Chuyển đến nội dung
PROJECT ZQQ
Tiếng Việt

Tỉnh Nara, làng Kamikitayama và làng Kawakami

Lái xe trên tuyến đường Ōdaigahara Siết quai ba lô ở điểm cuối rồi bước vào rừng thu

Mình đã mong được lái xe trên đường núi, cũng mong được đi bộ trong khu rừng phía trước. Đeo ba lô ở bãi đỗ Ōdaigahara xong, lòng mình càng háo hức muốn vào rừng. Không khí se lạnh giữa tháng 10 khẽ chạm vào má khi mình bắt đầu bước đi.

Cùng mình trở lại ngày giữa tháng 10, khi mình đi bộ trong khu rừng Higashi-Ōdai nhé.

Tòa nhà gỗ và bãi đỗ xe ở điểm cuối tuyến đường Ōdaigahara. Nhân vật chính mặc áo khoác xanh lá, quần xanh đậm và giày leo núi, đang siết quai ba lô; phía sau là chiếc xe mui trần màu đỏ đang đỗ.

Mùa thuGiữa tháng 10

Lái xe đến cuối đường rồi, khu rừng mình muốn khám phá vẫn còn phía trước

Rời Quốc lộ 169, mình rẽ vào con đường dẫn đến Ōdaigahara. Càng men theo con đường ven suối để lên sống núi, mình càng cảm nhận rõ mình đã vào sâu trong núi. Mắt vẫn nhìn về phía trước, tay vẫn giữ vô lăng, mình đã nghĩ bụng: đến bãi đỗ, mình muốn hít thở không khí bên ngoài. Điều mình mong chờ nhất hôm nay là được đi bộ trên núi giữa tháng 10.

Đỗ xe ở bãi đỗ tại điểm cuối tuyến, mình thấy cây cối mùa thu quanh tòa nhà gỗ. Vừa mở cửa, luồng khí lạnh chạm vào má. May mà mình đã mặc áo khoác. Mới xuống xe thôi mà tâm trạng đã đổi khác; chân còn chưa bước đi, mình đã muốn tiến vào rừng rồi.

Mình kéo hai quai ba lô bằng cả hai tay, chỉnh cho ba lô ôm sát lưng. Bình thường mình lái xe đi ngắm cảnh, còn hôm nay sẽ đi bộ để khám phá phía trước. Mình bật cười khi nhận ra mình đứng ngay ở bãi đỗ mà còn kiểm tra cả dây giày. Vào ngày háo hức thế này, mình cứ muốn làm thật cẩn thận cả những việc nhỏ trước lúc xuất phát.

Bước vào rừng Higashi-Ōdai, tiếng bước chân nghe khác hẳn. Mình dừng lại giữa những hàng cây rồi ngước nhìn lên. Cành lá giờ gần mình hơn nhiều so với khi nhìn từ bãi đỗ xe. Mình bắt đầu chú ý đến những chi tiết nhỏ mà lúc lái xe không thể nhận ra, nên bước chân cũng tự nhiên chậm lại.

Nghe nói từ đài quan sát Hidegatake có thể nhìn thấy dãy núi Ōmine, dãy núi Daikō và biển Kumano. Chỉ nghĩ đến khung cảnh phía trước thôi cũng khiến mình muốn tận hưởng cả quãng đường trong rừng, như đang từng bước tiến lại gần nơi ấy. Vừa tự hỏi hôm nay mình sẽ đi được đến đâu, mình vừa ngắm từng hàng cây trước mắt.

Lúc quay lại bãi đỗ, mình chợt thấy chỗ vừa siết quai ba lô buổi sáng sao mà thân thuộc. Vẫn là tòa nhà ấy, nhưng sau khi đi qua khu rừng, nhìn lại mình thấy nhẹ nhõm như vừa trở về. Ngồi vào ghế xe, thở ra thật sâu, mình lại muốn lái xe đến ngọn núi này thêm lần nữa; ý nghĩ ấy cứ từ từ dâng lên trong lòng.

Phần câu chuyện là hư cấu lấy cảm hứng từ địa điểm này. Để có thông tin chính xác, vui lòng tham khảo các trang du lịch chính thức hoặc trang thông tin.

Ảnh về địa điểm này1 ảnh

  • Tỉnh Nara, làng Kamikitayama và làng Kawakami · Mùa thu

Đặc sản muốn thưởng thức trong chuyến đi

Sushi lá hồng vùng Yoshino

Trên Quốc lộ 169, ở thị trấn Ōyodo, có cửa hàng Sakura Yoshino thuộc Kakinoha-zushi Honpo Tanaka. Cửa hàng được giới thiệu như một nơi để chọn mua đặc sản trên đường đến Ōdaigahara. Mình cũng muốn để dành một niềm vui cho chặng đường trở về sau khi xuống núi.

Điểm nổi bật

Lái xe lên sống núi

Đây là tuyến đường nối khu Obatani trên Quốc lộ 169 với bãi đỗ Ōdaigahara. Mình thích cảm giác con đường dần đổi khác, từ đoạn men theo suối đến đoạn leo lên sống núi. Đến điểm cuối rồi mình vẫn muốn nán lại trên núi thêm một chút.

Cao nguyên nơi những dòng sông bắt nguồn

Ōdaigahara là nơi khởi nguồn của các sông Miyagawa, Kumano và Kinokawa. Mỗi lần nhớ lại bầu không khí mình hít thở trên núi, mình lại muốn tưởng tượng dòng nước từ đây xuôi về biển.

Cung đường và lối đi bộ

Từ nút giao Quốc lộ 169 đến bãi đỗ Ōdaigahara

Chiều dài tuyến đường
Khoảng 20km
Độ cao đỉnh Hidegatake
1.695m

Chỉ có thể lái xe đến bãi đỗ. Từ đó, muốn lên Hidegatake, đỉnh cao nhất của Ōdaigahara, bạn phải đi bộ.

Chiều dài tuyến đường lấy từ Danh mục tài nguyên du lịch của Nihon Kōtsū Kōsha, còn độ cao Hidegatake lấy theo hướng dẫn của Bộ Môi trường. Mình ghi riêng độ cao đỉnh núi, tách biệt với độ chênh cao ở bãi đỗ hoặc trên đường.