Die Kurve, die ich gefahren bin, noch einmal von oben sehen Wintermorgen im Kōfu-Becken, erlebt vom Tokakyo-Park aus

Ich wollte den Sonnenaufgang über dem winterlichen Kōfu-Becken vom Tokakyo-Park aus sehen. Deshalb bin ich noch in völliger Dunkelheit von zu Hause in Ariake aufgebrochen und in meiner roten Limousine mit Allradantrieb nach Westen gefahren. Da ich nur für einen Tag unterwegs war, konnte ich auf dem Rückweg ganz in Ruhe fahren, sobald es im Becken hell geworden war. Ich bin von der Autobahn abgefahren und durch eine Stadt, die gerade erst aufzuwachen schien, bis zur Tokakyo-Schleifenbrücke gefahren. Während ich der Kurve folgte, zog sich das Brückengeländer vor mir weiter. Ich mag es, das Lenkrad Stück für Stück einzuschlagen und so der Kurve bis zu ihrem Ende zu folgen. Heute wollte ich mir diese Strecke später noch einmal von oben ansehen.

Am rosa Tank bog ich rechts ab. Gleich dahinter lag der Parkplatz. Der kleine Parkplatz bietet Platz für etwa 8 Autos. Als ich noch im Dunkeln ankam, war es nach dem Abstellen des Motors erstaunlich still. Selbst das Zuschlagen der Autotür schien bis hinunter ins Becken zu hallen.

Der Park ist in einen oberen und einen unteren Bereich geteilt, die durch Treppen und Wege verbunden sind. Vom Parkplatz aus bin ich die Treppe hinaufgestiegen. Mit jeder Stufe wurde der Blick nach unten ein wenig weiter. Als mir im Mantel allmählich warm wurde, sah ich die Brücke, über die ich eben gefahren war, unter mir. Die große Schleife, die mir beim Fahren gar nicht aufgefallen war, schwang sich über der Stadt in einem weiten Bogen. Da bin ich eben langgefahren, dachte ich, und zeichnete den Bogen unwillkürlich mit dem Finger nach.

Vor Sonnenaufgang war der Himmel noch dunkel, und an der Brücke leuchteten orangefarbene Straßenlaternen. Nachts sollen diese Lichter zusammen mit dem Panorama des Kōfu-Beckens zu sehen sein. Auch unten in der Stadt waren hier und da noch einzelne Lichter zu sehen. Während die Nacht noch nachklang und der Morgen sich schon ankündigte, bildete mein Atem kleine weiße Wölkchen, und ich wartete, bis der Himmel heller wurde.

Der Fuji liegt weit hinter dem Becken. Hinter den Umrissen der näheren Berge zeigt sich sein schneebedeckter Gipfel. Ich hatte gelesen, dass die Sonne im Winter in seiner Nähe aufgeht, also holte ich die Kamera heraus und wartete. Ich dachte, ich hätte die ganze Zeit nur in den Himmel geschaut, doch irgendwann bemerkte ich, dass mein Blick auch zu den Häusern unter der Brücke gewandert war.

Als die Sonne aufging, wurden die Dächer und Fenster nach und nach heller. Wo eben noch nur ein ferner Häuserfleck war, sah ich nun lauter einzelne Häuser, in denen der Morgen begann. Ich setzte mich im Pavillon hin und blickte über die Stadt. Die Brückenschleife sah aus, als würde sie direkt hineinführen, und ich wollte noch ein bisschen länger sitzen bleiben.

Als die Sonne ganz aufgegangen war, fielen die Straßenlaternen an der Brücke kaum noch auf. Eben hatte sich die Schleife noch orangefarben abgehoben; nun leuchtete sie im Morgenlicht rosa. Ich war so froh, dass ich von Anfang bis Ende miterlebt hatte, wie sich dieselbe Brücke zwischen Nacht und Morgen veränderte. Vielleicht ist genau das die Belohnung fürs frühe Aufstehen.

Als ich wieder beim Auto war, fühlte es sich an, als hätte ich eine kleine Morgenfahrt hinter mir. Vor der Rückfahrt nach Tokio bekam ich Lust auf Hōtō aus Yamanashi. Das Mehl, das noch an den dicken Nudeln haftet, wird mit ihnen in Misobrühe gekocht. So wird die Brühe sämig und legt sich gut um Nudeln und Gemüse, heißt es. Nach diesem kalten Morgen wäre das für meinen völlig durchgefrorenen Körper wohl das beste Essen überhaupt. Auf meinen Fotos war die Brücke vor dem Fuji viel größer, als ich gedacht hatte. Heute bleibt mir also nicht nur der Berg, sondern auch die Straße selbst in Erinnerung.