融化中的春日丘陵。4月底,路上可能還有雪,所以這趟我沒開平常那輛敞篷車,而是開紅色四輪驅動轎車來。車倒是選對了,出發那天早上我卻想著「春天嘛」,挑了件薄針織衫。走出旅館大門就冷得縮起肩膀;車子都準備好過冬了,只有我的衣服急著迎春,想到這點就忍不住苦笑。
把車窗稍微降下一點,冷風立刻鑽進後頸,我趕緊關上。心情還是雀躍得很。隨著丘陵上下坡,輕輕調整油門:上坡稍微踩深一點,到了丘頂再放鬆,車身忽然變輕,下一座丘陵上的田地便展開在眼前。我就是喜歡這一瞬,才會一次又一次來美瑛吧。每越過一座坡,就看得出各處積雪的樣子都不同。向陽的坡面已露出土色,背陽處還留著一道道白雪。
丘陵另一頭,一輛紅色曳引機正在翻土,重新耕起整個冬天都埋在雪下的田地。擦身而過時,我握著方向盤微微點頭,駕駛座上的大叔也抬手回應。明明只是這麼一件小事,旅途中開車的緊繃感就在那一刻鬆了下來。爬上下一個坡時,我忍不住一個人傻笑,這可是秘密。
中午回到鎮上,吃了今年第一批溫室蘆筍。粗壯的烤蘆筍上,奶油緩緩融開。我拿刀切下去時,熱氣裡飄出一股像春日田野的香氣;等不及就咬了一口,先是燙,接著甜味才追上來。我閉上眼,手貼著臉頰,好一陣子都動不了。蔬菜竟然能這麼甜嗎?聽說美瑛白天和夜晚溫差大,春天夜裡也可能降到冰點以下,蘆筍因此長得特別甜。
早上還冷得縮肩膀的我,現在光吃一盤蘆筍就幸福成這樣。吃完後我攤開地圖,決定下午去另一側的丘陵,看看積雪的條紋從那邊看起來是什麼樣子。北海道的春日之旅才剛開始,地圖上還有好多座丘陵想去看看。
夏7月
草帽與夕陽下閃耀的麥芒
我一下車,風立刻掀起草帽。我急忙伸手去按,這次連洋裝裙襬也被風吹得飄了起來。我手忙腳亂想同時壓住帽子和裙襬,手上的防曬乳卻滾到了腳邊。我撿起來抬頭一看,欄杆另一邊的麥田也隨著同一陣風一起搖晃起來。手忙腳亂的只有我一個人。就這樣按著帽子,我忍不住笑出聲。
我第一次到北海道,是連同敞篷車一起搭船過來的。特地繞到美瑛,就是想趕上小麥成熟的時節。打開車篷,沿著丘陵道路行駛,收割前麥田的氣味混著被日光曬暖的氣息,一起飄進車裡。翻過一座又一座丘陵,前方還是麥田和馬鈴薯田。這麼好的天氣,哪捨得關上車篷;我決定今天一整天都開著篷跑。
那場草帽風波,就發生在新榮之丘展望公園的停車場。冷靜下來後,我站到欄杆前,從近處田地的邊緣一路望過去;到了下一座丘陵,眼前又延伸出另一片田地,完全看不出盡頭。比我想像中寬廣得多。每次起風,麥穗就整片傾斜,彷彿波浪越過丘陵。
我聽說當地人把春天播種的小麥叫「春子」,秋天播種的則叫「秋子」。一聽到這兩個像人名的稱呼,眼前的田地忽然變得像熟人一樣。我想知道是哪一種,便站在欄杆前比對麥穗的形狀,可在我眼裡看起來全都一樣。沒辦法,只好對著不知道是春子還是秋子的那片田地,小小聲說了句「你好」。
聽說有時候,長長的麥芒會被夕陽照亮,整片田地都閃閃發光。我決定不看到這一幕就不回去。明明沒跟任何人約好,卻能在同一個地方待到傍晚,實在很奢侈。我補擦了防曬乳,靠在車門旁等候,丘陵的風從微微冒汗的後頸吹過。夕陽終於照上麥穗,我立刻站直身子。每當風掠過,麥芒尖端便閃閃發亮,光芒像波浪一路傳到田地另一端。還好我真的等到了。公園開放到日落,我看著光線漸漸淡去,才慢慢開車離開。
第二個夏天,我騎著藍白機車來到美瑛。這次連同機車一起從大洗搭渡輪到苫小牧,再一路直奔美瑛。騎車時,風離得更近,連麥田的氣味都飄進安全帽裡。我又來到和那年夏天相同的新榮之丘停車場,把機車停進白線內,安全帽放在座墊上。抬手望向田地,麥穗還像那天一樣,隨風整片搖曳。
回程時,我去了車站前的道之驛「丘之倉」。美瑛產的可樂餅和霜淇淋,我怎麼也選不出來,最後兩樣都買了。在石造倉庫前,我大口咬下剛炸好的可樂餅。外皮喀滋酥脆,裡面的馬鈴薯鬆軟綿密。接著馬上吃一口冰涼的霜淇淋。一口熱、一口冰地來回吃著,我雙手都拿滿了,還認真煩惱下一口該先咬哪個。旅途中的煩惱,要是一直都只有這種程度就好了。
秋10月下旬
沒插記憶卡的相機,與三季並列的丘陵
快門,按不下去。北西之丘展望公園的停車場裡,眼前就是我一直想看的景色。丘頂上一整排落葉松,從隊伍的這一頭到那一頭都染成了金黃。可是相機螢幕上卻跳出「未插入記憶卡」的提示。
這些落葉松原本是為了擋風而種下的,一年裡像這樣轉黃的時間大概只有1週到10天。為了趕上這短短的時節,我每天比對落葉松轉黃的消息、確認天氣預報,連前往北海道的渡輪日期都配合好了。好不容易趕上,結果卻是這樣。原本雀躍的心情一下子洩了氣。前一晚我在旅館整理照片時把記憶卡抽了出來,之後忘了重新插回去。連原因都立刻知道,反而更懊惱。
我在停車場邊緣沮喪了一會兒。抬起頭後,對面的斜坡長滿秋天播種的小麥嫩芽,稜線上的落葉松已染黃,更遠處的十勝岳連峰則覆著新雪。像春天的綠、秋天的黃和冬天的白,就這樣並排在同一片景色裡。這麼難得的風景就在眼前,我不想再一直懊惱,便把相機收進包包。
冷風從針織外套的領口灌進來,我連忙把前襟攏緊。沒有照片,我就用手指在空中描著落葉松的隊伍,記住它從哪裡中斷、又從哪裡消失在丘陵另一側。要是被人看見,我大概會像個怪人吧。
我回到車上關起車篷,把暖氣開強。指尖暖了起來,剛才用手描過的落葉松隊伍也在腦海裡重新連成一線。可是,我還是想把照片帶回去。我明明決定隔天再來一次,沒想到從隔天早上開始,冷雨一連下了2天;等到天晴時,已經到了搭船回家的日子。我在手帳上大大寫下:明年秋天一定要再來。
隔年秋天,我騎著藍白機車回來了。這次準備了2張記憶卡,一張放進相機,另一張當備用,塞在口袋裡。又來到和去年相同的北西之丘停車場,我摘下安全帽抬頭一看,稜線上的落葉松從這一頭到那一頭都整整齊齊轉黃了。等了一年的景色就在眼前,我不知不覺在胸前合起雙手。我按下快門,確認相機螢幕裡真的拍到整列落葉松後,總算笑了出來。
回程時,我到白金的道之驛「白金 Birke」,買了以青池為靈感的淺藍色霜淇淋。我站在黃葉白樺前,把霜淇淋舉向天空,先拍一張。今天總算拍得到。能拍下來好開心,我又得意地多拍了一張,這才咬下一口。一邊笑自己天冷還偏要吃冰,一邊把剛拍好的落葉松照片看了一遍又一遍。
冬1月下旬
夕陽照亮的山頂與美瑛咖哩烏龍麵
有人問我:「很冷吧?」我立刻認真回答:「嗯,連手指都快凍僵了。」那是我剛在鎮上的家庭餐廳坐下時的事。說完才偷偷笑自己會不會反應太誇張。
1月的美瑛,每座丘陵都被雪覆蓋。冬天來北海道,我開的是比較適合雪地行駛的第二輛四輪驅動轎車。經過夏天曾眺望麥田的丘陵旁時,景色變化大得讓我忍不住重新看地圖,確認真的是這裡。原本打算在丘陵待到傍晚,我想先讓肚子暖和起來,就走進了這家店。
我點的是附美瑛牛乳的美瑛咖哩烏龍麵。聽說店裡的烏龍麵是用美瑛田地裡種的小麥做成的。夏天時,我連那塊田種的是「春子」還是「秋子」都分不出來;眼前這碗麵,說不定就是用那裡的小麥做的。一想到這裡,忽然覺得好像該跟麵打個招呼。當然最後還是沒有啦。
為了不弄髒白色針織衫,我先把紙餐巾塞進領口,再吹涼麵條吃下第一口。咖哩的暖意一路散到冷透的身體各處。舒服得很,我把下一口麵夾起來,咖哩卻啪地濺到臉頰上。明明想保護衣服,結果反倒濺到臉上。擦掉臉頰上的咖哩,再喝一口牛乳,我又忍不住笑了起來。
身體從裡到外暖和起來後,我才往雪丘出發。夏天開著車篷翻越的坡,今天我聽著輪胎壓過積雪的喀滋聲,像在確認腳下似地慢慢往上開。我穩穩扶正方向盤,仔細控制油門。雪地上著急沒有好處,所以今天上下丘陵都比平常開得更平穩。冬天也開放的四季彩之丘,停車場已經好好清過雪。一下車,臉頰立刻被凍得發疼。
太陽西斜時,遠處十勝岳連峰只有山頂開始被夕陽照亮。聽說這種夕陽只染紅高山山頂的現象叫作阿爾卑斯山霞光。眼前的丘陵已漸漸暗下來,只有山頂還泛著桃紅色。在呼出的白氣前方,那道光一點一點往上方退去。我雙手插在口袋裡,一直站到四季彩之丘快要在4點半閉園。
回到車上時,連腳尖都凍透了。我把雙手攤在暖氣前,指尖麻麻地發熱,身體總算慢慢回暖。離開停車場時,遠方的山頂依然泛著淡淡的桃紅色。夏天和秋天看過的同一片丘陵,今天竟然這麼安靜。我沿著雪路慢慢開回旅館,循著前車留下的車轍前進。
故事部分是以景點為靈感創作的虛構內容。確切資訊請查閱官方觀光網站或資訊網站。
夜間的美瑛丘陵
這個地方的圖片11張
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北海道 美瑛町·春
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北海道 美瑛町·春
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北海道 美瑛町·夏
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北海道 美瑛町·秋
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北海道 美瑛町·冬
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北海道 美瑛町·冬
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北海道 美瑛町·夜間的美瑛丘陵(夏)
名產
美瑛咖哩烏龍麵
美瑛町觀光協會介紹的「家庭餐廳 Daimaru」,能吃到附美瑛牛乳的美瑛咖哩烏龍麵,也能嚐到美瑛咖哩烏龍麵的煎麵版本。店裡的烏龍麵使用美瑛產小麥「Kitahonami」和「Haru yo Koi」混合製成的麵粉「香麥」。附上的美瑛牛乳能溫和舒緩被咖哩暖熱的口腔。
美瑛產蘆筍
美瑛產蘆筍是當地的代表特產。春天到初夏期間來美瑛,安排午餐時甚至可以先從蘆筍開始想。
美瑛牛乳霜淇淋
我最愛在地霜淇淋,到了美瑛哪有可能路過不吃。用當地牛乳做成的霜淇淋,很適合在逛丘陵途中停下來休息。每個順路造訪的地方都有不同口味和顏色,我總會忍不住想一一比較。
看點
波浪般起伏的丘陵,是火山塑造的地形
大規模火山噴發後堆積的火山灰與土石流,經過漫長歲月受到河川侵蝕,形成如今稱為波浪狀丘陵的地形。原本長滿茂密森林的丘陵,是由開拓者們開墾出來的,第一批移居者於1894年落腳。我一路輕鬆踩著油門爬過的那些坡,原來以前也是森林。知道這段歷史後,每次上坡,我的目光都會不自覺被田邊留下的防風林吸引。
每年換新樣的拼布丘陵
小麥、馬鈴薯、甜菜、豆類等作物會在不同田地輪流種植,因此小麥田出現在哪裡,每年都不一樣。美瑛從1983年開始實施輪作,種植面積最大的作物是小麥。去年看到的景色,今年也許不會再遇見;取而代之的是每年各有不同圖案的丘陵。
因攝影而廣為人知的丘陵風景
沿著全景之路的拓真館,是日本代表性的風景攝影家前田真三的攝影藝廊。館舍於1987年7月開幕,據說建於舊千代田小學的校址。聽說前田真三第一次來到美瑛是在1971年,而他的攝影作品讓丘陵風景廣為人知。想到那年秋天忘了帶記憶卡的自己,聽了實在有點汗顏。
道路資訊
從東京出發的交通方式
- 東京到大洗港
- 約130km走常磐高速公路,開車約1個半小時
- 渡輪
- 大洗港到苫小牧港連同汽車一起上船,搭乘傍晚班次約需18小時
- 從苫小牧港出發
- 約180km走道東高速公路和國道237號,開車約3小時
- 丘陵巡遊路線
- 拼布之路以距離美瑛站約7分鐘車程的北西之丘展望公園為起點
拼布之路
- 距離
- 約15km
- 最大高低差
- 160m
沿途可走訪北西之丘展望公園、Ken與Mary之樹、七星之樹等景點。我隔年秋天騎機車回來補拍,去的就是這條路上的北西之丘。
全景之路
- 距離
- 約25km
- 最大高低差
- 221m
沿途可走訪新榮之丘展望公園、四季彩之丘、拓真館、三愛之丘展望公園等景點。夏天夕陽下的麥田和冬天的阿爾卑斯山霞光,我都是沿著這條路看到的。
這兩條路的距離和高低差,都是以美瑛站為起點計算。春天我輕踩油門、一路上下丘陵;看到這些數字,終於明白那些坡道為什麼綿延不絕了。
附近的自駕景點
地圖與參考資料
參考的官方資訊
- 美瑛町觀光協會(美瑛麥田的魅力) (在新分頁開啟)
- 美瑛町觀光協會(春子和秋子?) (在新分頁開啟)
- 美瑛町觀光協會(馬鈴薯花田) (在新分頁開啟)
- 美瑛町觀光協會(麥草捲) (在新分頁開啟)
- 美瑛町觀光協會(春天來臨~曳引機是田地裡的主角) (在新分頁開啟)
- 美瑛町觀光協會(蘆筍的一切) (在新分頁開啟)
- 美瑛町觀光協會(為丘陵增添色彩的秋季風物詩) (在新分頁開啟)
- 美瑛町觀光協會(黃芥菜花田) (在新分頁開啟)
- 美瑛町觀光協會(雪的顏色:神祕的冬季景色) (在新分頁開啟)
- 美瑛町觀光協會(在美瑛丘陵體驗絕景雪鞋健行) (在新分頁開啟)
- 美瑛町觀光協會(歷史) (在新分頁開啟)
- 美瑛町觀光協會(前田真三攝影藝廊 拓真館) (在新分頁開啟)
- 美瑛町觀光協會(家庭餐廳 Daimaru) (在新分頁開啟)
- 美瑛町觀光協會(自行車地圖:拼布之路路線) (在新分頁開啟)
- 美瑛町觀光協會(自行車地圖:全景之路路線) (在新分頁開啟)
- 美瑛町觀光協會(新榮之丘展望公園) (在新分頁開啟)
- 美瑛町觀光協會(北西之丘展望公園) (在新分頁開啟)
- 四季彩之丘(使用指南) (在新分頁開啟)
- 美瑛町|BETWEEN THE BREAD (在新分頁開啟)