Hakone, Prefektur Kanagawa

Hakone sepanjang musim

Saya dah berkali-kali memandu naik ke Hakone melalui Laluan Kebangsaan 1. Walaupun laluannya sudah biasa saya pandu, setiap kali musim bertukar, Hakone memperlihatkan sisi yang belum pernah saya kenal. Di sini saya himpunkan pemandangan empat musim, kisah pengembara zaman dahulu yang merentas laluan gunung, legenda naga Tasik Ashi dan cerita '7 tahun' tentang telur hitam.

Di deretan pokok sakura di Tebing Sungai Hayakawa, Miyagino yang diterangi lampu, saya merenung 1 kelopak bunga dengan penuh tumpuan. Agak jauh dari situ, kawan saya menunjukkan segenggam kelopak di tapak tangannya dengan wajah bangga. Empang bertingkat berderet di Sungai Hayakawa di sebelah kami.

Musim bungaAwal hingga pertengahan April

Bunga Sakura di Tebing Sungai Hayakawa, Miyagino

Pada malam itu di tebing Miyagino, bunyi air Sungai Hayakawa yang mengalir turun melalui empang bertingkat kedengaran sampai ke bawah pokok sakura. Dahan yang disinari lampu menjulur hingga ke atas kepala; saya langsung tak sedar saya sudah berhenti di situ hinggalah kawan saya yang turut memandu ke sini memanggil nama saya. Saya cuma memakai sehelai hoodie, dan waktu itulah saya baru sedar lengan saya terasa sejuk.

Selepas itu, kami berlumba-lumba mengutip kelopak dan saya kalah teruk. Di tapak tangan saya tinggal 1 kelopak saja. Tapi sampai sekarang pun, saya masih ingat betul-betul bentuknya.

Di dalam Kereta Api Hakone Tozan pada hari hujan, saya memandang bunga hydrangea yang mekar betul-betul di luar tingkap.

Musim panasPertengahan Jun hingga pertengahan Julai

Bunga Hydrangea di Kereta Api Hakone Tozan

Pada hari saya tak memandu, saya memang melekap dekat tingkap. Pada pagi yang hujan, dalam kereta api gunung, mata saya mengekori satu demi satu bunga hydrangea yang mekar betul-betul di luar kaca.

Bila titisan hujan melekat pada kaca, bunga-bunga itu nampak kabur; sebaik titisan mengalir turun, semuanya kembali jelas. Saya asyik memerhatikan perubahan itu. Tahu-tahu, kereta api sudah tiba di Gōra.

Di denai pejalan kaki di padang rumput susuki Sengokuhara yang berkilauan disinari cahaya matahari pagi, kawan saya menoleh sambil melambai, sementara saya mengejarnya dengan kedua-dua tangan terbuka. Di kaki bukit, ada sebuah kereta merah dan sebuah kereta kuning.

Musim luruhSeptember hingga akhir November

Padang Rumput Susuki di Sengokuhara

Di celah rumput susuki Sengokuhara yang disimbah cahaya matahari pagi, kawan saya yang turut memandu ke sini berjalan di hadapan sebelum menoleh dan melambai. Di kaki bukit, kereta merah dan kereta kuning yang kami letak bersebelahan tadi masih kelihatan. Teringat bukit yang kami daki dengan 2 kereta tadi, saya pun terasa sedikit bangga.

Saya menghulurkan kedua-dua tangan, menyentuh hujung mayang sambil mengejar kawan saya. Kononnya sedang mengejar, tapi setiap kali terlihat mayang yang berkilau, langkah saya terhenti. Setiap kali itu juga, jarak antara kami semakin jauh semula.

Di tepi Tasik Ashi pada pagi musim sejuk, saya terpaku melihat Gunung Fuji yang diselaputi salji dan torii merah yang berdiri di tasik, dengan cawan kertas di tangan. Sedikit jauh dari saya, kawan saya sudah mengambil gambar dengan telefonnya.

Musim sejukDisember hingga Februari

Torii Keamanan di Motohakone dan Gunung Fuji

Tasik Ashi pada pagi musim sejuk. Di sebalik torii yang berdiri di dalam tasik, Gunung Fuji yang bersalut salji kelihatan begitu jelas. Entah mengapa, terasa pelik melihat gunung yang jauh dan torii di hadapan seolah-olah tersusun sempurna dalam satu pemandangan.

Saya memegang cawan kertas panas dengan kedua-dua tangan sambil terus memandang. Di tempat yang sedikit jauh, kawan saya yang turut memandu ke sini sudah pun selesai mengambil gambar. Barulah saya sedar saya asyik terpukau sampai terlupa mengambil gambar.

Sejarah

Laluan pengembara merentas gunung

Setiap kali memandu mendaki cerun Hakone di Laluan Kebangsaan 1, saya terfikir: orang dulu-dulu berjalan kaki merentasi laluan ini, kan? Sebelum menyeberangi laluan gunung ini, pengembara zaman Edo perlu menjalani pemeriksaan di pos kawalan. Jalan yang mereka lalui tentu terasa jauh lebih berat—saya sendiri sudah berasa bangga hanya kerana berjaya memandu dengan lancar menaiki cerun yang penuh selekoh.

Kuil Hakone bermula apabila sami Mangan Shōnin membina bangunan kuil pada tahun pertama era Tenpyō Hōji, pada zaman Nara (757). Dahulu, kuil ini dikenali sebagai Hakone Daigongen. Pada zaman Meiji, selepas agama Buddha dan Shinto dipisahkan, namanya ditukar kepada Kuil Hakone.
Pada zaman Kamakura, Minamoto no Yoritomo sangat taat kepada Kuil Hakone, manakala Tokugawa Ieyasu menjalankan kerja pembinaan kuil pada zaman Edo. Banyak nama yang pernah saya temui dalam buku teks muncul dalam sejarah kuil ini.
Pos Pemeriksaan Hakone didirikan pada tahun ke-5 era Genna (1619). Pada tahun ke-19 era Heisei (2007), ia dibina semula sepenuhnya menggunakan teknik dan bahan tukang kayu serta tukang batu zaman Edo.

Lokasi spiritual

Kuil Hakone

Kuil Hakone terkenal dengan keberkatan untuk keselamatan perjalanan dan jodoh. Bagi saya, doa untuk keselamatan perjalanan memang paling penting. Bab jodoh pula, saya sempat teragak-agak sambil merapatkan kedua-dua tangan, tak tahu nak berdoa apa.

Kuil ini terkenal dengan keberkatan untuk mendapat tuah, menolak bala, menunaikan hajat, menjaga keselamatan perjalanan dan memperoleh jodoh. Dewa di sini juga dikenali sebagai 'Dewa Pembuka Tuah'.
Torii Keamanan yang berdiri di tasik dibina pada tahun ke-27 era Shōwa (1952). Plak bertulis 'Keamanan' yang dipasang pada tahun ke-39 era Shōwa (1964) ditulis sendiri oleh bekas Perdana Menteri Shigeru Yoshida.
Di kawasan kuil terdapat pokok Anzan-sugi yang berusia lebih 1,000 tahun. Pokok ini dipercayai membawa berkat untuk mendapatkan zuriat dan melahirkan anak dengan selamat. Terdapat juga pokok Yatate-sugi yang dikaitkan dengan azimat Kachi-mamori (azimat kemenangan). Naga yang disembah di Kuil Kuzuryū (Shingū) dalam kompleks ini pula dikatakan telah ditenangkan oleh Mangan Shōnin lalu menjadi dewa pelindung Tasik Ashi. Sebab dengar kisah itulah saya pernah menjenguk ke dalam air dari sebalik pagar batu di tepi tasik pada musim sejuk, mencari naga itu.

Makanan istimewa

Telur Hitam Ōwakudani

Pada musim luruh, dalam perjalanan pulang dari Sengokuhara, saya singgah di Ōwakudani dan makan 2 biji telur hitam. Kawan saya yang turut memandu ke sini ketawakan saya, katanya saya tamak. Tapi selepas dengar cerita sebiji telur boleh memanjangkan umur selama 7 tahun, rasanya memang susah nak berhenti setakat 1 biji.

Telur hitam Ōwakudani ialah makanan istimewa yang dikatakan boleh memanjangkan umur selama 7 tahun jika anda makan 1 biji. Cerita ini dipercayai berkait dengan Enmei Jizōson, Jizō yang disembah sebagai pemberi umur panjang di Ōwakudani.

Sumber rasmi

Terokai tempat lain

Baca kisah perjalanan di Hakone Nikko sepanjang musim Aso sepanjang musim Galeri Kembara Jalan Raya