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新潟・佐渡

大佐渡スカイラインを巡る 紅葉の山道を走って、白雲台で島を見渡す

大佐渡スカイラインは、金井と相川をつなぐ約30kmの展望道路なの。10月下旬、私は紅葉した斜面に沿って赤い車を走らせたよ。白雲台で車を降りて島の広がりを眺めると、海から始まった佐渡の旅に、山の高さも加わった。

10月下旬の晴れた午前、新潟・佐渡の紅葉した山道を走って白雲台へ。車を降りて島を見渡すと、港で見た海とは違う佐渡の広さを感じられたの。

緑のジャケットとタートルネックの私が、紅葉した大佐渡スカイラインを赤いオープンカーで走る。両手をハンドルに添え、前方の道へ顔を向けている。

秋10月下旬の晴れた午前

紅葉のカーブの先で、島の広さに会う

10月下旬の晴れた午前、緑のジャケットの下にタートルネックを着て、大佐渡スカイラインへ向かった。赤い車の屋根を開けると、山の空気が頬に届く。港へ着いたときは海の印象が強かった佐渡だけど、今日は山の道を巡ってみたかったの。

白雲台の近くで道がゆるく曲がり、前方の斜面には紅葉した木が続いてた。両手でハンドルを持って、曲がる先の道へ目を向ける。葉の間を通った光が路面に落ちて、山の中を進んでる感じが車内にも届いてきたよ。

白雲台の駐車場に着いて車を停めたら、ようやく両手の力が抜けた。上着の前を合わせて、展望デッキへ歩く。さっきまでは目の前の道をたどってたのに、ここでは遠くの平野まで見渡せる。その切り替わりが気持ちよくて、私は柵の手前で深く息を吸った。

国中平野の向こうへ視線を延ばすと、島の山と湾のつながりが見えてくる。山の道を走ってきたからこそ、下に広がる平野が広く感じられたのね。港から次の目的地へ移動するだけじゃ気づかなかった形を、今はゆっくり眺めていられる。

車へ戻る前に、ここまで通ってきた紅葉の道を思い出した。次は島のおけさ柿も味わってみたいな。山の秋を見たあとに、佐渡で育った果物を選ぶのって楽しそう。私は地図で相川へ続く道を確かめて、もうちょっと島を巡る時間を残しておくことにした。

ストーリー部分はスポットをイメージしたフィクションです。正確な情報は、公式の観光サイトや情報サイトをご確認ください。

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  • 新潟・佐渡・秋

旅で味わいたい名物

佐渡のおけさ柿

おけさ柿は、平核無や刀根早生という品種の柿で、佐渡の代表的な特産品なの。甘くてジューシーな果物と聞くと、山の紅葉を見たあとのおやつに選びたくなる。島の秋を、景色と味の両方で楽しみたいな。

見どころ

金井と相川を結ぶ山の道

道の全長はおよそ30km、最高地点は標高900mを超えるの。島の海岸を巡る旅に山道を加えると、私は佐渡の広さを違う向きから見られるのがうれしい。

標高約850mの白雲台

白雲台は山小屋風の交流センターだよ。展望デッキから両津湾や国中平野、小木半島を望めるの。走ってきた山を思い出しながら、島の先まで目を向けたいね。

道と散策のデータ

大佐渡スカイライン

道路の全長
およそ30km
道路の最高地点の標高
900m超

金井から相川へ続く展望道路だよ。山の高いところまで続くの。私は途中の白雲台に寄って、展望デッキで島を眺めた。

私は紅葉の道を走る時間と、白雲台で歩いて眺める時間を組み合わせたよ。金井と相川の間に、山のひと休みを加えたいね。