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山梨·南阿爾卑斯

開過的曲線,從高處再看一次 在桃花橋公園迎接冬日甲府盆地的清晨

在車裡感受到的彎道,從觀景處望去竟成了一道大圓弧。把城鎮和富士山一起收入眼底,也更能感受到這座橋有多高呢。

我來說說那個冬日清晨:開過迴旋橋後,我從公園眺望晨光中的盆地。

冬日清晨,紅色轎車沿著桃花橋的曲線前行,背景是甲府盆地與富士山。主角在車內握著方向盤。

冬冬季日出前後

等朝陽照進橋的曲線

我想從桃花橋公園看看冬日朝陽照亮甲府盆地的那一刻。於是天還全黑時,我就從位於有明的家出發,開著紅色四輪傳動轎車往西去。當天來回,回程等盆地亮起來再慢慢開回去就好。下了高速公路,穿過彷彿還在準備迎接早晨的城鎮,來到桃花橋。沿著彎道前進,橋邊的護欄一路延伸到前方。我一點一點轉動方向盤,順著曲線開到盡頭。我很喜歡握著方向盤、一路跟著彎道前進的這段時間。今天,我想從高處回頭看看剛才開過的路。

看到作為地標的粉紅色儲槽後,往右轉就是公園停車場。停車場不大,約有8個車位。我趁天還黑時抵達,熄掉引擎後,四周安靜得讓人驚訝。連關上車門的聲音,彷彿都會一路傳到盆地那頭。

公園分成上、下兩個區域,以階梯和園內步道相連。我從停車場沿著階梯往上走,每登上一階,腳下的景色就開闊一些。走著走著,身體也漸漸在外套裡暖了起來,這時剛才開過的橋映入眼簾。開車時沒發現它竟是這麼大的弧線,繞著城鎮上方兜了一圈。我忍不住伸手沿著那道弧線比畫,心想:我剛才就是從那裡開過來的呀。

日出前的天空還很暗,橋上亮著橘色路燈。聽說到了夜裡,也能一邊欣賞這些燈光,一邊眺望甲府盆地的夜景。下方的城鎮也還留著零星燈火。在夜色未散、清晨將至的景色裡,我吐著白氣,等天空一點一點亮起來。

富士山在盆地的另一頭,越過附近山巒的輪廓,就能看見覆著白雪的山頂。我出發前就讀到冬天的朝陽會從富士山附近升起,所以我拿出相機等著。明明一直望著天空,回過神來,目光卻落到橋下的一戶戶人家。

太陽露臉後,屋頂和窗戶一處接一處亮了起來。原本遠遠看去只是一片城鎮,這時才發現裡頭一戶戶人家正迎接清晨。我在涼亭坐下,俯瞰城鎮時,橋的曲線像是一路延伸進城鎮裡,讓我忍不住想再多坐一會兒。

太陽完全升起時,橋上的路燈不知不覺已不再那麼醒目。剛才還泛著橘光的曲線,這會兒被朝陽映成了粉紅色。能從頭到尾看著同一座橋在夜與晨之間換了模樣,真的讓我好開心。早起的獎賞,大概就是這樣吧。

回到車上時,感覺像是完成了一趟清晨自駕。回東京前,我好想去吃山梨的餺飥麵。聽說麵條連同沾附的手粉一起放進味噌湯底裡燉煮,湯汁會變得濃稠,緊緊裹住麵條和配料。對被清晨寒意凍透的身體來說,那應該會是最棒的一餐。回看剛拍的照片,富士山前方的橋比我想像中還要大。今天回去時,我記住的不只是山,還有這條路本身。

故事部分是以景點為靈感創作的虛構內容。確切資訊請查閱官方觀光網站或資訊網站。

這個地方的圖片1張

  • 山梨·南阿爾卑斯·冬日清晨

名產

餺飥麵

餺飥麵是山梨具代表性的鄉土料理,以味噌湯底燉煮粗麵和蔬菜。冬日清晨,我在公園裡吐著白氣等日出時,突然好想來一碗濃稠又熱呼呼的湯,想得不得了。

看點

重新眺望開過的曲線

先開過橋,再到桃花橋公園。開車時在駕駛座感受到的彎道,從觀景處望去竟成了一道大圓弧,感覺好奇妙。

從富士山附近升起的朝陽

冬日清晨讓人想專程來看的景色。我從日出前就開始等,直到看見橋上橘色路燈在朝陽照耀下化成粉紅色的曲線。

道路資訊

百坂山梨·迴旋橋(桃花橋)路線

官方自行車路線全長
1.3km
同一路線的海拔落差
95m

從曲輪田新田交叉口到飯野的長峰林道入口,包含迴旋橋在內的路段。

這是山梨縣官方自行車路線的數據,和橋本身的長度分開看,當作了解周邊道路的參考就好。