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山梨·南阿尔卑斯

驶过的弯道,再从高处看一遍 在桃花桥公园迎接冬日甲府盆地的清晨

在车里感受到的弯道,从观景处看就成了一个大大的圆环。把小镇和富士山一同收入眼底,也能体会出这座桥架得有多高呢。

来跟你讲讲那个冬日的故事:开过环形桥,再从公园眺望清晨的盆地。

冬日清晨,红色轿车行驶在桃花桥的弧线上,背景是甲府盆地和富士山。主人公坐在车内握着方向盘。

冬冬日日出时分

等晨光照亮桥的弧线

我一直想从桃花桥公园看看冬日甲府盆地迎来朝阳的样子。于是天还没亮,我就从有明的家出发,开着红色四驱轿车一路向西。反正当天往返,回程等盆地亮起来之后再慢慢开就好。下了高速,穿过仿佛还在准备迎接清晨的小镇,终于来到桃花桥。沿着弯道前行,桥边的护栏一直延伸到前方。我喜欢一边慢慢打方向,一边沿着路驶到弯道尽头的那段时间。今天,我想稍后从高处再看看这条路。

看到作为路标的粉色水箱后右转,就到了公园停车场。那里是个不大的停车场,大约能停8辆车。我到得很早,天还黑着;熄了火,四周安静得让人惊讶,仿佛连关车门的声音都会传到盆地那边。

公园分上下两块区域,由台阶和园路相连。我从停车场沿台阶往上走,每上一级,脚下的景色就一点点展开。爬了一阵台阶,身子也在大衣里渐渐暖和起来;这时,刚才开过的桥也出现在眼前。开车时没能看清的那道大弧线,正绕着小镇盘旋。想到自己刚刚就从那里开过,我忍不住用手指沿着它描了一遍。

日出前,天空仍是一片昏暗,桥上的橙色路灯还亮着。听说夜里能同时看到这些灯和甲府盆地的夜景。下面的小镇也还零星亮着几盏灯。在夜色尚未散尽、清晨刚刚显露的景色里,我呼出一团白气,等着天空一点点变亮。

富士山在盆地另一端很远的地方。越过附近群山的轮廓,才能看见覆着雪的山顶。出发前我看过介绍,说冬天朝阳会从富士山附近升起,于是拿出相机等着。明明一直以为自己只在看天空,不知不觉目光却落到了桥下的一户户人家。

太阳露面后,一户户人家的屋顶和窗户仿佛都渐渐亮了起来。刚才看过去还只是远处一片模糊的城镇,这会儿却看见那里有一户户人家正在迎接清晨。坐进凉亭往下望去,桥的曲线仿佛一路延伸进小镇,让我忍不住想再多坐一会儿。

太阳完全升起时,桥上的路灯不知不觉已经不那么显眼了。刚才还泛着橙光的弧线,这会儿被朝阳映成了粉色。能从头到尾看着同一座桥在夜与晨之间换了模样,我心里满是欢喜。这大概就是早起的奖赏吧。

回到车上时,我觉得清晨这一程兜风算是告一段落了。回东京前,我想去吃碗山梨的馎饦。听说这道面是用味噌汤底煮的,面条裹着干面粉一起下锅,汤汁会变得浓稠,也能裹住面条和配菜。对被清晨寒气冻透的我来说,那一定是最棒的一餐。翻看刚拍的照片,发现富士山前方的桥比我想象中还要大。今天回去时,不只会记得山的模样,连这条路本身也会一起记住呢。

故事部分是以景点为灵感创作的虚构内容。准确信息请查阅官方旅游网站或信息网站。

这个地方的图片1张

  • 山梨·南阿尔卑斯·冬日清晨

特产

馎饦

馎饦是山梨颇具代表性的乡土料理,用味噌汤底和蔬菜一起炖煮粗面。冬日清晨,我在公园里呼着白气等日出时,忽然特别想来一碗热腾腾、汤汁浓稠的馎饦。

看点

再看一遍驶过的弯道

开过桥后再去桃花桥公园。在驾驶座上感受到的弯道,从观景处看竟成了一个大圆环,真有意思。

朝阳从富士山附近升起

光是这片风景,就让人想在冬日清晨专程来一趟。我从日出前就开始等,直到亲眼看见桥上的橙色路灯渐渐不再显眼,那道弧线又在朝阳下泛起粉色。

路线信息

百坂山梨·环形桥(桃花桥)路线

官方骑行路线全长
1.3km
同一路线的海拔落差
95m

从曲轮田新田交叉口到饭野长峰林道入口的路段,其中包括环形桥。

这些数据来自山梨县官方公布的骑行路线,和桥本身的长度要分开看。我想把它们当作了解周边道路的参考。