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岡山縣備前市

開車駛上備前♡日生大橋 冬日海上的牡蠣養殖筏,以及通往島嶼的765m大橋

備前♡日生大橋全長765m,連接日生與鹿久居島。從鹿久居島還能繼續開往頭島,這趟旅程也能同時享受穿梭島嶼的開車時光和港邊小鎮的美食。

1月的上午,我會開車過橋展開冬日旅程,欣賞海面上排列的牡蠣養殖筏,再去吃日生名產牡蠣大阪燒。

冬日的備前♡日生大橋上,一輛紅色敞篷車正向前行駛。穿著奶油色大衣的女子雙手握著方向盤,面朝行進方向,視線看著前方。畫面中還有白色橋塔、纜索、海與島嶼。

冬1月·上午

過橋前就聊起牡蠣大阪燒

1月的日生。和一起開車旅行的朋友碰面時,她問我今天午餐想吃什麼。我早就決定好要吃牡蠣大阪燒了。我心想,先開車跨海吧。接著坐進紅色車裡,拉好大衣前襟。

開過港邊的建築群後,前方就出現了橋塔。備前♡日生大橋全長765m。從地圖上看,島明明就在旁邊,真正開上橋一路往前時,才覺得跨海之旅真的開始了。

我雙手握著方向盤,專心看著前方繼續開。橋兩側都能望見日生的海。我滿心期待著抵達島上,腦海裡又浮現剛才決定的牡蠣大阪燒午餐。

抵達鹿久居島後,朋友聊起海面上那一座座牡蠣養殖筏。我們又討論著要不要繼續開到頭島。這座橋在2015年通車後,就能從日生開車前往島上了。以前只能從船上眺望的島,如今可以開著自己的車過去,光是想到這點就讓我很開心。

在島上繞了一圈回到日生後,我點了牡蠣大阪燒。這是日生的大阪燒,裡頭放滿了牡蠣,每一口都嚐得到大海的鮮味。和朋友邊吃邊聊橋,早上談到的牡蠣養殖筏也跟著浮現在腦海裡。

吃完後,我又往港口方向走了一趟。開車到島上,再為了吃飯回到鎮上。今天這樣來回剛剛好。下次再來日生,也要把過橋和午餐一起排進行程。

故事部分是以景點為靈感創作的虛構內容。確切資訊請查閱官方觀光網站或資訊網站。

這個地方的圖片1張

  • 岡山縣備前市·冬日跨島自駕

名產

日生牡蠣大阪燒

日生大阪燒裡放了滿滿的牡蠣,每一口都嚐得到大海的鮮味。我繞島一圈回到鎮上後,和朋友邊吃邊聊起那座橋,也想起早上談到的牡蠣養殖筏。

看點

跨越海面的765m

從日生出發,開車朝橋塔駛去,跨海前往鹿久居島。尚未抵達島上的這段路程,本身就是旅途的一大看點。

海面上的牡蠣養殖筏

牡蠣養殖筏,正是日生海景的特色。我回到鎮上吃牡蠣大阪燒時,想起早上和朋友聊到的養殖筏。那一刻,我才覺得早上的過橋之旅和中午這餐連在了一起。

順道開到頭島

從鹿久居島還能繼續前往頭島。都開車跨海了,我想多花點時間在島上繞繞,不用一到就馬上回程。

橋梁資訊

備前♡日生大橋(市道日生頭島線)

橋梁長度
765m
橋面寬度
6.5m

這座橋連接日生與鹿久居島。沿著通往島上的道路開車,可以看見海面上的牡蠣養殖筏。

橋長與橋面寬度的數值,刊載於備前市的橋梁一覽表。通往島嶼的路線是市道日生頭島線。