鹿兒島·南大隅
開車前往佐多岬 夏日傍晚，走過步道，眺望日本本土最南端的海景
我先看見遼闊的海，再找到小小的燈塔。找到它的那一刻，我才真切感覺到自己一路來到了這裡。我一直按著帽沿，和朋友一起望向同一座燈塔。那樣的傍晚，我一直很喜歡。
夏天戴著草帽看傍晚的海，春天走過長滿蘇鐵的步道，秋天尋找外海的燈塔，冬天欣賞白色浪花。挑一個你感興趣的季節，也一起享受走到展望台的路程吧。
夏夏日傍晚
看過遼闊的海，才找到那座燈塔
夏天這趟九州之旅，我帶著紅色敞篷車從有明搭船渡海，旅程只剩大約1週。中途加入的朋友坐在副駕駛座上，幫我看地圖。我從新門司下船後一路慢慢往南開，這天終於抵達鹿兒島最南端。此行就是想在日本本土最南端的岬角看傍晚的海。
那天中午，我在伊座敷漁港附近的時海餐廳，吃了事先預約好的時海海鮮丼。丼飯上鋪著以近海魚鮮做成的生魚片，每吃一口，鮮味和海的氣息就在嘴裡散開，我和朋友對上眼，忍不住頻頻點頭。填飽肚子後，我們就朝傍晚的岬角出發。
佐多岬有一座大約能停70輛車的停車場。下車後，要步行前往展望台。入口廣場裡有觀光服務中心和休息空間，我們先歇了口氣再出發。隧道裡有些涼意，汗意一下就消退了。走出隧道踏上步道，海潮的氣息忽然變得好近。
我沿著會經過御崎神社的路，往展望台走去。聽說御崎神社以祈求良緣聞名，路上各處還有愛心記號。我和朋友邊走邊找，每找到1個，就互相指給對方看。步道旁有蘇鐵和榕樹，眼前的景色和開車過來時完全不同。
走到一處能看見遼闊海景的地方時，傍晚的光正灑在水面上。我用一隻手壓住草帽的帽沿，先望向地平線。白色洋裝的裙襬隨風擺動，我就這樣站著，連話都忘了說。
聽說展望台左側是太平洋，右側是東海，右後方則是錦江灣。轉頭環顧一圈，無論朝哪個方向看都是海。好像還沒看地圖，身體就先感覺到自己已經來到日本本土最南端。到了展望廣場，我和朋友在寫著「日本本土最南端」的看板前，互相幫對方各拍了1張照片。
我把目光從海面移向島的方向，看見上頭有一座白色燈塔。「那裡就是佐多岬燈塔吧。」我這麼跟朋友說。遼闊的海上有一座小小的燈塔，這幅景色後來成了我最喜歡的畫面。
傍晚的光線漸漸低斜，水面上的光帶也愈拉愈長。夕陽的色彩還淡淡映在燈塔牆面上。每當風吹得帽沿掀起，我就重新按好帽子，目光一路追著那道光延伸的方向。
日落前，我們開始沿步道往回走。經過去程找到的愛心記號時，朋友笑著問：「回程還要繼續找嗎？」我很認真地回答，說不定還有沒找到的愛心記號呢。結果我們兩個真的一路東張西望地走回去了。
回到停車場時，海面上方只剩天空還亮著。一上車，朋友就拿出手機找明天中午要吃的店，說下一餐想吃辣一點。我嘴裡還留著時海海鮮丼的味道，忍不住笑了：已經在聊下一餐啦？
春4～5月的白天
走向海邊的路上，我忍不住想停下腳步
春天這趟九州之旅，從新門司下船後進入第3週，我一路來到鹿兒島南端。我開著當初從有明一起搭船過來的紅色敞篷車，前往佐多岬停車場。我看到南大隅的官方指南推薦春、秋兩季散步，於是這趟特地先走步道，不急著看海。
佐多岬是日本本土最南端的岬角，要走步道才能抵達展望台。下車穿過入口的隧道，這趟用雙腳慢慢欣賞風景的旅程就開始了。隧道裡涼涼的，走出來後，眼睛適應出口的亮光還花了一點時間。穿過隧道來到出口廣場，隔著山谷就能同時看見展望台，以及更遠處的南方海面。我重新把包包背帶勾上肩，心想：原來要走那麼遠呀。
從出口到御崎神社是下坡，接下來通往休息廣場和展望台的路段，則有上坡和斜坡步道。路旁有蘇鐵和榕樹，我總忍不住抬頭看看，再望向下一個轉角。要是目的只有遠方的海，我大概就不會在通往那裡的路上停下這麼多次了。
聽說這片名為「鹿兒島縣蘇鐵自生地」的區域，被指定為日本的特別天然紀念物。我抬頭看著一片片大葉層層交疊、向外伸展，這才真切感覺到自己來到了南國。要是把它們當成路邊普通的樹，就這樣走過去，實在太可惜了。
走完下坡路來到御崎神社，我停下腳步，雙手合十祈禱。感謝一路平安抵達，也祈求接下來的旅程能繼續有愉快的兜風時光。抬起頭時，從樹間透進來的春日陽光，比剛才看起來更加明亮。
從神社往上的坡道，比我想像中還要長。走到有點喘時，我在半路回頭，看見剛才走過的下坡路藏在樹木之間。展望設施的屋頂也愈來愈近，我拿手機把林間小路和設施一起拍進1張照片裡。
步道單程約800m。原本只在數字裡看過的距離，走過彎道、停下腳步看看四周後，就變得真實起來，連回程也讓人期待。抵達展望台，海景在眼前展開時，因為一路穿過森林，海面顯得更加明亮了。
剛才一路抬頭看的蘇鐵，和眼前的海。我不想只記得其中一種風景，連自己怎麼一步步走到這裡的過程，也想一起記住。回程走下坡時，我一株一株確認著去程曾抬頭看過的蘇鐵。
回程我繞去根占道之驛，在物產館看看南大隅的特產。也打算找找有沒有用邊塚橙做的Dede Cola。
之後我也去了北緯31度線經過的紀念碑。把車停在小小的停車空間，站到碑前時，想到自己正站在地圖上的那條線上，覺得有點好笑。我假裝跨過看不見的線，先往北跨1步，再往南跨1步。確認沒人看見之後，又來回跨了1趟。
秋10～11月的午後
走到步道盡頭，尋找遠方的燈塔
秋天這趟旅程，我從有明搭船來到新門司，正一路環遊九州。進入第2週的這一天，我開著紅色敞篷車一路駛向鹿兒島最南端，是因為知道南大隅的官方指南推薦秋天來散步。我今天的目標是沿著步道前進，尋找矗立在外海島嶼上的燈塔。
一走出入口隧道，秋風便拂過臉頰。陽光沒有夏天那麼強，蘇鐵的大葉在風中緩緩搖曳。原來這個季節很適合散步呢。我稍微捲起開襟衫的袖子，沿著會經過御崎神社的路往前走。午後的陽光隔著開襟衫灑在身上，暖意恰到好處。
走在蘇鐵和榕樹之間，和坐在駕駛座上看景時，感受到的距離完全不同。走出森林步道來到展望台，眼前就是一片遼闊海面。我拍完照放下手機，這次改用自己的眼睛好好環顧四周。本來以為風景都收進畫面裡了，抬頭一看，才發現眼前的海比照片寬廣得多。
午後陽光好刺眼，我抬起一隻手遮在額頭前，瞇起眼睛，讓光線從指縫間照進來。手掌的陰影下，水面的光柔和了一些，連遠方島嶼的形狀都比剛才看得清楚。另一隻手拿著手機，裡面存著剛拍下的照片。
我在那片海上找到小小的佐多岬燈塔。聽說燈塔所在的大輪島，位於海岬最南端懸崖外約50m的海上。從近處的海岬望向島上，燈塔的位置終於看清楚了。原本只是眺望遠方，這會兒卻成了找到目標的瞬間。
介紹資料上說，那座燈塔是由英國人設計，也是日本最古老的燈塔之一。它在明治4年完工，昭和20年燒毀，昭和25年修復。看起來小小的建築，原來也累積了這麼漫長的歲月。我趁還記得時，把介紹上寫的年份打進手機備忘錄，最後還補上島名「大輪島」。
難得來到這裡，我也走到燈塔看守員廣場看看。聽說以前燈塔看守員住的宿舍，就在這座廣場所在的位置。想到以前有人在這裡守著燈塔的燈光，剛才遠遠看著的小燈塔，忽然和人們的生活連在了一起。我還從廣場看見位於燈塔東北東側的枇榔島。
午後的光線逐漸斜下來，我開始沿步道往回走。去程時一直看著前方，回程則每到一個轉角，都忍不住往海的方向望去，想看看能不能從樹木間再望見大輪島的燈塔。
去程時我直接走過了御崎神社，回程才在神社前停下來合掌祈禱。秋天的旅程還剩一大半以上，希望接下來也能一路享受愉快的兜風時光。抬起頭時，神社旁的蘇鐵葉片在午後風裡沙沙作響。
冬1～2月的白天
燈塔周圍，浮現點點白色浪花
冬天這趟九州旅程也會開車經過下雪的阿蘇，所以我從有明搭船到九州時帶上了一輛紅色四輪驅動轎車。從新門司下船後，我花了大約10天一路從北往南開。會特地繞來佐多岬，是因為在南大隅的官方網站讀到一篇冬日攝影之旅，其中有人在風中看浪花的畫面，讓我一直記在心上。
冬天的上午，我把車停在佐多岬停車場。聽說南大隅雖然氣候溫暖，但遇上海風吹拂，體感溫度會明顯下降。我扣好大衣，重新圍好圍巾，才開始往前走。
從入口隧道出發，經過御崎神社，沿著有蘇鐵和榕樹的步道走，單程約800m。穿過隧道後，風聲忽然變大。透過樹木間的空隙，能瞥見白色浪花拍碎的瞬間，那和夏天看到的平靜海面完全不同。圍巾末端被風吹得亂飛，我一邊伸手按住，一邊忍不住笑了。
走到展望台，我用一隻手拉好大衣領口，手機仍握在胸前，抬頭看向大海。風吹動頭髮，我用另一隻手稍微按住圍巾。比起馬上拍照，我更想先好好看看眼前的海。臉頰被風吹得冰冰的，也讓我覺得很有冬日旅行的感覺，心裡好開心。
海面上浮著點點白浪，我的目光一路追著它們移動。每當白浪在島嶼周圍碎開，燈塔的底部便被白色浪花勾勒出來。再往後看，那座小小的佐多岬燈塔就矗立在大輪島上。我輪流看著流動的海，以及海中靜靜不動的燈塔。
想抓準浪花碎開的瞬間按下快門，比我想像中還難。我拍了好幾次，總算有1張拍到燈塔下方浪花炸開的那一刻。放大照片，連浪花沿著島上岩石邊緣擴散開來的樣子都看得見。身邊沒有人可以一起看我拍的照片，我只好悄悄握起拳頭，小小慶祝一下。
夏天傍晚來的時候，我只顧著看光線；冬天白天看到的海，聲音和波浪的起伏都完全不同。冷空氣裡混著淡淡的海潮氣息。明明是同一座展望台，眼前吸引我的景色卻整個換了樣。
回程走在步道上，蘇鐵的大葉被風吹得啪啦作響。一走進入口隧道，風聲和葉片的聲音也立刻消失，只剩我的腳步聲在裡頭迴盪。想到剛才的海浪聲和現在的安靜差這麼多，覺得有點好笑，我就在快走到出口前停下來，聽聽外頭的風聲有什麼不同。
中午我去了根占道之驛的 MARINA 餐廳。點了一杯用當地特產邊塚橙製成的Dede Cola，清新的香氣彷彿連被海風吹得發冷的身體都喚醒了。味道不會太甜，每喝一口，香氣便清爽地散開。臉被海風吹得冰冰的，我卻又把冰涼的杯子捧在手裡，想到這點，自己都覺得有點好笑。
故事部分是以景點為靈感創作的虛構內容。確切資訊請查閱官方觀光網站或資訊網站。
名產
時海海鮮丼
在伊座敷漁港附近的時海餐廳，可以品嚐以近海魚鮮做成的生魚片丼飯。我夏天旅行時預約了中午來用餐，海鮮的鮮味讓我和朋友一邊吃、一邊頻頻點頭，之後才前往佐多岬。
看點
眺望日本本土最南端的海
佐多岬展望台四周都是海。我先望向地平線，再在海面上找尋燈塔，這才發現一路走到這裡的過程也很值得珍藏。
從步道走向展望台
從入口隧道走到展望台，步道約800m。途中會經過御崎神社，這段朝海邊前進的小旅行也很值得慢慢享受。
道路與散步資訊
佐多岬展望台步道
- 步道單程距離
- 約800m
- 單程步行時間參考
- 約20分鐘
從入口出發，經過御崎神社步行前往展望台。下車後，也一起享受這段走向海景的路程吧。
約800m和約20分鐘，指步道單程的距離與步行時間。
其他景點故事
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