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群馬縣 前橋市·赤城山

赤城山與大沼湖 沿縣道4號爬到山頂,湖就在那裡等著你

赤城山的大沼,從東京出發當天就能來回,卻每次都讓我有種去了遠方旅行的感覺。早上想到就能出發的距離,和讓我捨不得回去的寧靜,這兩種感受都在這裡,所以每到不同季節,我又會跑來一趟。

春天走上木棧道尋找鳥鳴,冬天到雪中的神社參拜。同一座湖,也會隨著季節變化,讓我想去的地方跟著改變。

秋天的鳥居峠,一名穿駝色牛角扣大衣的女子站在木欄杆旁,按著衣領微笑。下方是覺滿淵濕原,楓紅的低矮山巒之間,遠處可見細長的大沼。

秋10月中旬前後

楓紅湖岸的炸西太公魚,還有從鳥居峠望見的小湖

第一口還是燙的。我才呼了一口氣,就以為它已經涼了。忍不住鼓起臉頰,呼呼吹著,一邊抬頭看向湖對岸那片染上秋色的山坡。

10月中旬那天,我從東京開著紅色敞篷車當天往返,去看大沼周圍的楓紅。沿著山路往上開,彎道那頭的樹色就一點一點轉紅,讓我越來越期待抵達湖邊。爬完最後一段坡,我把車停在湖畔。車門一打開,冷空氣就從外套領口鑽進來。引擎聲停了之後,耳邊只剩小波浪湧向湖岸的聲音。

站在湖畔,才發現山上的葉子離我這麼近。我的視線從遠方的稜線,一點一點移到延伸至水邊的山坡。我本來打算沿岸走走,湖畔店家飄來陣陣炸物香氣,回過神時,我已經拿著一盤剛炸好的西太公魚,站回車旁了。

我用筷子夾起一條小魚,看得見表面的麵包粉裹得細細密密。咬下去喀滋一聲,接著魚肉的鮮味才在嘴裡散開。剛起鍋的香氣遇上冷空氣,更顯得酥香。我不自覺把紙盤握緊,因為已經等不及想吃下一口。明明是為了看楓紅而來,沒想到連這一口也成了回憶,出發時我完全沒想到。

吃完後,我沿著湖畔散步。腳邊層層疊著落葉,每踩一步就發出沙沙聲。站的位置稍微不同,連山巒的前後層次看起來都不一樣。聽說赤城山各處因海拔不同,轉紅的時間也不一樣,從9月底到11月初,山上某處都看得到楓紅。我知道紅葉會從山頂往下染,但沒想到會持續這麼久。整座山就像依序把季節往下傳遞。湖邊這片山,剛好輪到現在轉紅。

回程前,我順道去了鳥居峠。開過幾個彎道,把車停在覺滿淵旁的停車場,再從那裡步行上到鳥居峠。鳥居峠的風比湖畔又冷了一截,我把大衣最上面的鈕扣也扣起來。從海拔1390公尺的鳥居峠,可以俯瞰覺滿淵和大沼。剛才我還在湖邊,從這裡看,湖泊被楓紅山坡圍住,變得小小一片,讓我忍不住笑了。原來我剛才就在那裡為炸西太公魚大呼小叫啊。

昭和30年代,這座峠和山腳的利平茶屋之間曾有纜車行駛。想著纜車車廂沿著楓紅山坡慢慢爬上來的樣子,我突然覺得很親切:以前的人,或許也曾從這座峠俯瞰同一座湖吧。聽說雨後或寒冷的清晨有時會出現雲海,所以我下次想一大早就來。

下山前,我看了在這裡拍的那張照片,大沼小小地映在楓紅山坡中央。我用手指把畫面放大,找剛才吃炸西太公魚的湖岸大概在哪裡,當然也沒拍到我本人。

背景裡的楓紅與湖光柔和地暈開,一名穿駝色牛角扣大衣與淡紫色連帽上衣的女子,用筷子將船形紙盤裡的西太公魚炸物送到嘴邊,輕輕吹涼。

故事部分是以景點為靈感創作的虛構內容。確切資訊請查閱官方觀光網站或資訊網站。

夜晚的赤城山

秋夜,從楓紅山坡往下俯瞰大沼。紅色敞篷車開著車燈,沿湖畔道路行駛;湖的另一頭是黑檜山的山影,夜空中掛著銀河和一彎細月。
秋天的夜裡,我開車沿著大沼湖畔慢慢兜風。湖對岸的黑檜山輪廓清晰浮現,上方還橫跨著銀河。

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赤城山的在地美食

西太公魚炸物

赤城大沼以西太公魚聞名,冬天也能在結冰的湖面上釣魚。湖畔店家吃得到現炸的西太公魚。這種小魚可以從頭到尾整條吃下去,連骨頭都不用在意;回過神來,盤子已經空了。

群馬鄉土寬麵鍋

群馬縣是小麥產地,這道鄉土料理在當地流傳已久。寬麵不必先煮熟,直接和蔬菜一起燉煮,一碗就能暖到身體深處。湖畔店家有味噌口味的鍋燒版本。

烤饅頭

這是前橋名物烤饅頭。湖畔店家也會在門口現烤現賣。喜歡甜食的話,一串肯定不夠吃。

看點

在山頂湖畔,從岸邊仰望群山

大沼是形成在破火山口底部的火口原湖。除了從高處俯瞰湖景,也可以站在岸邊,抬頭欣賞環繞湖泊的山坡。人在山上,卻還能從岸邊仰望山景,是很特別的感受。

1935年開園至今的縣立公園

縣立赤城公園於1935年2月8日開園。包含大沼和濕原在內的山頂區域,整片都是公園。90多年前起,就有許多人爬上山來看這座湖了呢。

道路與散步資訊

從東京出發的交通方式

從東京出發
約180公里開車走高速公路約2個半小時
高速公路
關越高速公路
最近的交流道
赤城交流道距大沼約25公里,車程約35分鐘
通往山頂的道路
縣道4號從前橋交流道出發約50分鐘

大沼環湖散步

環湖距離
4km
湖面海拔
1340m

停好車或機車後,可以沿著湖散步欣賞山景。繞湖一圈約需60分鐘。

沿縣道4號上山就能抵達山頂區域。彎道爬完後,眼前竟然展開這麼大一片湖。